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　　东风御风A08包括短轴、中轴（即长轴短悬）、长轴、物流车、商务车、客运车以及各种改装车。该车型与上汽MAXUS大通V80均为英国LDV轻客前置前驱全承载车身技术，但东风御风产品系列相对更全，包括短轴车和长轴短悬车，还有超过6米的长轴车型。该车型采用日产新一代ZD30高压共轨发动机（3.0L）和韩国进口6挡变速箱。

　　东风·时空A08电动版轻客基本情况：电池80度电，采用18650电芯，一次充电续航300公里，目前已经进入工信部新能源汽车补贴目录，另外，还进入新能源汽车购置税减免目录，同时进入部分城市的新能源汽车推广目录。另外，东风御风还有一个高配版的，内饰和智能化水平比较高，电池100度电，续航也是300公里，用在相对高端用途的企业客户市场。

　　商务年会现场展示了东风凯普特、东风多利卡、东风中卡、东风途逸、东风福瑞卡、东风力拓、东风御风A08、东风御风P16等产品平台上的11款新品，以及4款新能源汽车。

　　2017年，东风汽车股份开启“聚焦、提升、突破”之间的辩证关系，即通过聚焦客户需求，持续提升产品质量，实现事业发展新突破。

　　一组数据，或许对六字辩证关系中的“突破”，做了一个比较圆满的诠释。

　　——2017年，本部汽车销售突破14万辆，达到141707辆，同比增长28.5%，涨幅领跑行业大市。其中，纯轻卡销售超过7万辆，回归行业三甲。

　　——传统燃油车、新能源汽车“两轮”齐驱。其中新能源车事业形成商用、乘用两线并举的格局，全年销售28433辆（含客车底盘），同比增幅高达200%以上。

　　——细分市场斩获丰硕。高端轻型车东风凯普特渐显“明星车”范儿，全年累计销售18372辆，同比增长50%；东风轻型工程车福瑞卡千钧王，全年累计销售10654辆，轻型工程车单一车型销售破万；客车底盘销售保持行业，市占率超60%，占据市场主导地位。

　　当然，上述“突破”的取得，得益于全价值链在“客户体验良好”理念引领下，坚定不移地“聚焦”和坚持不懈地“提升”。

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