汽车大事故不具备修复价值如何处理
如果车辆出了事故，那选择肯定是维修，不过，一旦车辆失去维修价值之后，该怎么办呢？小编今天就要跟大家一起讨论讨论，事故车失去维修价值后，应该“何去何从”？！
什么叫做失去维修价值？
失去维修价值，一般并不是说修不好或者怎样，而是“维修价格超过某个临界点”，这个临界点，可能是车主能够接受的维修花销，也有可能是车子的折旧价格，比如开了5年的车子，市场二手车价值7万左右，事故车修好只能最多卖5万元，而维修却需要5万元以上，甚至更多，则肯定是没有维修价值了——因为，即便您维修了，出售只能卖5万多，而且被买家知道出过事故，抓住痛点大打折扣，就算看不出来，您也还是要倒贴的，除非对这台车特别有情节、感情，否则绝无必要。根据小编多年从事事故车相关业务的经验来看，后者这种情况，几乎不会出现。
失去维修价值后，何去何从呢？
，直接出售给回收报废车的商家。
直接出售给修车厂、以及专门回收报废车的商家。（比如我们公司）。
第二，直接报废。
报废比较麻烦，要找有资质的报废厂，一般不建议这样做。报废价值极低，一般现在行情400多元一吨,,甚至不够物流成本钱。
第三，交给保险公司。
要知道，车辆上路，大多数情况下，都是有保险的，最起码有交强险，否则上路是不合法的。而如果购买了商业险中的对应险种，则在车辆出现事故、失去维修价值之后，直接给保险公司处理就行了。
还以上面说的车子值7万来说，维修要5万元以上，保险公司赔的话，您维修了之后，结果得到的价值还没有赔付的额度高，不如直接陪您5万元修理费，然后自己添钱再购置二手车或新车。（也可以要求直接赔付维修费五万，然后残值交给我们华腾事故车来处理，一般残值几千元到几万元不等）拿到钱以后自己就可以买辆无事故二手车或者新车了。
第四，拆解后出售拆车件。
对于非专业人员、不是业内人士的普通人来说，将车辆拆解后出售拆车件，虽然能够提高残存价值，但是却很难，首先是拆解的专业性，其次是拆车件的出手，都是问题，很多拆车件发动机变速箱比较容易出售，车壳座椅有可能放个三到五年都卖不掉，所以此方法并不适合所有人，仅适合从事相关行业的人员。而车主也可以选择将车辆卖给专门做车辆拆解之后卖拆车件这种业务的公司、商家或个人。
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个，看受损程度。
受损程度，指的是事故中，车辆的受损严重程度，可以自行判断，也可以让维修厂的人来判断，受损程度越高，其维修价值当然就越低。
第二个，看车辆价格。
如果车辆价格比较低，也就是说，是低档车的话，实际上怎么处理都行，只要不是卖废铁，不管是用保险维修后出售，还是直接让保险按事故前的车况来折价，之后拿钱买车，还是带保险直接给卖掉，只要不是直接卖废铁，都无所谓。
如果车辆价格比较昂贵，比如超过30万的话，则必须要好好掂量掂量处理方法了，是要修，还是要直接处理掉，毕竟，车辆价格对车辆需要维修还是处理，是有很大影响的。
第三个，看残值。
注意，虽然受损程度与残值直接挂钩，但是残值主要是指“能卖多少钱”，而受损程度决定其“值多少”，这中间还是有很大的差异的，所以建议各位要搞清楚具体的残值、具体能卖多少、有没有人收、能不能卖得掉来做打算。
此外，还需要看车主个人对车辆的要求如何，如果不希望使用出现事故的车子，那不管怎样，也是不会继续使用的。
通过几个方面的分析，可以看出，事故车在出现事故之后，到底该不该修，由多方面来决定。而且车辆出现事故之后，其处理方法也不止一种，各位车主应该了解这些处理方法，一旦出现事故，即可根据经验来判断自己的事故车如何做处理！
不过，不管如何处理，直接以废铁卖掉，都不是的选择，因为那样的话，价值，如果有保险的话，当然是根据保险公司说的来，要么保险公司出钱修，要么直接估计后给您赔偿，前提是保险公司应赔付，不然，只能够自己承担啦！
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个关于事故车的误区：事故车是垃圾
一说到事故车，很多人就会站在道德制高点来贬斥，把事故车形容的一文不值，实际上，某些事故车不仅能够拆解后作为拆车件出售，继续发光发热，更能够维修后继续使用，且对行车安全不会有任何影响。
第二个关于事故车的误区：只要出了事故，就是事故车。
事实上，事故车需要进行严格的界定才能够确定，日常发生的常见事故，实际上并不能产生真正的事故车。而有些造成人员伤亡的法律意义上的重大事故，实际上又不一定会对导致车辆变成事故车。
想要界定车辆是否是事故车，并不容易。关于事故车的界定，需要专门的公司或技术人员来做界定，并不是说看上去损毁的严重一些或者说造成了人员伤亡，就是事故车，而看上去损失不严重或者驾乘人员相对安全就是非事故车。第三个关于事故车的误区：
第三个关于事故车的误区：
是很多人认为事故车是不能够维修后再用的。这点实际上是的误区，事故之后，车辆是否是真正意义上的事故车，还需要进行界定才能决定，而能否修复后再用实际上也建立在事故车界定之上，同时，还要做维修价值的鉴定，才能确定车辆能否维修、是否值得维修，以及在维修后能否继续使用。
第四个关于事故车的误区：
只要车辆在事故车没有彻底散架，就能够使用！这个误区也很严重，毕竟，车辆有了结构性损伤，但不一定会彻底散架，所以应尽量避免这个认知，到底能不能继续使用，应寻求专业人士的意见。
好的，今天本文就说这些——事故车的4个误区，希望各位通过本文能够了解事故车、加深对事故车的理解，不再陷入上述所说的事故车误区当中。
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