安徽专业挖掘机租赁之液压系统故障原因

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挖掘机故障检测4个步骤诊断,挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式，在排除一些故障时，解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常

会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力以及一些常见问题。

一、挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不转憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘

机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则

可以通过转动调整螺丝来调整机器。②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前

文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，

二、挖掘机无力挖掘机无力挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重

憋车，甚至熄火。

三、工作速度变慢挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板

、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，将

液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

四、发动机转速下降首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃

油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负

载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不

能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，检查机械传动系统。

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挖掘机工作压力正常。控制泵输出压力和射流阀压力也正常。为何会工作无力?

挖掘机为何扳动大臂操纵杆使大臂升起时，或者扳动行走操纵杆时，转盘会自动向一个方向转动?

这要仔细地检查伺服阀。应从两个方面检查：首先分解阀零件，检查阀芯和滑阀的颜色如出现有黑色的部位，说明此部位串油，要更换新件。其次检查有无异常颜色，如有很可能是滑阀调整不当，使进

油口B和出油口C有连通的现象。

挖掘机动臂油缸的活塞杆和中臂油缸的活塞杆会出现法兰变色的现象(局部油温太高现象)。是何原因?

由于在油路中设置了保持阀，使进出油缸的液压油增加了阻力，尤其在滑阀背压没有很好被释放掉的情况下，滑阀的开启不够，使液压油流动阻力更大。阻力大，摩擦产生的温度就大，从而导致了局部

油温太高。其他机型就没有这种现象。

挖掘机动臂油缸底部到分配阀之间，安装有动臂保持阀，可防止臂动自动下降。挖掘机在中臂油缸活塞杆侧到分配阀之间还安装中臂保持阀。防止中臂自动下降。型挖掘机柱塞、柱塞体和配流盘更换了

新件后工作不到半天，配流盘和柱塞体接触面就烧掉，是何原因?

转盘要旋转，转盘分配阀必须是不在中立的位置，这一点首先要确认清楚，同时要确认分配阀滑动正常。其次再检查，在P．0．C先导操纵阀不工作的情况下，有没有大量先导油进入分配阀的二端。检查

结论正常，就可以认定故障是出在回转流量控制阀中。回转流量控制阀A。在没有操纵回转时，A阀芯在中间位置，此时从射流阀Pd口出来的相当零压力的液压油经泵1 N．C阀上端后再流过A阀，然后才到

油箱。一旦A阀卡死，A阀芯不在中间位置，Pd压力油就无法回到油箱，油压有上升的可能。因为A阀芯不在中间位置，泵1、泵2与回转分配阀控制油路的开口被打开，从射流阀Pd口出来的Pd油压使流进回

转分配阀控制油路，推动分配阀向一侧移动。导致转盘会发生自动回转。

原因有多方面，有可能是购买的零件不合格，油箱和管路没有清洁好，排除了上述原因外，关键是没有把柱塞体和配流盘进行磨合。新买的柱塞体与配流盘之间都是弧面接触(PC400-3和PC400-5型)，接

触面要经过磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合，然后装机后再运转磨合，先用小油门磨合约4h，改用中油门磨合4h。

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1.当拆卸注油口盖、排油塞或液压测量塞时，应慢慢的松开，以防油喷出。
当断开或卸下油、水或气体管路零部件之前，要先释放管路中的压力。
2.当发动机熄火时，管路中的水和油是热的，所以要注意，不要被烫伤。
要等管路中的油和水冷却后，再进行油或水管路的任何作业
3.开始工作前，卸下蓄电池的电线，拆卸电线时一定要先拆负极(-)端子端
4.当提升沉重的零部件时，使用卷扬机和起重机。检查该机的钢索、链条及吊钩应无损坏。
一定要使用具有超出额定功率的起重设备。
在正确地方安装起重设备使用一台转扬机和起重机，而且应慢慢操作，防止起吊部件碰撞任何其他东西，不要对任何仍然被卷扬机或起重机吊起的部件进行任何工作。
5.拆卸内压下或弹簧压力下的盖子时，一定要在对面保留两个螺栓。在慢慢释放压力后再，慢慢松开螺栓以至拆下。
6.拆卸零部件时应小心，不要碰断或损坏电线，损坏的电线会引起电火花
7.拆卸管路时应阻止燃油或油从管路中泻漏出来，如果有任何燃油和油滴落在地板上，应立即把它擦干，地板上的燃油和油能使人滑倒，甚至引起火灾。
8.一般情况下，不许使用汽油清洗零部件，在特殊情况下清洗电器零件时，只能使用少量汽油。
9.保证将全部零部件组装到他们的原位置，对损坏的零部件要求换成新的。
当安装软管和电线时，要保证他们在机器开动时，不与其他零部件接触而造成损坏。
10.当安装高压软管时要保证他们没有扭曲，被损坏的管路是危险的，所以安装高压管路的管子时，应当非常小心，另外还要检查连接件的安装是否正确。
11.当组装和安装零部件时一定要采用规定的紧固力距。当安装防护零部件(例如防护罩）或安装强烈震动和高速转动的零部件时，要特别留心检查他们是否正确安装。
12.当对准两个孔时，不要把手指或手插进去。
13.当测量液压压力时，进行任何测量之前要检查这两工具是否安装正确。
14.当拆卸和安装履带式挖掘机的履带时要注意，当拆卸履带式履带会突然脱开，不要让任何人站在履带的两端。