洒水车回收之环卫洒水车日常的保养和维护
环卫专用车的工作一般都是超负荷运载，日常的保养和维护是必不可少的。不能因为环卫洒水车不贵就不爱护了。用户除了按照洒水车厂家配送的保养手册维护车辆外，还需按照以下的方法维护。
1、整机工作正常，油温高，输出动力不足且变速油液中有铝沫。洗扫车
出现故障的原因：
回油滤清器堵塞，机械油散热器堵塞，回油管路不畅，轴承损坏，变矩器 三轮磨损
排除方法：
清洗滤芯或更换滤芯，更换散热器，清洗并疏通各油路，更换轴承，更换三轮并调整间隙。
2、低速或高速脱挡怎么回事？
出现故障的原因：
操纵部分间隙过大或拉杆调整不当，滑套与高低速齿轮磨损，啮合量太少，高低速成齿轮衬套与输出轴间隙过大，拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂
排除方法：
调整各相关拉杆间隙，更换损坏滑套与齿轮，更换齿轮衬套并调整间隙，更换或修理拨叉，更换弹簧。
3、装载机在正常行驶中，突然无转向，同时方向盘可轻松转动。洒水泵
出现故障的原因：
转向缸活塞脱落或者转向管柱与转向器连接套断裂或损坏。
排除方法：
更换转向缸。
4、行驶中制动踏板踏到底，制动突然失灵，什么原因呢？
出现故障的原因：
加力器总泵密封圈损坏或顶翻，加力器总泵内无制动液，无制动气压，制动管路严重破裂或管路接头脱节。
排除方法：
更换抽损坏密封件，加足制动液达到标准值，排净油路中空气，更换损坏制动管路。
5、变速箱空挡或挂挡后，变速压力均低整机行走无力？洒水车厂家
出现故障的原因：
变速箱内传动油量不够，变速箱油底壳滤网堵塞，行走泵损坏、容积效率低，减压阀或进口压力阀调整压力不当，行走泵吸油管老化或拆弯严重
排除方法：
加足变速箱内液压油加至怠速时油标中位，更换行走泵，更换或清洗滤网，重新调整压力达到所规定范围内，更换油管。
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洒水车回收之洒水车在行驶中动力突然变差的原因
相信很多朋友都会遇到过这样的情况，车辆在行驶过程中突然没劲了。这样不仅费油还耽误事，那到底是什么原因造成车辆突然没劲呢？今天给大家介绍几个引起车辆动力变差的常见原因。感兴趣的朋友可以收藏一下，对你今后使用车辆时会有所帮助的。
1、国内有些地区油质比较差，在长期使用这些柴油时，柴油里面的水或杂质如果没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定、加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。柴油滤清器的主
要作用就是除去柴油中的杂物，防止共轨系统特别是喷油嘴堵塞。柴油滤清良好的过滤性可以有效减少磨损，确保发动机稳定运行，提高发动机的可靠性。
2、车辆进气系统出现问题，首先检查是否气管破裂或者接口处松动漏气，如果进气管漏气，柴油机缸内供氧不足，燃烧不充分，动力就会变小。空气滤清器作为发动机的肺，作用很重要，空气滤清器使用一段时间后，滤芯上会沾满灰尘，过滤能力下降，
易导致混合气过浓而使发动机工作不正常，动力性能变差。日常应注意空气滤清器的清洁保养，过滤效果变差时应即时更换。
3、空气经过增压器压缩后，密度大、温度高，为使增压后的空气保持稳定的温度和压力，需要中冷器来进行降温，以降低发动机热负荷，提高进气量，增加发动机功率。由于一些原因，如使用劣质空气滤清器，管路破裂等，使中冷器内变脏、堵塞，那么
中冷器基本已经失去使用价值。
车辆在行驶中动力突然变差有很多种原因，今天主要从车辆气路和油路两方面来介绍，让大家在遇到突况时能够有个应对，之后还是需要进行专业修理检测维护。在这里提醒各位，车辆勤保养，才能少维修。每一台洒水车在交付给你手中时我洒水车厂
家都会附带车辆保养手册。
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洒水车回收之冬季洒水车机油维修保养
天气寒冷，对车辆进行正确的季节性保养是维护车辆正常稳定运行的重要因素。今天洒水车厂家小编教大家在冬季关于机油维修保养时常常被忽略的问题，希望可以对大家有以后的行车所帮助。以免造成不必要的麻烦。提前预防下。
1、尽量避免在冷车的情况下更换机油，尤其是在冬季，机油的流动性差，发动机内的旧机油残存会较多，导致旧机油放不干净。应在热车的情况下，停车冷却片刻进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。
2、发动机在运转过程中，燃烧室内的杂质经过活塞环与缸壁之间的间隙，进入了发动机油底壳中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加
剧发动机的磨损，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
3、发动机内磨损金属沫顺着机油流到油底壳底部，放油的螺丝有了磁性会把这些碎渣吸住，极大的保护了发动机，所以更换机油的时候，对带磁性的放油螺栓也进行清理。
为了保障环卫车冬季的高效运行，全面认真细致的维护检查是非常重要的，车辆是一个复杂的系统，每一处细节都不能忽视。洒水车属于特殊商品，大部分车辆常年处于满负荷运转，日常的定期保养与维护是保证车辆正常运转重要基本条件之一。
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