炎炎夏日，全国各地都迎来高温预警，中国冷藏车生产基地-湖北这边也是天天热到膨胀、热到融化。近期刚好是桃子、李子、葡萄等新鲜水果大量上市，不少货主都选择冷藏车来存储这些易变质的水果。

       最专业的冷藏车厂家，再次提醒各位用冷藏车运输水果的车主朋友：

       冷藏车长途运输不能将刚采摘的新鲜水果直接装车，水果必须经过冷库提前预冷！切记！冷藏车只能保持运输过程中货物温度，不能当做冷库使用！

水果蔬菜冷藏车
 
       另外，冷藏车车主承运的水果应该色泽新鲜，无过熟现象。凡是过熟、泥污、水湿、干皱、腐烂、压坏的水果都不能承运。因为这些缺陷都会加速水果的呼吸代谢或给微生物的侵蚀造成有利机会，对保证水果的运输质量不利。

       水果的包装应适应水果本身的特点。质地柔软多汁的：如葡萄、樱桃、枇杷等水果，容器不宜大，内表面必须平整光滑，并加进适当的充填材料，使之富有弹性，能够更好地保护水果，避免磨破擦伤或压坏。比较坚实的水果：如苹果、柑桔，其包装可适当大些，但一般不宜大于20kg。包装必须坚固耐压，码垛后下层包装不变形。为适应水果的呼吸作用，包装应有缝隙或气孔，以利通风散热和换气。

       冷藏车装货时应注意：让空气在冷藏车内能充分地循环，接触到各个货件，码垛的高度不要高过制冷机出风口的高度。



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       冷藏车温度降不下来的原因
       有的时候冷藏车制冷机组一直处于在工作的状态，但是车厢内的温度就是不能达到预设的温度制冷效果，冷藏车内温度就是降不下来，这是什么原因呢？

        一、在堆放货物的时候不要在冷藏车蒸发器出口前面堆放太多的货物，否则会阻碍冷气的流通，货物上方的阻塞会导致冷气流短路。

        二、在货物的顶部和冷藏车车顶之间必须保持最小220毫米的距离。一定要保证装载货物高度不高于出风口的平衡高度。如果出风口前面被货物堵住或者离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷藏车制冷机组的正常工作。

冷藏车制冷机组
 
        三、由于冷藏车制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。当货物与出风口太近的时候，冷藏车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会快速结霜或者结冰，这时候空气感应系统随即运作，冷藏车机组会迅速进入除霜状态。当盘管温度回升至9度（设计温度）左右除霜立即结束。从而冷藏车内的制冷机组就会出现循环的上述操作，

从而导致厢体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是冷藏车的制冷机组频繁在除霜工作，而冷藏车车厢内的温度却没有明显的降温。
 
        总之，基本上都是因为冷藏车车厢内货物装载的太高、太多的原因，导致的冷藏车制冷机组频繁工作，而车厢温度一直降不下来。



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  怎么办？一不小心开4.2米小型冷藏车陷车了如何自救呢？开4.2米小型冷藏车的司机经常会遇到路不好走的情况，如果有下过雨说不定会出现陷车的情况，这个时候应该怎么办呢？

       今天4.2米小型冷藏车厂家来和大家聊聊对于陷车“老司机们”都有哪些脱困办法。陷车地点一般是发生在非铺装路面的山上、工地上，特别是下过一场大雨过后的非铺装路面，总是藏满着陷阱。陷车的情况一般重载车居多，载重量大，在雨后松软的土地上很容易陷进去。在工地上还好，有挖机可以帮忙。如果在荒郊野岭的山上陷了车，那真是一个头大。双驱的车型还好，依靠自身的差速锁一般都能脱困，因为单驱车型在泥泞路面很容易打滑，所以在工地上很经常见的画面就是单驱摇摆滑着走过泥泞路段看着旁边的双驱稳步前进。

       陷车后我们要如何自救
       首先，讲讲单驱车型，不小心踩到坑了的话，因为只有一桥驱动轮，真正能使上力的面积不大，千万不要盲目踩油门想自己脱救。这样不仅会越陷越深，空转打滑对轮胎造成的危害也是特别大的，无形之中磨损我们的轮胎，万一土里埋着有尖锐石子，很容易挂伤轮胎，严重的甚至爆胎。所以陷车后盲目踩油门致使轮胎空转造成的磨损，盲目踩油门只会越陷越深，因为陷车的土地都是很松软的“虚地”。在荒郊野岭的野外，叫救援很困难，这个情况下可以先考虑自救。在陷车的那边轮胎前，用工具挖一条轮胎能过的沟，稍微铺点如木板、石头之类的硬性物品，方向稍微打点。如果后牙包已经靠到地上了，就挖一条后牙包能过的沟。自救的方法效果一般比较不好，耽误的时间也比较长，不在万不得已的情况下，还是呼叫救援，叫就近的工程机械过来帮忙。

      重载车应选择外物救援
       一般在工地上陷车的频率比较多，特别是雨后的工地，地面上的土很多都是挖上来刚填充不久的，下过雨之后土地进行吸收，无论是重车还是空车都很容易中招。在工地上，我劝你还是不要自救了，因为自救不仅把自己搞累，而且效果也不好，很多时候都是徒劳无功。工地上的工程机械一般都比较多。如果是重车的情况下，在工地上也可以先卸掉一部分的货，让4.2米小型冷藏车车身总质量减轻，免得被救车辆和施救车辆都陷入困境。

       陷车导致车身扭曲大，对车辆会不会有影响？
       陷车时，因为陷下去的深度太大，导致车身扭曲太大，这种情况下难免会心疼自己的爱车，在这种情况下，施救起来的4.2米小型冷藏车会不会受到什么影响呢？像这种情况，如果施救不及时，陷的时间久一点对4.2米小型冷藏车也不会造成什么太大的影响，因为4.2米小型冷藏车本身大梁的钢材用料好，钢铁本身就有一定的韧性，韧性好的大梁施救完起来会自动还原。就怕老车的脆骨头不经折腾，如果你拉的货物经常跑非铺装路面的话，建议还是加个副梁，刚性更强，以免陷车时意外的发生。陷车的很大原因来自于雨后的土地上，所以在雨季过后要进行作业时更加要小心，“常在河边走，哪能不湿鞋“有时候陷车是难以避免的，但也希望各位驾驶员在陷车后能够从容面对，尽量用好解决的方法去解决。

       遇到陷车的情况，希望你不要慌张，看情况自救或者借物救援、有条件就先卸货再救援，开4.2米小型冷藏车的你记住了吗？



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