冷藏机的发展阶段
阶
段整体注入发泡金属蒙皮结构。代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率（导第二阶段热系数）偏高。
第二阶段
整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
冷藏车
第三阶段
全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。



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冷藏车全程冷链不断链
       全球购买力的上升，生鲜电商的异军突起，以及国家对食品药品监管得越来越规范，中国政府及国民对冷链物流的需求也越来越大。
 
      作为国内的新生事物，与国外冷链的深度相比，中国冷链物流普遍存在着断链困扰，主要是仓库建设问题，还有意识问题，并且冷链运输高成本也带来了一定的作用。
 
      冷藏车厂家作为深耕冷藏车市场的专业厂家，不满足于生产冷藏车，而是致力于提供冷链物流的全程解决方案，为实现冷链不断链做出贡献。

冷藏车全程冷链不断链
 
      CCMS是“温湿度实时监控&冷链管理系统”的简称，是集团创新探索冷链物流管理，应用“物联网”和“云技术”现代科技手段，整合、提升传统冷链物流信息化管理的模块功能，以“CAN总线车载终端、无线通信网络、云计算平台”三大要素为核心，实现冷链物流全程实时、透明、有效的控制管理，而研制的一体化智能冷链管理工具。
 
      安装了CCMS的程力冷藏车，能够对药品存储全过程及周边环境的温湿度实行动态监测；监测数据具有远程收集、处理、记录和报警功能；系统自动生成数据库信息，提供实时和历史数据查询；远程高清视频，全程监控驾驶状态和货物装卸过程；优化冷链业务流程，确保药品存储及运输安全。
 



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        随着国家对医药运输的规定越来越严格，卫生部特明文规定疫苗及药品必须要用冷藏车运输以保证药效，冷藏车温度条件应符合疫苗储存要求。那么在购置疫苗冷藏车时我们应该考虑哪几个方面呢？下面我们就来谈谈。


       一、疫苗冷藏车的制冷机的选择
       一般的冷藏车标准范围内的制冷温度为零下五度，作为普通药品和疫苗的运输适应温度为2-8度，普通冷藏车的制冷机已完全能够达到此标准，例如福田面包型冷藏车、长安小型冷藏车、福田小型冷藏车等；但有一些较为特殊的药品及血液制品需要达到零下十五度的低温，在这种情况下，就要选择功率大一点的制冷机或是进口的制冷机。

       二、疫苗冷藏车车型的选择
       冷藏车的车型有很多，有面包型的，小卡型的，大卡车型的，但作为疫苗运输车的话，因为药品公司及防疫部门都在市区内，故我们要考虑疫苗冷藏车在市区内有无限行要求，这样我们一般都会选择小卡型的，或是面包型的疫苗冷藏车，这样的话能够保证药品及疫苗能及时送配。小卡型的有长安小型疫苗冷藏车、江淮疫苗冷藏车、福田疫苗冷藏车、江铃疫苗冷藏车、五十铃疫苗冷藏车等，面包型的有福田面包型冷藏车、东风面包型疫苗冷藏车、金杯面包型疫苗冷藏车、依维柯面包型疫苗冷藏车等。
 
          三、疫苗冷藏车的温湿度记录仪
          作为专门运输药品及疫苗的冷藏车辆，对于厢体内的温度及湿度就会有很高的要求，厢体内配备温度和湿度记录仪是必不可少的。

          四、疫苗冷藏车的乘坐人数
          一般作为防疫部门送药品下乡的话，都会带上几个医护人员，这样就可以选择双排座疫苗冷藏车，目前双排座的疫苗冷藏车有福田面包型冷藏车、金杯面包型疫苗冷藏车、依维柯面包型冷藏车、江铃双排座疫苗冷藏车、五十铃双排座疫苗冷藏车等等。



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