贵州分体式散装饲料运输车的优势所在

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散装饲料车好？很大购车用户，在选购散装饲料车之前，都会面临这样的问题，当我们面对众多品牌散装饲料车的时候，看得眼花瞭乱，不知所措，就怕一不小心买到一辆质量不好的散装饲料车。所以我们在选购散装饲料车时一定要选择品牌厂家，因为品牌厂家生产的散装饲料车质量有保障！
公司是生产畜禽配套专用汽车的专业厂家，国内知名畜禽运输、散装饲料的专用制造商，东风、解放公司的合作伙伴，主要从事专用汽车的生产制造业务，同时也销售各大厂家的整车配件。其主导产品是散装饲料运输车、畜禽配套的专业运输车。
专汽是一家专业致力于设计、研发和生产散装饲料运输车、散装饲料罐、畜禽运输车的企业，在产品科技方面引进全套欧美液压技术，在驱动系统、液压系统皆使用原装进口零件，再有卓越的技术人员驻场指导，使得产品质量于同行业，并成立了专业的维修团队，全力做好售后服务，保障用户使用效率。公司技术力量雄厚，检测手段完备，并引进的技术和的设备，拥有大型数控拼版焊机、锻压机、水下等离子切割机、大型罐体成型卷板机和先进水平的专用车制造设备，工厂致力于追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用，强调产品美观性、经济型和功能性、产品质量稳定，经营方式灵活。

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散装饲料运输车的驱动方式要怎么选？
一、液压式散装饲料车
液压式散装饲料车的饲料罐架设在底盘上，气卸散装饲料车，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，气卸散装饲料车，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
二、电动绞龙散装饲料车
电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群发的、满足低端市场的新产品，气卸散装饲料车，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

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随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展，袋装饲和散装饲料已经无法满足大面积养殖场对饲料的储存和需求且袋装饲料的灌装和饲料袋的拆卸增加了成本和劳动力，因此各饲料厂养殖场都需要低成本，高效率的运输散装饲料车型（散装饲料运输车）。
最近几年在规模化猪场中推广应用的现代化养猪设备较多，主要有干料自动输送喂给系统、湿料自动输送喂给系统、智能型种猪测定系统、智能型种猪群养系统和猪舍内环境自动控制系统等。本文仅介绍干料自动输送喂给系统的主要结构性能。
散装饲料车散装饲料车向饲料塔(或饲料槽)加料主要有以下2种形式。
(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计，避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消毒不严格，给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。
(2)场外运行加料。若饲料厂在场外，离猪场又较远，这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，安全、方便、可靠。近年来我国许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新增加干料自动输送系统也可采用场外运行加料方法，先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。利用散装饲料车实现场外运行加料，是避免外来饲料车和驾驶员进场的最彻底措施。
散装饲料运输车罐体全部采用密封性设计，因而在运输过程中对空气无污染。在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。
散装饲料车就是能够同时装载运输1—3种不同饲料，并能通过电机控制螺旋输送系统实现向7.6m高的储料塔中自动卸料的专用饲料运输车。