宜昌修高速工程队分享高速公路建设背景

关键词：宜昌修高速工程队,宜昌修高速

详细信息

修高速工程队分享高速公路技术标准

中国内地高速公路主要技术指标一览
设计速度80千米/小时、100千米/小时、120千米/小时，60千米/小时（特殊路段）
道路规模双向四车道以上、单向两车道以上
车道宽度3.75米、3.5米（应急车道）
曲线半径400米、700米、1000米（设计速度80、100、120下的一般值）
纵坡3%-6%
通行能力日均15000辆次小客车以上（双向四车道）
载荷等级公路-Ⅰ级
使用年限15年以上

宜昌修高速工程队分享高速公路建设背景_修高速工程队,修高速,修高速电话,修高速公司,
修高速工程队分享高速公路未来趋势
政策导向
2017年，中国交通运输继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日小型客车免费通行等惠民政策，鼓励各地优化实施货车通行费优惠政策，推进高速公路差异化收费。
2018年12月20日，中国交通运输部发布《收费公路管理条例（修订草案）》：中国内地高速公路将实施长期收费政策，收取费用除用于还贷外，还用于养护管理；新建收费公路只能是高速公路；收入好坏路段交叉补贴，加快政府债务偿还速度。
2019年5月21日，中国国务院同意公布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》：力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。
部分大城市根据当地财政能力和交通需求，在一些高速公路段上推行免费通行政策，作为城市快速路。
科技创新
当代高速公路正朝着智能化方向发展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入互联网思维和技术，对传统高速公路机电系统和管理服务进行重构再造，初期建设任务是通过信息交换与共享、数据融合与挖掘，提升高速公路运营管理水平和出

行服务质量，实现省域高速公路监控管理、应急指挥、辅助决策、业务办理、出行指引等服务的信息化和智能化。未来发展趋势是引入车路通信技术，实现人、车、路和环境协同。
2019年6月6日，中国国家发展改革委、中国交通运输部两部门印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，提出发展目标：2019年12月底，高速公路收费站ETC全覆盖，货车实现不停车收费，不停车收费率达90%以上，所有人工收费车道支

持移动支付等电子收费方式。
高速公路科技创新体现在道路设施和行车设备细节上，如在纳黔高速公路中，应用雾区行车诱导系统引导车辆在大雾天气下行车，既保障安全、又避免交通中断；如ETC门架收费系统，提高收费站疏通效率；如加拿大准备研发集夜光照明、劝态涂料、交互感应

灯和车道感应充电功能为一体的高速公路；“5G”技术亦促进高速公路智能化发展

宜昌修高速工程队分享高速公路建设背景_修高速工程队,修高速,修高速公司,修高速电话,
修高速工程队分享高速公路社会效益
高速公路经济效益好、资金回收率高，如日本名神高速公路占全国公路总里程的0.35%，承担日本公路货运总量的12.3%；美国高速公路占全国公路总里程的1.3%，承担美国公路货运总量的19.3%；法国高速公路占全国公路总里程的0.6%，承担全国公路货运总量

的20%；英国高速公路占全国高速公路总里程的1%，承担全国陆地货运总量的10% 。2012年，中国高速公路以占全国公路2.27%的里程，完成34.06%的公路营业性货运周转量。
高速公路发展影响城市群空间结构演化，吸引大批工业在沿线选址，修建厂房、建设基地；扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局；通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达，增加就业机会和收入、汽车

消费以及提升人们的生活质量；改善运输结构，提高港口集散能力，分流铁路压力，有利于形成综合运输网络系统。高速公路是现代化标志，是一个国家综合国力的体现，其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面。