哈尔滨随车吊出租之吊装作业安全技术规程

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起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，（汽车吊）大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

起重机内爬升时应符合下列要求——随车吊公司来为大家娓娓道来:

一：
内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上时，应停止作业。

二：
内爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查，故障未排除.不得继续爬行。

三：
内爬升过程中，严禁进行随车吊出租设备的起重机的起升、回转、变幅等各项动作（随车吊电话）。

四：
随车吊出租设备的起重机爬升到指定楼层后，应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿.通过内爬升框架固定在楼板上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧。

五：
内爬升塔式随车吊出租设备的起重机的固定间隔不宜小于3个楼层。

六：
对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱作为临时加固。搁置随车吊出租设备的起重机底座支承梁的楼层下方两层楼板，也应设置支柱作为临时加固。

七：
每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，应立即采用钢筋混凝土封闭。

八：
起重机完成内爬升作业后，应检查内爬升框架的固定、底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳固等，确认可靠后，方可进行吊装作业。

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汽车、轮胎和铁轮起重机都装有可收放支腿。支腿的作用是增大起重机的支撑基底，提高起重能力。起重机一般装有四个支腿，前后左右两侧分置。为了补偿作业场地地面的倾斜和不平，增大起重机的抗倾覆稳定性，支腿应能单独调节高度。常见支腿的类型有一下几种。
一：
蛙式支腿
蛙式支腿结构简单，液压缸数量少（一推一缸），重量轻。但每个支腿在高度上单独调节困难，不易保证车架水平，而且支腿摇臂尺寸有限，因而支腿跨距就不能很大，宜在小吨位起重机使用。
二：
H形支腿
每个支腿有两个液压缸，水平外伸液压缸和垂直支撑液压缸。为了保证足够的外伸距离，左右支腿的固定梁前后错开。H形支腿外伸距离大，每个支腿可以单独调节，对作业场地和地面的适应性好，广泛用于中、大型起重机上。缺点是重量大，支腿高度大，影响作业空间。
三：
X形支腿
四：
辐射式支腿

辐射式支腿用于大型轮胎式起重机。支腿结构直接装在回转支撑装置的底架上，起重机上车所受的全部载荷直接经过回转支撑传递到支腿上，而不像普通起重机那样要先经过车架大梁再传递给支腿。这种结构可以避免由于支腿反力过大，要求车架加大断面，增加自重，整个底盘可以减轻重量5%-10%。
五：
铰接式支腿
活动支腿与车架铰接，由人力或水平液压缸实现支腿的水平摆动（收拢或放开），收腿时活动支腿紧靠车架大梁两侧，放开式根据需要支腿与车架形成不同发的夹角，从而改变跨度，以适应不同场地和不同发热作业性能要求。常用于大、中吨位的铁路起重机上。

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随车吊租赁车辆只有保养好了，才可以顺利的运行，对其应该采用优质的液压油，不要因为液压油的问题影响随车吊后期的工作稳定性。

而且应该经常涂抹黄油，特别是折臂随车吊或者大吨位随车吊，因为这种随车吊都是带载伸缩的，在使用黄油为吊车进行润滑时需要谨慎，但是注意如果不合理的使用或错误的使用黄油，都会影响吊车的作业安全。随车吊伸缩臂使用黄油可以有效减小摩擦，减小噪声，减轻吊臂的损耗速度，同时可以有效防锈。还要对其进行定期检查，吊机因为使用过程的不确定性，不同工况都会对吊机产生不同影响，所以定期的检查可以有效降低随车吊的故障率。

尽量不要超负荷工作，各种吨位随车吊都有一定安全系数，可以少次数短时间的超负荷工作，但是钢材都有疲劳性，所以尽量不要超负荷工作，否则会带来一定的安全隐患。