经常会听见有朋友抱怨自己的爱车刹车太“软”了，踩一半才能感觉到减速。有意思的是，另外一些朋友则恰恰相反，吐槽自己的爱车刹车偏“硬”，轻轻点一下就刹住了，显得太敏感。那么，刹车软和刹车硬究竟是什么导致的?它们是否和车辆性能有关呢?

软的好还是硬的好?

其实不管是刹车软还是刹车硬，都是人们对车辆制动系统反应速度的主观感受，每个人踩刹车的力度都是不同，对车辆制动时间的感受也是不同的。同一辆车交给两个不同的人去试驾，平时开车比较温和的人觉得这车刹车不软不硬正好，而开车比较利索的人则觉得这车刹车有点软，要踩到底才见效，这就是主体不同所造成的对刹车软硬的不同判断。

尽管对刹车软硬的判断在很大程度上会受到主体因素(驾驶员)的影响，但是通常来讲，刹车软指的是踩下制动踏板后，车辆的制动系统反应迟缓且减速缓慢，需要用力踩到底才能将车辆刹住。

大多数日系车的刹车都比较软，用力踩下制动踏板后，车辆减速的时间稍长，需要一段距离才能彻底刹住。

刹车软硬不同的车制动踏板的行程不同

刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。

刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大。

虽说汽车的刹车软硬在出厂时就已经决定了，但是这并不意味着我们就要忍受不适合自己的刹车。在购车时，可以对汽车的刹车系统重点关注一下，试一下刹车软硬是否适合自己的驾驶习惯。如果不合适，可以在提车之后去汽修店请专业人员对刹车进行专业，调到最适合自己的状态。



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汽车油路清洗究竟有多重要，汽车油路清洗可以防止供油系统阻塞，确保正常行驶;清除油路积碳和喷油嘴胶质，能够改善喷油嘴雾化状况、促进充分燃烧、减少爆震、敲缸、提升动力、降低油耗、保护发动机、恢复车辆的起动性、动力性和经济性 。

 我们长期在城市道路上行驶，不完全燃烧产生的积碳会粘附在进气门、节气门、进气歧管、喷油嘴及火花塞上面，吸附经雾化后喷进气缸的油气混合物，对进气的通畅性、进气压力、气缸密封性产生一系列不良影响;汽油中的杂质、水份滞留在油箱、油泵、喷油嘴等部位，造成供油困难。这些油路的问题不仅会影响发动机的使用寿命，使车辆经济性变差。而且汽车的会引起加油不畅顺，废气排放超标，油耗加大，最终导致汽车不能正常行驶，还有时出现易灭车等现象。

汽车油路多久清洗一次

根据国内油质的因素考虑，是每间隔2万公里做一次清洗节气门、喷油嘴、油路。清洗油路已包含喷油嘴，因此，还需要清洗进气道，即节气门至发动机进气门的这段，可以用免拆法清洗。

特别是长期在市内行驶和行驶环境灰尘大的汽车，如不按时清洗可能出现待速不稳，动力下降费油等现象。清洗汽车油路建议一定要去正规修理店进行，如果选择不好正确的清洗药剂可能对车体伤害很大。





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1、日常胎压检查，避免轮胎气压过高或过低。因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。

2、定期做轮胎换位。就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重。

定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮（转向驱动轮）与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。

3、定期做平衡检查。定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。

4、不同规格的轮胎不能混装子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同。如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。
5、适时更换。 建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果路面状况非常好的行驶环境，可以延长到6万公里，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。





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