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物流系统的七大功能
    1、运输功能
运输是物流的核心业务之一,也是物流系统的一个重要功能。选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义,在决定运输手段时,必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本,可以从运输机具的服务特性作判断的基准:运费,运输时间,频度,运输能力,货物的安全性,时间的准确性,适用性,伸缩性,网络性和信息等。

2、仓储功能

在物流系统中,仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储的作用主要表现再两个方面:一是完好地保证货物的使用价值和价值,二是为将货物配送给用户,在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展,物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代,仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点,在流通作业中发挥着重要的作用,它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括捡选,配货,检验,分类等作业并具有多品种、小批量,多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签,重新包装等流通加工功能。根据使用目的,仓库的形式可分为:

配送中心(流通中心)型仓库:具有发货,配送和流通加工的功能;

存储中心型仓库:以存储为主的仓库;

物流中心性仓库:具有存储,发货,配送,流通加工功能的仓库。

物流系统现代化仓储功能的设置,以生产支持仓库的形式,为有关企业提供稳定的零部件和材料供给,将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备,减少企业经营的风险,降低物流成本,促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。

3、包装功能

为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中,并满足用户和服务对象的要求,需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的包装。包装分工业包装和商品包装两种。工业包装的作用是按单位分开产品,便于运输,并保护在途货物。商品包装的目的是便于的销售。因此,包装的功能体现再保护商品、单位化、便利化和商品广告等几个方面。前三项属物流功能,一项属营销功能。

4、装卸搬运功能

装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动,是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节,以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动,如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化,使用的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带和各种台车等。在物流活动的全过程中,装卸搬运活动是频繁发生的。因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运的管理,主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化,尽可能减少装卸搬运次数,以节约物流费用,获得较好的经济效益。

5、流通加工功能

流通加工功能是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中,为了促进产品销售、维护产品质量和实现物流效率化,对物品进行加工处理,使物品发生物理或化学性变化的功能。这种在流通过程中对商品进一步的辅助性加工,可以弥补企业、物资部门、商业部门生产过程中加工程度的不足,更有效地满足用户的需求,更好地衔接生产和需求环节,使流通过程更加合理化,是物流活动中的一项重要增值服务,也是现代物流发展的一个重要趋势。

流通加工的内容有装袋、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、挑选、混装、刷标记等。流通加工功能其主要作用表现在:进行初级加工,方便用户;提高原材料利用率;提高加工效率及设备利用率;充分发挥各种运输手段的效率;改变品质,提高收益。

6、配送功能

配送是物流中一特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流的緊密合。物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的。一般的配送集卸、包、保管、于一身,通這一系列活動完成將物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。但是,配送的主活動與一般物流卻有不同,一般物流是及保管,而配送則是及分揀配,分揀配是配送的獨特要求,也是配送中有特的活動,以送為目的的則是實配送的主要手段,這一主要手段出,常常將配送簡化地看成中之一。商流來講,配送和物流不同之在于,物流是商物分離的物而配送則是商物合一的物,配送本身就是一商形式。雖然配送具實施時,也有以商物分離形式實的,但配送的展趨勢看,商流與物流越來越緊密的合,是配送成功的重要保障。

配送功能的设置,可采取物流中心集中库存、共同配货的形式,使用户或服务对象实现零库存,依靠物流中心的准时配送,而无需保持自己的库存或只需保持少量的保险储备,减少物流成本的投入。配送是现代物流的一个最重要的特征。

7、信息服务功能

现代物流是需要依靠信息技术来保证物流体系正常运作的。物流系统的信息服务功能, 包括进行与上述各项功能有关的计 划、预测、动态(运量、收、发、存数)的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。财物流情报活动的管理,要求建立情报系统 和情报渠道,正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式,以保证其可靠性和及时性。

从信息的载体及服务对象来看,该功能还可分成物流信息服务功能和商流信息服务功能。商流信息主要包括进行交易的有关信息,如货源信息、物价信息、市场信息、资金信息、合同信息、付款结算信息等。商流中交易、合同等信息,不但提供了交易的结果,也提供了物流的依据,是两种信息流主要的交汇处;物流信息主要是物流数量、物流地区、物流费用等信息。 物流信息中库存量信息、不但是物流的结果,也是商流的依据。

物流系统的信息服务功能必须建立在计算机网络技术和国际通用的EDI信息技术基础之上,才能高效地实现物流活动一系列环节的准确对接,真正创造“场所效用”及“时间效用”。可以说,信息服务是物流活动的中枢神经,该功能在物流系统中处于不可或缺的重要地位。

信息服务功能的主要作用表现为:缩短从接受订货到发货的时间;库存适量化;提高搬运作业效率;提高运输效率;使接受订货和发出订货更为省力;提高订单处理的精度;防止发货,配送出现差错;调整需求和供给;提供信息咨询等。



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拼箱货物货运站短存工作流程
货物运输有整箱和拼箱之分,一般情况下,拼箱货物较多一点,拼箱就要求够一个箱的要求时才能够装箱,那么货物拼箱运输前,在货运站仓库时有哪此工作要做呢?一般的工作程序如下: 
要对破损包装进行更换和修整,达到适于集装箱运输的要求,同时对唛头的错误经货主确认后,重新印刷。  

把不同货主拼成一个集装箱的货物堆在一个区里,便于装箱,还要核实是20'箱、40'箱还是40'高箱。  

货物之间要用隔板,避免包装破损及唛头损伤,同时要注意防污、防湿。  

准确判断包装强度,堆码高度适度,重货低放,轻货高码。  

在给集装箱公司的收货回执中,要注明件数、送货日期、船名、提单号、残损情况等。

启运国的填制要分两种情况:
1、如果从美国装船,经过日本大阪,运到中国上海,而的人是香港一家公司,此时启运国不变仍然美国。   (这个时候相当于是香港公司美国分公司生产的,但启运国是不变的,还是从美国启运)

2、如果从美国装船,经过日本大阪,运到中国上海,而的人是日本一家公司,此时启运国就是日本。



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企业物流的外部环境因素分析
制定物流战略的首要工作就是对战略环境进行分析:战略环境可分为外部环 境和内部环境。通过外部环境分析,企业可以明确自身面临的机会与威胁,从而决 定企业能够选择做什么.。在制定物流战略时,通常要考虑的环境因素包括行业竞 争性评价、地区市场特征、技术评价、渠道结构、社会经济发展趋势、物流服务产业 趋势、相关法规等。
1.行业竞争性评价

行业竞争性评价主要包括对企业所在行业的机会和潜力的系统评价,如市场 规模、成长率、R利潜力、关键成功因素等问题。竞争力分析包括行业领导的影响 和控制力、国际竞争、竞争与对峙、客户与供应商的权利、主要竞争对手的核心竞争 力等。

2.地区市场特征

企业的物流设施网络结构直接同客户及供应商的位置有关。地理K域的人口 密度、交通状况,以及人口变动都影响物流设施选址。所有公司都必须从这些地区 的市场因素去考虑具有市场潜力的物流中心位置和规模,其中人口统计信息是确 定市场潜力的基本要素。

3.技术评价

在技术领域,对物流系统影响力的是信息、运输、物料管理及包装等各种 技术。例如,计算机技术?卫虽定位、扫描技术,条形码技术和数据库技术等均对物 流现代化具有革命性的影响。及时准确的信息流是企业成功的关键,能够跟踪货 物运动的、整合的数据库已经被用来改进实时管理控制及决策支持。多式联运、集 装箱的应用等改变了运输技术。机器人、自动导向搬运系统的使用,改进了物料搬4.渠道结构

渠道结构是指实现物流的功能的途径。不同的物流战略,要求选择不同的实 现物流功能的途径。企业与外部合作,在决定是采取配送还是直接购销商品时,企 业应该把那些有关联的企业纳人本企业的物流渠道中,自己计划在其中扮演什么 角色,这一切都要进行评价,再根据物流绩效进行选择。

物流战略部分是由渠道结构所决定,所有的企业必须在一定的业务联系之间 迅速实施其物流运作。供应链由买、卖及提供服务的关系所组成,企业必须适应渠 道结构的变化,在许多情况下,如果物流绩效能够改进,企业物流主管就应当积极 地促进改变。比如,目前减少原材料供应商数最已经是一个趋势,其目的是获得更 好的产品和配送服务。

5.社会经济发展趋势

经济活动的水平及其变化,以及社会变化对物流都有重要的影响。比如,运输 的总需求是直接与国内生产总值相关的,利率的改变直接影响到存货战略。当利 率增加,所有苕销渠道中减少库存的压力就会增大。社会发展趋势、生活方式等都 会影响物流要求,现代企业物流发展必须重视和分析影响制约企业物流活动的经 济因素。

6.物流服务产业趋势

与物流特别有关的服务,如运输、仓储、订单处理、存货要求、信息沟通等,可在 重组物流系统设计时通过外包得到。提供物流服务的企业可以是当地的公司,也 可以是国内外的大企业。目前,选择将物流全包给第三方物流企业的比重不断增 加。从物流系统设计角度看,这种服务具有增加灵活性和减少固定成本的潜力。
7.相关法规

环境因素也要考虑运输、金融与通信等行业方面法律法规的变化。例如,我国 域近的十几年对公路运输的放开,使整个公路运输格局与方式发生了深刻的变化, 一些民营的运输企业得到了迅速的发展,公路运输的运力得到了创纪录的增长。 在任何社会制度下,企业物流活动都必然受到一定政治环境和法律环境的规范、强 制、约束。



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