侧翻自卸半挂车

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自卸半挂车主要是用来运输煤炭、矿石、建筑材料及散装颗粒货物的运输，可大大提高运输的效率。整车采用优质钢材，利用先进的电脑设计软件设计而成，科学设计，有效降低车体的自重。个结构均有其独到之处：
车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构；
车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，承重强，不易变形；
开门结构：采用自动开门结构，同时设计有手动保险，机动灵活；
悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；
刹车系统：采用安全可靠的回路断气刹制动系统；
工具箱：装配式超大、全封闭防水工具箱；
专利自救油缸：侧卸自卸半挂车采用的自救装载为公司专利。

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集装箱侧翻自卸车又名平板侧翻自卸车，在平板侧翻自卸车的基础上做一个集装箱，每边做上吊开门，即可用来侧翻。下边可以选择加装车底板或者不加直接用平板车的底板。每边设计四套左右转锁，具体根据所运输承载货物的吨位。尺寸有10米；10.5米；11米；11.5米；12米；12.5米；13米等等。也可以根据客户厂区用车需求现行设计定做。集装箱自装自卸车组由集装箱牵引车、集装箱半挂车和装卸机构组成。集装箱自装自卸车组可以在没有其他装卸机械的条件下，自行完成集装箱的装卸和运输，适用于集装箱运量小，没有起重装卸设备的场所。由于集装箱自装自卸车组带有装卸机构自重较大，比较适合于中短途“门到门”运输，或作为集装箱港口、场站与公路联运的衔接设备。

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侧翻自卸半挂车购买时的四大注意要点

自卸半挂车现在也是当下较火的半挂车车型，那么我们在购买侧翻自卸式半挂车时，应注意哪些事项呢？为此小编询问了梁山挂车厂的相关技术人员，为大家介绍一下购买是应该注意的要点。
一、正规公告厢板低，套用公告有风险，正规的侧翻自卸式半挂车的公告厢板高度较低，不超过0.6米。现在许多侧翻半挂用的都是套用厢式半挂的公告就是所谓的“隐形”侧翻，查车的时候有一定的风险，选购的时候要想清楚。
二、液压顶数量大小看吨位，支架要牢固。液压顶是侧翻自卸半挂车重要部件，按照载重吨位不同，一般有110、125、130、150等几种直径，液压顶支架在举升的时候承载了货物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液压顶与副架的，连接处的轴要保护好，不然容易弯。
三、翻自卸半挂车最关键的就是在液压系统和斜撑上，用户在购买侧翻自卸半挂车的时
候一定要注意，液压顶尽量选名牌，斜撑要注意厂家焊工以及加固。斜撑加固很重要支点越多可靠性更高斜撑，在侧翻时，货物的绝大部分的重量都靠斜撑来承受，因此斜撑的牢固程度非常重要，斜撑一旦出问题很容易造成翻车事故，因此斜撑的加固很重要。
四、大梁承载性要求较高，大梁对一辆挂车的重要性不言而喻，对于侧翻自卸半挂车大梁一般要比同等载重量的厢式货车的大梁要选择规格更大一些的。原因一是侧翻自卸半挂车的大梁，在平路上，有副架，大梁受力与普通厢式车一样，但是在侧翻的时候大梁受力不均，斜撑大梁一边的纵梁受力，对大梁的要求比普通车要高。二是侧翻自卸式半挂车拉的货物一般都是钢材、石子、煤块等重货，也对大梁的承载性要求较高。