梁山侧翻自卸半挂车

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侧翻半挂车外径尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，车辆至上而下配置：上边梁20扣18槽钢、上边梁以下一米六吊开门、
挂车为两面侧翻、每吊开门为两根锁杆加以扣合、大合页吊起，底4边3、下边梁20槽钢、箱内门柱交叉槽钢焊接、横拉为槽钢焊接、
，通称梁为16槽钢、付架为18扣18槽钢、斜撑为14槽钢加密型、油缸为8+1泰安液压公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12锰板焊接工字钢型、
加宽加厚的悬挂系统、特加厚板簧10片、16吨广东富华桥16吨刹车三根（富华厂无20吨刹车鼓）、钢圈90加厚钢圈12只、
轮胎为正新全国联保979#1200R22.5钢丝胎12只、带淋水器、一个工具箱、两个备胎架、28吨单动支腿、加装ABS、
带取力器液压泵油管全套辅助系统，厂内验车，出具14.6米厢式合格证。
价格：二十万零六千，运费由厂方承担、质量保证金为保证车身的质量而设定不包括我公司进够的三包件
（轮胎钢圈车桥液压油缸以上配件可全国同品牌供应商全国联保实行三包可由厂方协调理赔），
通过计算我方车身质量保证金为车身价格的百分之二十选取两万元整，质保时间可12个月，
质保理赔情况设定为车身任何梁

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自卸半挂车主要是用来运输煤炭、矿石、建筑材料及散装颗粒货物的运输，可大大提高运输的效率。整车采用优质钢材，利用先进的电脑设计软件设计而成，科学设计，有效降低车体的自重。个结构均有其独到之处：
车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构；
车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，承重强，不易变形；
开门结构：采用自动开门结构，同时设计有手动保险，机动灵活；
悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；
刹车系统：采用安全可靠的回路断气刹制动系统；
工具箱：装配式超大、全封闭防水工具箱；
专利自救油缸：侧卸自卸半挂车采用的自救装载为公司专利。

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集装箱侧翻自卸车又名平板侧翻自卸车，在平板侧翻自卸车的基础上做一个集装箱，每边做上吊开门，即可用来侧翻。下边可以选择加装车底板或者不加直接用平板车的底板。每边设计四套左右转锁，具体根据所运输承载货物的吨位。尺寸有10米；10.5米；11米；11.5米；12米；12.5米；13米等等。也可以根据客户厂区用车需求现行设计定做。集装箱自装自卸车组由集装箱牵引车、集装箱半挂车和装卸机构组成。集装箱自装自卸车组可以在没有其他装卸机械的条件下，自行完成集装箱的装卸和运输，适用于集装箱运量小，没有起重装卸设备的场所。由于集装箱自装自卸车组带有装卸机构自重较大，比较适合于中短途“门到门”运输，或作为集装箱港口、场站与公路联运的衔接设备。