平板半挂车的雨季驾驶技巧

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仓栏半挂车讲述自卸半挂车选型的小技巧

厂家讲述自卸半挂车选型的小技巧，自卸半挂车是我们的生活中比较常见的一种半挂车了，下面为大家详细介绍一下

为自卸半挂车选型的技巧。
1、运输大块物品必须选用铲斗车厢；
2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性；
3、不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米，长度如何这类车辆设计时是按轻质货物
（比重小于1.2）考虑的，用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题，严重者可引起举升翻车事故；
4、不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物，铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下；
5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明，选择铁矿粉选用运输车；
6、用于铺路沥青运输时，举升机构要求有慢降装置。
7.除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。
以上内容介绍的就是厂家总结的自卸半挂车选型的小技巧，知道这些对想要了解半挂车的朋友有帮助。

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浅谈仓栏半挂车有什么优势

浅谈仓栏式的半挂车有什么优势，我们在使用仓栏式半挂车的时候，仓栏式半挂车的优势是什么呢，下面就给大家讲解一下仓栏式的半挂车有什么优势。
仓栏式半挂车设计的过程模型和栅栏结构结合，用户类型设计合理，满足负荷条件充分减轻重量，结构简单，拆卸方便，为用户降低投资成本，创造更大的利润价值。仓栏式半挂车纵向梁与横向梁整体空间框架结构焊接。平衡框架的强度，刚度，韧性，承载能力强，无性变形。仓栏式半挂车车架为穿梁结构，梁采用平直式或鹅颈。从400到500的腹板高度，埋弧自动焊接车架纵梁仓栏式半挂车具有新型的悬架系统，强度高，抗冲击能力强；轴负载平衡，在运行的过程中杆的角度，合理的系统设计碰撞频繁过程中，降低轮胎与地面之间的滑动距离，减少轮胎的磨损，并可调拉杆，可调整轴距，避免部分运行轮胎螺母轮现象。

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侧翻自卸半挂车购买时的四大注意要点

自卸半挂车现在也是当下较火的半挂车车型，那么我们在购买侧翻自卸式半挂车时，应注意哪些事项呢？为此小编询问了梁山挂车厂的相关技术人员，为大家介绍一下购买是应该注意的要点。
一、正规公告厢板低，套用公告有风险，正规的侧翻自卸式半挂车的公告厢板高度较低，不超过0.6米。现在许多侧翻半挂用的都是套用厢式半挂的公告就是所谓的“隐形”侧翻，查车的时候有一定的风险，选购的时候要想清楚。
二、液压顶数量大小看吨位，支架要牢固。液压顶是侧翻自卸半挂车重要部件，按照载重吨位不同，一般有110、125、130、150等几种直径，液压顶支架在举升的时候承载了货物的很大部分重量，支架的牢固程度很重要。液压顶与副架的，连接处的轴要保护好，不然容易弯。
三、翻自卸半挂车最关键的就是在液压系统和斜撑上，用户在购买侧翻自卸半挂车的时
候一定要注意，液压顶尽量选名牌，斜撑要注意厂家焊工以及加固。斜撑加固很重要支点越多可靠性更高斜撑，在侧翻时，货物的绝大部分的重量都靠斜撑来承受，因此斜撑的牢固程度非常重要，斜撑一旦出问题很容易造成翻车事故，因此斜撑的加固很重要。
四、大梁承载性要求较高，大梁对一辆挂车的重要性不言而喻，对于侧翻自卸半挂车大梁一般要比同等载重量的厢式货车的大梁要选择规格更大一些的。原因一是侧翻自卸半挂车的大梁，在平路上，有副架，大梁受力与普通厢式车一样，但是在侧翻的时候大梁受力不均，斜撑大梁一边的纵梁受力，对大梁的要求比普通车要高。二是侧翻自卸式半挂车拉的货物一般都是钢材、石子、煤块等重货，也对大梁的承载性要求较高。