引起汽车吊车马达磨损严重的主要原因有哪些
    汽车吊车马达磨损严重的原因有多种因素，例如缸体与配流盘接合面的磨损，缸体压紧弹簧的压紧力不足，柱塞与缸体孔的磨损，柱塞滑靴的损坏等，都会引起汽车吊车马达磨损严重，现在小编要为大家介绍的是汽车吊车马达磨损严重的原因有哪些。

随着我国社会经济的不断发展，我们生活中有很多的大型的建筑工程需要用到我们的吊车，还有汽车行业也是一样，因为有些时候汽车要运往其他地方，这个是需要我们进行装货，需要用到吊车，因为高的地方需需要用到，如果用人工的话，是很难办到的。

液压马达的驱动力矩与系统压力成正比，系统压力不能保证马达力矩驱动负载，却能打开制动，会出现重物下溜。出现这种情况时，从故障判断的思路上，应当想到是液压马达和换向阀磨损。但由于马达摩擦副的摩擦速度和累计摩擦距离要远大于换向阀，所以首先应考虑的是马达磨损。一般使用的卷扬马达为轴向柱塞马达，引起马达内漏严重的主要原因有以下几方面：
1.缸体与配流盘接合面的磨损
2.驱动轴支承轴承的磨损
3.缸体压紧弹簧的压紧力不足
4.柱塞与缸体孔的磨损
5.柱塞滑靴的损坏

起重前三条原因均会引起配流盘与缸体间的压紧力不足，密封不严，这是引起马达严重内漏和驱动力不足的主要原因。查出原因后，需要针对上述项目进行修理。液压泵磨损严重，产生严重内漏而导致系统压力降低，其检修要领与液压马达类似，应更换或修理配流盘。

      驱动轴支承轴承检查如果松动、磨损严重要进行更换；缸体压紧弹簧可以用眼看或用钢片尺测量，检查弹簧的自然回位的尺寸，在检查是否断裂，有问题要更换弹簧等。



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吊车是一种具有吊装设备、起重、救援等功能的起吊搬运机械，它其实是起重机的统称。那么大家知道吊车臂为什么会出现伸缩抖动吗？汽车吊车又有哪些类型和优缺点呢？带着这些疑问，下面小编将会为您详细介绍。以下关于“吊车易出现问题的原因及类型有哪些”的介绍。
 
【介绍吊车吊臂为什么会伸缩抖动】
 
1、吊臂的设计有问题
 
吊臂的伸缩是靠液压缸、钢丝绳滑轮组、液压缸头部安装的滑动小车带动的。吊臂全部伸出时，滑动小车从马头臂退出；缩臂时，滑动小车进入马头臂。如果马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板，或者导向板的位置设计不合理，小车在进出马头臂时便肯能要撞击到马头臂后端，使吊臂产生抖动。
 
排除方法：在设计和加工吊臂时，马头臂后端应加装导向板并计算好位置。
 
2、吊臂制作精度不达标
 
制作吊臂的图纸会对其尺寸公差和形位公差作出要求，如果在具体的制作过程中未达到这个标准会造成吊臂间隙大小不均匀，这样吊臂伸缩过程会时紧时松，引起抖动。
 
排除方法：严格执行图纸要求。
 
3、吊臂滑块和滑道润滑不佳
 
吊臂滑块和滑道润滑不佳也会引起吊臂伸缩抖动。
 
排除方法：对滑块和滑道的润滑情况做定期检查，及时涂抹润滑脂。
 
4、吊臂伸缩钢丝绳松动
 
如果吊臂伸缩钢丝绳出现松动，会引起吊臂抖动。
 
排除方法：先要保障伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度符合要求；还要检查伸臂和缩臂滑轮的润滑情况、滑轮衬套的磨损情况，必要时添加润滑脂或更换滑轮衬。
 
5、吊臂伸缩时摩擦力过大
 
吊臂伸缩时摩擦力过大会导致系统压力忽高忽低，引起液压冲击，导致吊臂伸缩抖动。
 
排除方法：磨损超过规定值的滑块需要更换掉，让吊臂与滑块间隙符合规定值。
 
6、平衡阀阻尼孔堵塞
 
伸缩回路中设置了平衡阀。平衡阀由1个单向阀和1个溢流阀组成，溢流阀芯上有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡阀就会失去作用，从而引起吊臂伸缩抖动。
 
排除方法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。
 
7、液压缸内有空气
 
空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，使伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩抖动。
 
排除方法：找到进入空气的故障点，修复并将液压回路中的空气排出。
 
8、伸缩缸加工尺寸超差
 
吊臂伸缩缸的加工尺寸如缸筒内径的圆度、圆柱度，导向套与活塞的同轴度等形位公差如果超差，会增加伸缩缸的运动阻力，从而引起吊臂伸缩抖动。
 
排除方法：严格按图纸要求加工伸缩缸零件。



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吊车在建筑行业使用广泛，但是很多时候的使用并不需要购买吊车，而且吊车需要专业人员才能使用，所以经常情况下会选择租用吊车。那么，吊车出租保养知识你了解多少呢？吊车租用的价格标准是什么？
 
吊车出租保养方法
 
1、保证吊车油足、水足、空气足。若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能政策运转等现象；若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象；若冷水却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。
 
2、保持油净、水净、气净和机体净。燃油不纯净，可使精密配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障；若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损；若冷却水不纯净，会使冷却后水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重；若肌体外表不净，会使机体手到腐蚀，缩短使用寿命。
 
3、经常坚持紧固部位。柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调整螺栓都要仔细检查，以免造成因松动饿日损坏机件。气门间隙、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整以保证发动机经常处于良好的技术状态。这样才能节省燃油，延长发动机的使用寿命。
 
4、平时多注重对吊车发动机的保养，才能增加发动机的使用寿命。
 
吊车保养模式
 
日常保养：这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护，由操作人员承担，并作为交接班的内容之一。
 
一级保养：对随车吊易损零部件进行的检查保养，包括清洁、润滑、随车吊局部和重点的拆卸、调整等，一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。
 
二级保养：对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。
 
小修：这是工作量最小的局部性修理，只进行局部修理、更换和调整。
 
中修：这是一种工作量较大的计划修理，操作人员安排1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分，检查整个随车吊并调整校正，使随车吊能达到应有的技术标准。
 
大修：这是工作量的一种计划修理，包括对随车吊全面解体、检查、修复、更换、调整，重新组装成新的整机，并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次，可由专业（修配）厂来完成。



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