盘锦大型吊车租赁公司电话

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吊车租赁起重机十不吊的内容

起重机司机在工作中有十不吊：

(1)吊物上站人，有浮放物不吊。

(2)超负荷不吊。

(3)信号不明、不清楚、光线暗淡不吊。

(4)易燃、易爆物及酸不吊。

(5)设备带病或吊物直接加不吊。

(6)钢丝绳不合格、不牢不吊。

(7)埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊。

(8)钢、铁水满不吊。

(9)歪拉斜拖、锐角、刃角不垫好不吊。

(10)违章指挥的工作不吊。大型吊车租赁公司电话请咨询我们

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大型吊车出租讲述吊车臂内绳怎么排
12吨吊车的吊臂伸缩技术跟吊臂伸缩速度和稳定性有密切的关系，不同的伸缩技术会影响吊臂的形状和结构，进而影响吊臂的重量和整机的稳定性。在小吨位的汽车起重机产品中，采用的吊臂伸缩技术一般有三种：一种是单缸加绳排同步伸缩；一种是完全由多个液

压刚缸独立伸缩，还有一种是多缸加绳排的组合伸缩。
1,一节臂；2，二节臂；3，三节臂；4，四节臂；5，伸缩油缸Ⅰ；6，伸缩油缸Ⅱ；7，伸缩油缸Ⅲ多液压缸的全液压伸缩虽然可以实现各节吊臂独立伸缩，但小吨位的汽车起重机一般并不使用这种方法，原因有二：一，成本较高；二，技术水平较高。

多缸加绳排的组合伸缩技术，是一种第二节臂独立独立伸缩和其他节臂同步伸缩的吊臂伸缩方式，这种方式一般是五节臂以上的汽车起重机使用。所以，四节臂以内小吨位的汽车起重机的主臂伸缩，普遍采用的还是单缸加绳排伸缩技术。单缸加绳排伸缩技术是现在小

吨位汽车起重机普遍采用的一种主臂伸缩技术，在用户众多的8~20吨的汽车起重机普遍采用这种伸缩方式。单缸加绳排伸缩技术就是一个伸缩液压油缸配合绳排和滑轮组，达到主臂同步伸缩的目的。
1，一节臂；2，二节臂；3，三节臂；4，四节臂；5，伸缩液压缸；6，三节臂伸臂绳；7，四节臂伸臂绳；8，伸臂滑轮Ⅰ；9伸臂滑轮Ⅱ单缸加绳排伸缩技术原理非常简单。当伸缩油缸的无杆腔进油时，伸缩油缸的缸筒前伸。

通过油缸缸筒批上的铰点轴带动二节臂伸出，实现二节臂与伸缩油缸同步伸出。三节臂的伸缩绳一端固定在三节臂尾端拉锁固定座上。当二节臂与伸缩油缸同步伸出时，在滑轮Ⅰ的作用下，三节臂出臂的长度与二节臂出臂长度相同，从而实现二、三节臂同步伸出。四

节臂伸臂绳的一端固定在四节臂尾端铰接轴上，通过三节臂头部的滑轮Ⅱ，将绳子的另一端固定在二节臂的尾部。在二、三节臂同步伸出的同时，在滑轮Ⅱ的作用下，四节臂出臂的长度与三节臂的出臂长度相同，即实现三、四节臂同步伸出。从而实现二、三、四节臂

同步伸出。10，缩臂滑轮Ⅰ；11，三节臂缩臂绳；12，缩臂滑轮Ⅱ；13四节臂缩臂绳与伸出的步骤相反，单缸绳排技术的收缩也是同步进行的。

单缸加绳排伸缩技术适用的范围比较有限，一般在起重量50吨以下、4节臂以内的汽车起重机上适用，因为起重吨位越大，超过50吨以后就需要装配5节以上的主臂，而5节以上的主臂单缸加绳排伸缩技术很难实现。单缸绳排伸缩技术的优点是可以无级调速，可以带载

伸缩，实用性很强；缺点是自重大，对整机稳定性的影响较大。

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一、故障现象
大吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。

二、故障原因
产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。

三、故障排除

大吊车故障排除的方法首先是调整，调整有两种：

1 ：在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载的情况下回转正常时为止

2 ：是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关），其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。