盘锦租吊车分析吊车安全隐患的原因

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吊车电话分析吊车中心旋转接头拆卸步骤
吊车旋转接头分为两回路接头，三回路，四回路接头！随车吊一般用六回路接头！8-16吨的吊车用带电的回路接头。
　　我们在使用吊车时应该提前了解一些常见问题的解决方法，这样不仅可以节约一些不必要的修车成本，同时在一些比较着急的时候，能尽快让吊车恢复，不耽误我们的工作。下面为大家介绍吊车中心旋转接头拆卸的步骤。
首先，拆卸之前，要注意一下几点：
1.在拆开液压管路或其他管路之前，一定要关闭发动机，操作所有控制杆数次，释放液压系统中的残余压力，以防在压力下射出的液体对人身造成严重的伤害。
2.如果是刚刚结束吊车的工作一定要等到液压油冷却之后在进行拆卸，这样能避免热油对我们的伤害。
3.从液压油箱上拆下通气装置，将真空泵连接到液压油箱上，操作真空泵，使液压油箱内部产生负压。
上面的问题解决了，那么我们正式开始拆卸吧。
1.断开管子软管，把已断开的管子和软管端部塞住。
2.拆卸螺栓，以便于拆卸锁紧板。
3.中央接头需要用吊环螺栓保持住，由于有几十公斤的重量人力比较难以维持。
4.拆下固定螺栓，降下吊车以便拆下中央接头。
5.用吊车吊起中央接头，用固定螺栓固定中央接头。
6.用螺栓固定锁紧板。
7.连接管子和软管。
这样，吊车的中心旋转接头就拆卸成功了。

对于吊车司机来说，掌握一些修理吊车的知识是很有必要的，这样不仅可以节约一些不必要的修车成本，同时在比较着急的时候，能尽快让3-16吨吊车转动起来，从而不耽误工作。通晓吊车的维修知识，目的就是应吊车司机之急。如果一些小问题大家能够自己解

决，给你们节约时间和金钱，这是重工最愿意看到的事情了。

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由于小型吊车有着重心高和流动性强等一些自身的特殊性，为确保起重作业安全，在进行起重作业之前，必须打好支腿。在此履带吊资源共享网来分析一下在日常吊装作业中常见的吊车支腿故障原因。一、自动下沉现象小型吊车左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。二、断流阀和节流阀支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小型吊车油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。三、支腿上液控单向阀剖析支腿回路，毛病只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤惹起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，或密封损坏招致内泄。思索到左后垂直缸没有问题（大修时改换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座外表有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严吊装公司。清洗，用砂纸，油石修磨。装配后，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动下沉现象消弭，阐明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原毛病已扫除。接着拆检液控单向阀，发现毛病缘由同上。处置后装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉毛病扫除。