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宜春复合型塑胶跑道之塑胶跑道怎样才能避免场地积水呢?

关键词:宜春复合型塑胶跑道

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  国家标准是指由国家标准化主管机构批准发布,对全国经济、技术发展有重大意义,且在全国范围内统一的标准。国家标准是在全国范围内统一的技术要求,由国务院或者所处行业相关管理部分进行制定,再通过标准化行政主管部门编制计划,协调项目分工,组织制定(含修订),统一审批、编号、发布。
  塑胶跑道的好坏将影响着运动员的技术发挥,乃至影响比赛成绩和结果。同时,合格的塑胶跑道还将有利于运动员的身体锻炼,起到健身作用的同时还能有效保护身体。

1、国家体育用品及田径协会规定了塑胶跑道的技术要求、试验方法、检验规则、使用和维修。该要求标准适用于聚氨酯为主要材料的混合型塑胶跑道,透气型塑胶跑道,以及复合型塑胶跑道等铺设的体育场、馆跑道。
2、塑胶跑道是指用具有橡塑性质的合成材料弹性体铺设的用于田径比赛的场地铺面面层。
3、对于塑胶跑道的检查办法以及结果均参考引用标准GB/T 531 橡胶邵A硬度试验方法GB/T 1681 硫化橡胶回弹性的测定GB 2941 橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间GB 9865 硫化橡胶样品和试样的制备GB 10111 利用随机数子进行随机抽样的方法GB 10633 钢卷尺GB/T 10654 高聚物多孔弹性材料拉伸强度和扯断伸长率的测定。
4、塑胶跑道的技术要求
4-1 外观与尺寸
4-2 外观无裂痕或分层现象;防滑层与底胶层粘合牢固、凹凸现象;表面色泽均匀、耐久。
4-3 标志线标志线应清晰、不反光,无明显虚边、与面层粘合牢固。各标志线位置距终点线间的距离长度 不允许出现负差应小于1/10000。
4-4 平整度合格率塑胶跑道平整度合格率不小于85%。
4-5 厚度用于比赛的塑胶跑道的厚度不小于13mm,其他非比赛用辅助面积厚度可由供需双方商定。
4-6 坡度塑胶跑道的横向坡度不大于1:100,纵向坡度不大于1:1000。
4-7 物理机械性能应符合表1规定。表1项目 
    指标硬度(邵A),度45~60
    拉伸强度,Mpa≥0.7
    扯断伸长率,%≥90
    压缩复原率,%≥95
    回弹值,%≥20
    阻燃性,1级



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复合型和混合型塑胶跑道的区别:
1、复合型塑胶跑道简介:
复合型塑胶跑道的施工结合了“传统式”和“透气式”跑道的工艺,同时拥有两者的优点且有强韧的弹性层及缓冲层,耐磨,还能抗紫外线,有效避免运动伤害。适用于气候条件在-16度以上的地区的学校、部队和企业等。
2、复合型塑胶跑道产品特点:
a、全天候性:任何季节,复合型塑胶跑道都能保持高的品质,且利用率高雨后立即就可以使用。
b、平整度佳:复合型塑胶跑道采用专业机械施工,确保跑道厚度、平整度达到相应的标准,适合长期的练习和跑步。
c、弹力适当:复合型塑胶跑道采用多孔的底层,有着舒适的弹性和反弹力,且在受力大的情况下,表面也没会受钉鞋损坏,减少运动中的体力消耗,还能促进增加竞赛的成绩。
d、耐侯性强:复合型塑胶跑道表面胶粒,能够低抗空气中的紫外线、臭氧等,使用寿命长。为人们带来更为健康舒适的运动空间。

1、混合型塑胶跑道简介:
混合型塑胶跑道是由双组分聚氨酯胶与黑色橡胶颗粒两种的塑胶底层组成,面层聚氨酯塑胶直径为2~3mm 。
2、混合型塑胶跑道特性:
a、混合型塑胶跑道施工时使用自流平材料,表面平坦,符合特别平坦的比赛场地要求,且经过特殊的施工处理,粘接力强是,不会起泡,剥离等现象。
b、安全性:
混合型塑胶跑道采用高弹性EPDM和PU颗粒,表面柔和,不刺眼,预防跌倒所发生的运动伤害。
c、经济:混合型塑胶跑有很好的耐冲击力,维护起来简单方便、节省不少的管理费用。
d、耐磨性:混合型塑胶跑道耐磨耗性好,不会因为器材重压而无法恢复弹性,满足各级学校长时间,高频率的使要。

3、复合型塑胶跑道多少钱:
复合型塑胶跑道市面上最新材料报价约100元/平方,包工包料的话是145元/平方左右(不含基础费用),混合型塑胶跑道会更便宜一些,包工包料的话是120元/平方左右,具体价格会因施工面积及施工环境产生变化,有需要的朋友建议到就近的实体店进行详细咨询。




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室外塑胶跑道胶面的实铺厚度是指从胶底至表层胶粒的中心,一般从两方面控制。首先通过立模进行厚度尺寸的预检,对基层局部高出的地方进行修砍或锤击进行夯低。如果高出不多,可采用平刮尺上加卡具离模刮浆来保证厚度,这些也是室外塑胶跑道建设当中最主要的一些措施。防止室外塑胶跑道胶面铺筑后局部发生起泡脱壳,对于基层密实度要严格控制,防止沥青基础层自身嵌挤不实,脱壳脱层,致使粘结力差,表面气化,胶面被拉断。
为保证室外塑胶跑道的平整度、坡度,模条钉好后,用水平仪进行模拟校正,基层个别高的地方,先加以整平,个别低的地方,用胶填平。塑胶跑道雨后不积水的施工经验:为保证平整度,铺设跨度尽量大,主跑道上跨度为3.66米,非赛区跨度大于4米。一般在南北半圆雨后肯定有局部积水现象,特别是跳高区半圆更为严重。为保证坡度,采用“龟背式”施工法,以利于排水,被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉,用胶填平。



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