九江冬季塑胶跑道施工分析

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塑胶跑道面层开裂的预防和处治措施
沥青基础上塑胶跑道面层开裂的预防和处治措施
把好设计关，特别是对对沥青基础与其他基础交界处、软弱基础做好规范设计，如有必要应考虑在外围设置排水沟。沥青混凝土的双层建造高度至少为60mm，典型的包括一个40mm~60mm厚的下层和一个20mm~30mm厚的上层。沥青混凝土施工接缝处

，应按规范进行沥青混凝土的摊铺。上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在跑道划线位置上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
水泥混凝土基础上塑胶跑道面层开裂的预防和处治措施1）要注重基础勘探，并按塑胶跑道工程的特点规范结构设计。要注意到那些容易引起水泥混凝土板开裂的地方，如软弱基土、不均匀材质的基层、高低跨和基坑边沿处等。在设计中考虑这些薄弱环节的

特点，并加以解决。在实验室进行混凝土配合比设计时，可考虑加入适量混凝土膨胀剂，用以部分补偿混凝土收缩造成的基础裂缝宽度，从而对减少塑胶跑道面层的裂缝有促进作用；
按规范结合工程实际设计伸缩缝设置，具体可参考《公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-2003》对填缝材料、伸缩缝施工、切缝和灌缝的要求[3]。当混凝土强度达到设计强度25％~30%时切割伸缩缝。根据塑胶跑道面层和混凝土基础的特点，结合20年

的施工实践，向同行们推荐如下设计：夏天，3m~5m间隔设置缩缝，每隔20m设置伸缝；冬天，4m~6m设置缩缝，25m设置伸缝[4]。可按附图（缩缝处理示意图和伸缝处理示意图）进行伸缩缝处理。伸缝处也有埋设20mm厚、宽度贯通混凝土板的防腐松木板

，防开裂效果也很好；根据设计和施工规范编制施工方案，注意原材料及塑胶面层材料质量，合理安排施工。把好工序质量关，如：伸缩缝填缝处理时，伸缩缝应保持干燥，并应将伸缩缝内和混凝土表面的灰尘、碎石子或杂物清除干净，以加强与塑胶跑道面层的

粘接。
塑胶跑道面层如果发生了开裂
首先应探查发生开裂的原因；再对照塑胶跑道面层开裂的预防和处治措施，进行基础整改；修补完整塑胶跑道面层。
结论和建议
预防塑胶跑道面层发生开裂，首先要结合塑胶跑道工程的实际情况，特别是对不同基础交界处、软弱基础和伸缩缝等处做好防开裂设计。如有必要应考虑在外围设置排水沟；2、根据设计和施工规范编制施工方案，注意原材料及塑胶面层材料的质量，合理安

排施工。把好工序质量关，如：伸缩缝填缝处理时，伸缝应保持干燥，并应将伸缩缝内和混凝土表面的灰尘、碎石子或杂物清除干净，以加强与塑胶跑道面层的粘接；3、经过众多工程实践证明：本文中关于塑胶跑道面层开裂的预防和处理措施对硅PU、自结纹硅

PU、全塑型PU、丙烯酸弹性PU等塑胶面层的施工有指导作用。

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塑胶跑道建设常见的质量问题和产生原因
学校塑胶跑道建设常见的质量问题主要是二大类，一类是环保数据超标质量问题，主要是苯、甲苯、二甲苯、游离甲苯二异氰酸脂、重金属（可溶性铅、可溶性镉、可溶性、可溶性）等有毒物质超标，这类的超标不但是在施工期间和验收后某一段时间，可

能是几年甚至直到跑道废弃的使用全过程都在产生。另一类工程质量问题是橡胶跑道未到使用寿命就出现基础下沉等土建方面的问题。问题的产生可以是方方面面，但原因却存在于每个环节中的“要求”和“落实”。
塑胶跑道的建设专业人员的“不够专业”
塑胶跑道施工在属于建筑施工工程类的项目，它的施工技术和工艺操作不是工程基建的常规划分的种类，其在化工作业方面的要求是比较高的，从设计、监理施工人员到学校后勤工作人员，对塑胶跑道的化工知识和操作工艺了解不深，其中面层部分施工偏向

化工作业，从业人员素质成为了造成塑胶跑道出现材料“有毒”等环保质量问题的隐患。
层层分包到材料监管等施工环节的把关不足
工程分包是国家一直明令禁止的工程承包方式，但由于塑胶跑道的工程造价总量不高，收集证据和反映情况复杂，监管难度大和力度小，层层分包的情况在这一类工程中实际存在，导致中标不一定低价，但施工实际承包者的经济效益确不一定可以保障，如何

用次品或者山寨材料代替，如何“偷工”换取实际收益成为了实际承包者的“重大课题”，加上认识上觉得跑道而已，不可能一时三刻出现问题，也不可能倒塌，产生不了重大安全事故的心理，让层层管理人员觉得没有什么大问题。
国家规范标准较为宽松
塑胶跑道的面层验收按2011年实施的国家标准《合成材料跑道面层》（GB/T14833-2011），目前关于塑胶跑道的验收主要是对其物理指标的检测，而关于环保的化学指标偏少，学校塑胶跑道为三类场地，由于场地在室外，根据天气的不同挥发的不同，在

验收时容易流于形式的走过场。

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塑胶跑道有害物质成分
聚氨酯是目前塑胶跑道市场中运用最为广泛、占有率的材料，在全国的跑道市场达到了95%的占有率，目前出问题的跑道、操场也大都是这一类型。塑胶跑道主要成分一般为聚氨酯材料，在添加上适量的颜料、助剂等。聚氨酯是用“聚醚多元醇”和“二异

氰酸酯”这两种单体聚合起来的链状分子。就像铁链由小铁环连接而成，聚氨酯就相当于长铁链，这两种单体相当于一个一个独立的铁环。如果这两种单体完全聚合，那么聚氨酯本身并没有危害。质量合格的聚氨酯，一般不会挥发有害物质。但是由于聚氨酯跑道

所需要的原料多，生产铺设环节较为复杂。跑道的基本原料是双组分聚氨酯，施工时按一定比例混合均匀，并加入黑色橡胶颗粒，铺设过程中还会使用溶剂。由于使用的双组分聚氨酯、黑色橡胶颗粒和溶剂涉及多种化工材料，几乎每个部分都有出问题的可能。
由于苯的挥发性大，跑道长期暴露在空气中容易造成苯的挥发和扩散。苯通过呼吸及皮肤接触进入人体，形成苯酚，将会造成急性或慢性苯中毒。长期吸入苯将会对神经系统有较大的危害，急性中毒会产生神经痉挛甚至昏迷、死亡。苯被国际癌症研究机构认

为有毒致癌物质。
甲苯将会引起中枢神经系统、粘膜刺激症状和植物神经系统的功能紊乱。更有严重的将会导致抽搐、神志不清等症状。长期吸入甲苯导致慢性中毒将会出现神经衰弱综合征，也将导致脑病及肝肾损害。
二甲苯对眼及上呼吸道有刺激作用。二甲苯达到高浓度时，将会造成急性中毒从而对中枢系统有效果。短时间内吸入大量的二甲苯将会出现眼及上呼吸道明显刺激症状等严重症状。皮肤长期暴露在二甲苯中也将导致皮肤干燥、龟裂、皮炎等皮肤问题。

甲苯二（TDI）具有强烈的刺激性气味，并能够在人体内聚积和潜伏，对皮肤、眼睛和呼吸道均具有强烈的刺激性作用，人体过量的吸入高浓度的甲苯二（TDI）蒸气会引起严重的呼吸道及肺部疾病。甲苯二（TDI）对皮肤及眼睛也有

较强的刺激作用。长期接触甲苯二可引起慢性支气管炎。对甲苯二（TDI）过敏者，可能引起气喘、伴气喘、呼吸困难和咳嗽。
在自然环境中重金属无法被生物所降解，对土壤、水体等将会造成严重的污染。随着食物链的放大效果，将会以成倍的速度富集，并最终进入人体。重金属进入人体中将会引起严重的中毒。其中金属铅将会损害人的脑细胞，引起癌变反应；金属进入人体后

将会伤害肝脏，引起大脑、神经、视觉等性受损；金属进入人体将会造成四肢麻木、神经异常；金属镉将会造成各种心脑血管疾病、破坏骨骼中的钙质，以及肾功能失调等。日本水俣病事件、及痛痛病事件都是由于重金属污染造成的。