大家都知道大众汽车设计的这款发动机的 曲轴箱通风管 以及 油水分离器 不是非常合理。非常容易形成积碳，那么问题来了，要如何选择一种有效的方法来清洗其中的积炭呢?

　　下面来 看 一辆进口途观 故障排除全过程。

　　首先 是有时 行驶过程中EPC 灯 和 发动机 故障灯 (或者尾气排放灯)动力中断 加不起来速，只能靠边停车，关闭发动机，重新 打开点火开关。 故障 暂时消除 。

　　电脑检查 故障码如下：

　　和车主聊天时 得知 这辆车 很早就有这种故障 当时 在4S 店 更换了 油门踏板。 好了 半年 之后故障又再次重现。而且故障频率越来越高。

　　根据故障我们 再次检查了 油门踏板，发现插头已然成了这样

　　虽然里面 塞满了铜丝以防止接触不良，还是 不考虑 先换了 吧

　　时隔2天故障依据，苦逼 继续检查 ECU 到 油门踏板的线束 节气门到ECU

　　没 有 发现 线路上的 故障，或者 接触问题。

　　之前 也 在 论坛上 看了 好多关于 途观EPC灯亮起的贴子，抱着试试看的 态度 换个看看呗

　　进口 马牌 我以前 还以为 是 马牌轮胎呢 其实他又称 大陆电子 是德系车 很多电子备件的 供应商 像节气门 汽油泵 等等 。

　　回归正题 换了 没有用啊 。陷入迷茫。

　　在安装原来的节气门时 看见 节气门后面有些积碳 就 洗洗 吧 顺便把 喷油嘴也 拆下来洗洗 以前 在4S 店都是打吊瓶 抱着试试看的 心态 拆下来洗洗。

　　拆下里确实有点出乎意料;

　　可能 像素 限制 不是太 清楚 但是 一大块 一大块 的 积碳 依然然很清楚 积碳会导致 气门 关闭不严

　　气缸工作不良。

　　洗出来的 时候 还是比较 直观的

　　都快 赶上 煤块 了 。

　　顺道洗个 喷油嘴 ，这里 要说 下 EA888 缸内直喷的 喷油嘴是低电阻 的 不可以接在 蓄电池上 直接清洗

　　容易损坏 且 会非常烫。 用 超声波清洗仪 清洗 配上 原厂清洗剂 效果可以。

　　清洗 前的 喷油嘴

　　清洗后的 喷油嘴。 等到堵了 之后到4S 店 那只有换了

　　总结 下 以上 只是 清洗 节气门 进气道 还有气门上 的 积碳， 那 气缸里面的 怎么办，当然不能拆，用G17 配上一定比例的汽油 用吊瓶 发动 有喷油嘴 喷出 清洗 。 效果非常好 有喷油嘴已经脏堵的也可以尝试。

　　还有 就 是 G17 个人 认为 市区 没有必要使用 。上高速 出长途 必须来一瓶 ，怎么 用就 不多说了。

　　目前 位置 一个多月 未出现 以上 故障 而且 动力比原来 较好很多 油耗 也有 下降，就是 冷车起动一下打不着 目前 考虑 更换汽油滤清 10W 公里了 没 换过。

　　希望 以上 的 故障 排除过程 能 给遇到的车友 一个 参考。 少走弯路。

　　在汽车保养中，经常会有一些容易被忽视，甚至不知道要保养的部位被忽略，而其中，汽车油箱的清洗和保养更是被大多数人忽略。

　　小编的一位朋友最近去4S店做一次油箱清洁，当他看到清洗油箱的，还清洗出了一堆不可思议的东西：除了颗粒、胶质物品、维修师傅还从油箱里清洗出来了和塑料片....真的是把他吓了一跳。颗粒物、胶质物品我们可以认为是油品中的杂质，那是怎么回事呢?原来是添加燃油宝时不小心掉入的。因此掌握汽车油箱保养常识，定期清洁十分必要。

　　定期清洁汽车的油箱是十分必要

　　虽然，油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害。关于油品质量，小编想大家心中都明白。本身油中就有杂质，各个加油站的油库底部也长年累月的囤积了不少杂质。如果你在油罐车往油库输送燃油的时候加油，势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后，先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时，就会随着燃油进入到汽车的发动机内，对发动机造成严重磨损。

　　什么时候清洗?

　　油箱本身自己设置了保护措施，可以防水、保温。如果你长期怠速行驶，那可能3万公里的时候，你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞，油箱的气压过高。汽车在行驶过程中，就会出现甩动的现象。在高压的影响下，油箱非常容易裂开，严重时就会出现漏油现象，油耗也就变高了。

　　如何清洗?

　　油箱清洗分为两步，内部和外部。

　　外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。

　　内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚而达到清洗作用。

　　清洗的时候，可以用一块干净的布堵住加油管口，然后不断的变化塑料管的位置和方向，尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后，放出汽油，这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。

　　不少车主在洗车的时候回同时进行发动机舱的清洗，毕竟一次性一起洗下来省事，不过发动机舱对汽车起到至关重要的影响，并不是所有时候都可以用水清洗，如果遇到下面这5种情况，是坚决不能用水冲洗发动机舱的：

　　1.热车状态时

　　虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。再者，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。

　　2.未做防水处理电气接口

　　在清洗发动机舱时，尤其是老旧车型的车主一定要看清楚，未做防水处理的线束接口不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。

　　3.更换了副厂大灯总成

　　改装车头大灯，把原车大灯总成整个都撬开，然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好，安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此，车主尽量不要用水清洗大灯总成位置，在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上，以免车灯进水变成“金鱼缸”。

　　4.火花塞

　　火花塞是不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。

　　5.保险丝盒

　　车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲洗，很容易造成短路，导致电路烧毁。在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。