电动车库门厂家讲述自动启闭装置技术过程
  当前电动车库门被广泛应用于各类车库中，大多是通过电机带动相关传动机构来实现车库门的启闭。现有的车库门启闭装置多采用链条传动方式，平开车库门自动启闭装置，或使用蜗轮蜗杆传动方式，电动车库门机械传动装置；前者由于使用链条长度较长，且需

要减速器，成本高，链条易老化、稳定性差；后者蜗轮蜗杆传动摩擦力大，需要做专门的封闭设计，建造难度大，且稳定性差。地下车库由于出入口有一定坡度，无法使用外开式车库门，因而大多使用上下开闭式车库门，此类车库门结构复杂，成本较高，且会占用

大量纵向空间。
  针对现有技术的不足，新型提供一种结构简单，稳定性高的车库门自动启闭装置：
    1、车库门自动开闭装置包括车库门电机、减速机构、与车库门连接的连杆，其特征是：电机通过减速机构连接横轴，横轴两端分别安装锥齿轮，锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮安装于纵轴顶部，纵轴底部铰接连杆一端，连杆另一端铰接

第二连杆一端，第二连杆连接车库门。

    2、减速机构包括带轮、第二带轮、链轮和第二链轮，带轮安装于电机上，带轮与第二带轮通过皮带连接，第二带轮与链轮同轴固定连接，链轮与第二链轮通过链条连接，第二链轮固定安装于横轴上。

    3、第二连杆与车库门连接端设置连接头，车库门上安装连接座，连接头和连接座设置相互匹配的连接孔，连接座设置与连接孔匹配的插杆，插杆底部铰接连接杆，连接杆铰接于升降轮上，升降轮由升降驱动轮驱动。

    4、第二连杆与车库门连接端设置连接头，连接头上设置连接孔，车库门上安装插销座，插销座上设置插销，插销与连接头上的连接孔匹配。

    5、电机为减速电机，带轮与第二带轮外径之比为1：5，链轮与第二链轮齿比为1：4，锥齿轮与第二锥齿轮齿比为1：1.3。

    6、车库门开启与关闭位置安装限位开关；其中一侧车库门设置小门。    
新型通过采用皮带轮，链条论，锥齿轮，三级减速，省去了减速机，降低了制造成本，其中，皮带轮与链条的传动距离短，故障率低，易于维护保养。



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电动车库门厂家讲述开门机行程设置步骤
  电动车库门控制面板有四个按键k1 k2 k3 k4,各键功能如下：

     K1：功能键（Function）；K2：对码键(Code) 用于遥控器对码； K3：手动控制车库门向上运动；K4：手动控制车库门向下运动；
 车库门行程调整如下：

1、进入设置模式：长按k1键8秒钟进入行程设置程序，数码管上显示“1”，此时调整车库门上端行程（就是车库门打开的行程位置），此时遥控器不起作用；

2、调整车库门上端行程：按K3（手动控制车库门向上运动）、k4（手动控制车库门向下运动）调节车库门上端行程到你理想的位置（车库门打开到）；

3、调整车库门下端行程：按K1键，将数码管显示调整为“2”，此时调整车库门下端行程（就是车库门关闭的行程位置）；按k3、k4调节车库门下端行程到你理想的位置（车库门关闭到位）；

4、结束设置：按k1键，结束行程调整，此时车库门数码管显示“||”,已经可以接收遥控器的指令；

5、测试：使用遥控器开启、关闭车库门，测试行程调整效果。

6、电动车库门遥控器对码：按K2键，数码管显示“.”；此时按遥控器开门键（左上键），数码管显示的“.”开始闪烁，几秒钟后闪烁停止，遥控器对码成功。




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电动车库门厂家讲述控制器失灵调节技术
 随着私家车保有量的快速增长，电动车库门也随之快速增加，而在使用电动车库门时，就会用到遥控器来控制门的启闭。但是我们遇到车库门遥控器失灵是很常见的。是什么原因导致的，我们该如何处理呢？

         车库门遥控器失灵的情况可能有以下几种情况：

         1、检查车库门遥控器失灵的情况首先看它是否进水，若遥控器进水很容易造成短路，让遥控信号变弱失灵。因此在遥控器工作时，需要立即打开遥控器手柄翻盖，用吹风机吹干就可以了。

         2、检查车库门遥控器按键，看其按键有无失灵情况，有的话，需找专业技术人员维修，无法维修的就只能更换新的遥控器了。

         3、检查下车库门遥控器电池，看其是否电力不足，更换好新的遥控器电池后失灵的情况就能解决了。



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