很多车主朋友们会对自己的辆汽车有着特殊的情怀，自私家车报废年限出了新规定，由以前的强制报废年限为15年，改为现在的没有使用年限限制，只是设置了一个行驶上限里程——60万公里。
以每天使用平均开50公里计算，可以开30多年了。
难道一辆车开到不能开你就是赚了吗？
汽车在达到一定使用时间，刹车、转向、线路等各种机件会老化，存在很多隐患，轻者会发生抛锚，重者会发生自燃、爆胎、刹车失灵等严重事故，安全隐患非常大。
那汽车一般开多久卖掉是最划算的？
相信很多司机朋友们无法给出一个确切的答案，下面我们就来普及一下。
自己的爱家车保值率怎么算？
10年以上的车，别轻易想着能卖出去！
10年以上的车，您直接给开到报废吧，或者您可以去4s店直接报废。汽车各大件的老化会导致油耗过高，别人买得起，不一定养得起。
第3年、第6年卖车最划算。
按照业内常规说法，一线城市里的二手车的基本市场规则，有个十年折旧法的说法！
即：前3年，每年折价15%！第4年到第6年，每年折价10%！3年，每年折价5%！第10年我们另算！
那可以按照时间来算算价钱，以一辆车的购车时的价格是10万元！
年：10×0.15=1.5万 10-1.5=8.5万
第二年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225万
第三年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145万
也就是说，3年下来，我们的车可能还值6.2万！
除此以外，车辆使用到了6个年头，卖车也划算。因为这一时期，车还不至于到没人要的程度车，有些仅仅需要代步的朋友，会愿意选择一辆二手车来满足自己的出行需求。
另外，这3类车有强制报废年限！
1、出租车：使用8年强制报废。
2、微型载货汽车： 使用12年强制报废。
3、重、中、轻型载货汽车、皮卡以及半挂牵引车：使用15年强制报废。
郑州高价收车公司讲述老车的保养方法_报废车,报废车回收,高价收车,事故车回收, 相信很多车友都知道， 汽车使用15年之后就会被强制报废，虽然现在有了新的报废车标准，但对于那些即将报废的老车我们又该如何保养呢?报废的标准有哪些呢?
即将报废的车该如何保养
1、发动机积碳
发动机可以说是整个汽车的核心部位，时间久了，发动机会产生大量的积碳，如果大家不定期清理的话，汽车的问题会越来越多的，比如油耗变大，汽车动力不足等问题，建议大家用专业的发动机内部清洗剂，它能轻松的将发动机的积碳排出的。
2、油箱积碳
由于现在国内的汽油质量非常差，不少的车主都会加到劣质的汽油，情致汽车的积碳越来越多，通常出现这们的问题，老司机都会选择一款燃油宝，燃油宝能净化劣质的汽油污渍，同时减少积碳的存在，而且也不贵，一瓶就几块钱。
3、汽车防护蜡
当然汽车外表也是需要保养的，很多车主都喜欢到4S店去打蜡，让车漆更加有光泽，其实传统的打蜡已经过时了，现在流行用镀膜剂，一喷一擦，轻松镀膜，让你的旧车变新车，性价比超级高。
4、发动机外部
很多人买了十几的汽车，发动机的机舱都从来不保养过，里面灰尘机油都堆成大在一团了，这样对汽车的线路是非常有损伤的，很有可能出现短路的现象，导致发动机着火，建议大家用专业的发动机外部清洗剂，免水洗，一喷就能清除污渍，非常的简单。
5、汽车内饰
还有就是老车的内饰，让人看起来非常的脏或者破旧，让人座在里面感觉到很不适应，要是全部换的话还是比较贵的，如今大家都用这种内饰泡沫清洗剂，不用水洗就能让汽车内饰变成和新的一样。
报废汽车报废标准有哪些
为了加快更新，中国了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆，使用年限在8～10年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车人民币4 000元。2005年报废的车辆，使用年限在7～9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车人民币4 000元;车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15 000元。达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。
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车辆在使用到一定年限后，或者由于意外，车辆受到了无法修复的损害，依照国家规定都需要强制性报废。通常我们所说的报废又分为常规报废标准和强制报废标准。在商务部新公布的《机动车强制报废标准规定》中规定了机动车的强制报废的新要求：达到使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的;向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的;在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。达到其中任一情形的都应当强制报废。
对于家用的私家车，虽然没有明确的报废年限，但也明确规定私家车使用年限超过15年，累计行驶50万公里，希望继续使用的，检验合格后也可延长使用年限，但是每年定期检验两次，一旦超过20年，每年需要定期检验4次。
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