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常州黄标车回收报废车回收市场空间

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详细信息

注意事项
1、达到国家强制报废标准,机动车所有人逾期不办理注销登记的;

2、机动车登记被依法撤销后,未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的;

3、达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的;

4、机动车所有人办理注销登记时未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的。



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“吃不饱” 非法拆解企业“抢饭碗”

汽车报废回收拆解企业苦苦挣扎的一个最直接的原因是“吃不饱”。尽管我国汽车保有量已达1.72亿辆,但我国的汽车报废率却并不高,尤其是进入正规渠道报废的汽车数量更少。据中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉介绍,2016年我国有据可查的报废车辆仅为170万辆,而全国目前有620多家报废回收拆解企业,大多数企业仍处于“吃不饱”的状态。


多渠道拓宽报废车回收市场空间

如果把报废车回收市场进行“深度”和“广度”的划分,实现精细化拆解是报废车行业的“深度”需求,扩大行业范围就是“广度”要求。毛玉田介绍:“目前,由于市区内环保方面因素的要求,市区内不能进行报废车辆拆解,我们公司的拆解工程主要依托阳曲县、小店区以及晋源区姚村的拆解企业进行。这样以来,一方面不便于管理,另一方面大量的托运费用使得拆解费也相对较高。下一步,我们将在清徐县徐沟镇建立一套‘’拆解链,现在已经基本建成。投入使用后,我们的拆解能力将大幅提升,拆解费用也会降低不少。同时,我们还在省内一些地市设立了报废车辆咨询点,让更多人了解报废车的程序,这样将会有更多的省内应报废汽车加入到报废车的行列。”



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报废特点

(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。

(二)报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过套的牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。



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