吊装带生产企业有以下重要意义：
1、由于企业确定了未来一定时期内的发展战略规划目标，可以使企业的各级人员都能够知晓企业的共同目标，进而可以增强企业的凝聚力和向心力.
 
2、由于企业明确了未来各个阶段的工作重点和资源需求，从而使组织结构设计和资源整合更具有目的性和原则性，进而可以保持组织机构与发展战略规划的匹配性，可以更好地优化资源，有利于实现资源价值化。
 
3、由于企业明确了未来一定时期内各城市、各业务单元的职能发展战略规划，从而使各职能部门、各项目组织都能够清楚地了解自己该做什么，进而可以激励他们积极主动地完成目标。
 
4、由于企业明确了企业的利益相关者、竞争者和自身的优势、劣势、机会、威胁，从而使企业可以从容地应对机遇的和市场变化，有利于企业改进决策方法，提高风险控制能力和市场应变能力，进而有利于提升企业的持久竞争力。

    吊装生产企业通过销售规划的制定通常能更为的朝着既定目标方向努力，同时发展规划的可行性也是很重要的，江苏泰州吊装带生产企业不能盲目自信，脱离企业实际为企业制定过高的销售发展规划。 



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发动机总成拆卸前应全车断电，把电瓶连接线的负极拆掉。

1.把水箱下方的底板拆掉，逐步拧开水箱盖(如果是热车应小心谨慎用湿布先微拧水箱盖泄压，压力泄出后方可完全打开，防止被热水烫伤)找一个干净的水桶把水箱里的防冻液放掉并保存好。

2.把发动机下方的底板拆掉，机油放掉。

3.拆掉发动机罩盖及大泵上方盖板。

4.拆掉消音器

5.拆掉固定发动机的四个棘爪垫长螺栓。

6.拆掉风扇及空调压缩机。

7.用螺丝刀拆掉水箱上下水管及连接发动机的暖风管。

8.用螺丝刀拆掉连接到喷射泵的燃油管进油管、回油管。

9.拆掉连接到启动机的电源线及搭铁线。

10.拔掉发动机线束与主线束连接的线插。

11准备一个比较结实的钢管用手拉葫芦把主泵固定好，拆掉主泵与发动机固定的螺栓。

12.以上工作完毕，用专用吊具把发动机吊出。吊装要小心仔细，平稳进行，吊卸过程中注意观察有无与发动机相连接的部件。

发动机总成的分解(220-v)

解体是发动机维修的重要组成部分，必须严格按照技术要求进行，才能保证维修质量。

(1)解体过程中要使用合适的工具和专用工具。少用鎯头敲打，少用撬棍别撬，以减少不必要的损伤和保护拆卸零部件的功能。对于无法拆卸的锈蚀部位，可先加注除锈剂而后拆卸。

(2)解体前应清洁解体部位或全部清洗发动机的油污和灰尘，防止粘污发动机拆卸零部件，保持操作者的工作服和手的清洁，提高维修水平。

(3)为了确保发动机零部件总成的原始配合，和确保维修后的顺利装配，对于配合件要在适当位置打上标记;对于易错位置零件可适当做好标记或栓上标签。解体一台发动机的零部件不要与其他发动机相混合，以备顺利装配。

(4)对于发动机各气缸的相关总成和零部件，要按气缸序号及其装配关系按顺序拆卸和妥善保管，以便检查维修和更换，保证无误装配。

(5)对于发动机各系统的零部件和总成，应按顺序拆卸和按顺序排列保管，以便于装配。

(6)对于个别难以辨认装配位置和装配关系的零件要做好标记和记录，以便于检查和装配。

发动机总成分解前先用压力水枪把发动机外表清洗干净，然后用专用工装把发动机固定在发动机翻转台上

1.拆掉发动机线束与发电机及启动机。

2.用17#扳手拆掉喷射泵高压管。

3.用螺丝刀拆掉从水泵连接到中冷器上的两根水管。

4.用13#套筒拆掉固定发动机进气岐管的11个固定螺栓，拆掉发动机进气歧管。

5.用17#扳手拆掉连接到发动机涡轮增压器上的进油管，用13#扳手拆掉涡轮增压器回油管。

6.用13#套筒拆掉发动机排气歧管。

7.用17#套筒拆掉固定气门室盖的四个螺丝，拆掉气门室盖。

8.用13#及12#套筒拆掉气门摇臂。

9.用17#套筒拆掉固定缸头的26个螺栓(为防止缸盖的变形，拆卸螺栓时应遵循由外向内对角拆卸的原则)拆掉缸头盖。

12.发动机翻转，用13#套筒拆掉油底壳及机油泵。

13用55#套筒拆掉发动机曲轴皮带轮固定螺帽，用专用工装取出曲轴皮带轮。

15.用13#套筒拆掉喷射泵。

16.用13#套筒拆掉发动机正时齿轮盖

17.用17#套筒拆掉正时齿轮组中间齿轮。

18.13#套筒拆掉并取出凸轮轴。

19.六个汽缸的连杆及活塞拆卸前应做好记号，然后用17#套筒拆掉并取出六个汽缸的连杆及活塞。

20.用24#套筒拆掉飞轮。

21.用22#套筒拆掉飞轮壳。

22.用24#套筒拆掉固定曲轴的14个螺栓，小心仔细两个人把曲轴抬出，防止摔伤断裂。

23.用14#套筒拆掉发动机机油喷嘴及单向阀，取门挺柱。



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吊车出租价格讲述吊臂伸缩时抖动的八大原因
随车起重机吊臂伸缩时容易产生抖动现象，特别是当吊臂全部伸出或向上变幅达到位置后，执行缩臂动作或向下变幅动作时，吊臂抖动现象更为严重。常造成被吊货物失稳，难以操控，存在安全隐患。今天就跟大家分析一下吊臂抖动的原因及排除方法：
原因一 平衡阀阻尼孔堵塞
为使吊臂伸缩平稳，防止发生载荷冲击，在伸缩回路中设置了平衡阀，该阀由1个单向阀和1个溢流阀组成，其中溢流阀芯上设有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡阀就失去作用，从而引起吊臂伸缩时抖动。
排除方法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。
  
原因二 液压缸内有空气
液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏，均可使空气进入液压回路。空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，使伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩时抖动。
排除方法：找出液压回路中进入空气的故障点，修复并将液压回路中的空气排出。
 
原因三 吊臂伸缩时摩擦力过大
若吊臂伸缩时摩擦力过大，可使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动。若吊臂滑块磨损严重，吊臂伸臂时将向下倾斜并容易产生抖动；缩臂时阻力更大，吊臂抖动将更为严重。
排除方法：更换磨损超过规定值的滑块，调整吊臂与滑块间隙，使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙，使其伸臂后具有适当的上翘值，这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值，避免吊臂伸缩时产生抖动现象。
  
原因四 吊臂伸缩钢丝绳松动
吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动。判断方法是：拆去伸缩钢丝绳，单独依靠伸缩缸带动伸缩臂，观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动，装上伸缩钢丝绳作伸缩试验，若出现抖动，则可判定是伸缩钢丝绳松动。
排除方法：先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度，使其符合要求;再检查伸臂和缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况，必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。
  
原因五 伸缩缸加工尺寸超差
吊臂伸缩缸的加工尺寸如缸筒内径的圆度、圆柱度，导向套与活塞的同轴度等形位公差如果超差，会增加伸缩缸的运动阻力，从而引起吊臂伸缩抖动。
排除方法：严格按图纸要求加工伸缩缸零件，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。
 
原因六 吊臂制作精度不够
制作吊臂时，如果尺寸公差和形位公差没有达到图纸要求，会造成吊臂间隙大小不均匀，吊臂伸缩过程时紧时松，从而引起吊臂伸缩抖动。
排除方法：严格按图纸要求加工吊臂，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。
  
原因七 吊臂滑块和滑道润滑不良
若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良，也会引起吊臂伸缩抖动。
排除方法：定期检查滑块和滑道的润滑情况，及时涂抹润滑脂，以减轻伸缩阻力，预防吊臂抖动。



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