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东凤随车吊出租讲述自制底盘吊车能不能上牌

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随车吊出租讲述吊车维修过程中注意事项
吊车师傅通过正确分析故障,采取正确有效的维修方法   小型吊车维修人员在工程机械的维修过程中,要在理解工程机械结构和原理的基础上,对故障原因进行分析,不能盲目得对故障原因下结论,造成新的问题的出现。通过故障分析,不仅可以判断故障的性质

和原因,更重要的是可以通过理清故障,提出有效的改进措施。
 
    一台吊车输送泵当发现工作装置动作缓慢时,不查故障原因,盲目调高系统的工作压力,致使损坏油封、管路、液压元件等。这些不正规的维修方法在应急的情况下是可以的,但不可长期使用,必须从根本上查出故障原因,采取正规的维修方法排除故障。
 
     因此,在故障分析时,从故障现象入手,结合工程机械的工作原理和结构,通过检测设备或者用传统的故障判断方法,最终来确定故障发生的原因和部位,切忌“不问青红皂白,盲目大拆大卸”。 分析出故障以后,就需要我们维修人员采取正确有效的方法对设备

进行维修。
     由于一些维修人员盲目维修,有时为了图个省事,将可以进行维修的部件采取了将其焊死的方法,导致部件无法拆卸,给后期维修带来了困难。如液压油缸耳环和油缸活塞杆连接螺纹损坏后,用直接焊接的方法,致使油缸油封损坏后无法更换;部分维修人员

在机械的拆装中忽略了一些注意事项,影响了维修以后机械的性能。
    如在安装活塞销时,不加热活塞而直接把活塞销打入销孔内,容易使活塞变形量增大,椭圆度增加,造成活塞工作时的不稳定;另外,有些维修人员错误的认为螺栓拧得越紧越好,因此盲目得将螺栓的扭矩增大,使紧固件出现变形,也会造成螺杆的螺纹滑丝或螺杆

折断,影响修理质量。




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随车吊出租讲述吊车变幅作业注意事项
1.落臂前应提前注意工况是否满足要求,否则会引起幅度超值.造成翻车事故,一般情况下应该尽量避免做带载落臂这一操作.   
2.变幅时若将重物暂留空中,不允许司机干别的工作,更不允许司机离开操纵室,以防止发生泄漏,引起幅度超值造成意外翻车事故
吊车液压马达回转无力解决办法
 小吊车回转无力故障的排除,使用过程中因回转无力进行维修。首先,检查了系统油压和各阀(操纵阀组等)、油管的连接情况,均未发现异常现象,确认,可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此,拆下马达做分解检查,发现活塞环弹性较弱,

且柱塞装入后有旷动感。经测量检查,柱塞磨损。于是,更换新的柱塞,装复后试验时发现,回转力矩不但没有增大,转动动臂时还整个机身发抖,齿圈和传动齿轮间似有异物卡住。   

     因此,再次拆下马带动下盖同步转动,所以高压油不能按需求分配至相邻的若干柱塞,致使柱塞进油紊乱,在马达中形成冲击力矩,动臂在回转过程中也就出现了工作无力、忽转忽停、忽快忽慢的“抖动”现象。
 
     小型吊车一般用的摆线马达,回转无力首先看看多路阀是否穿油,其他的动作是否变慢,如果其他的动作变慢,要先检查液压油是否进入水或空气,及时排除,查看液压油泵是否损坏,这些排除后,看看液压马达是否损坏!如果是,就及时维修或更换液压马达。






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随车吊出租讲述伸缩油缸上的平衡阀维修
关键是看你的这个阀是怎么坏了如果是因为密封老化引起的,更换相应的密封可以恢复如果是阀芯异物堵塞引起的,拆卸后清洗即可恢复如果是阀芯磨损或其他损坏,建议更换新阀,因为这个时候有可能不单单是阀芯磨损了,阀体估计也会有损伤。
吊车起臂慢与平衡阀有关系吗
 小吊车平衡阀的作用是保持缸内始终有一定压力,起缓冲作用,避免冲击性的停止和起动。与运行快慢无关。运行快慢是流量决定的,加大流量才能快。
吊车油温过高的原因及解决办法
 引起小吊车油温过高的原因很多,有小吊车液压系统设计不正确造成的,如液压油箱容积太小,散热面积不够;或者、液压油散热器散热量小、液压系统中没有泄荷回路,停止工作时油泵仍在高压溢流;液压元件选择不当,压力损失太大;油管细长,弯曲过多等。也有制

造上的问题,如液压元件加工、装配精度不高,相对运动件之间摩擦发热过多,或泄漏严重,容积损失太大等。
 
从使用、维护角度来看,油温过高的原因有以下几点:
1)液压油箱中油位较低,使液压系统中的油液没有足够的循环、冷却条件。
2)液压油粘度不合适或液压油变质。粘度过大,油液流动的阻力大,能量损失大,温度升高;粘度小,粘温特性不好,泄漏增加,靠液压油润滑的运动零件表面油膜难以形成,润滑特性下降,运动阻力增加;油液变质,使油泵容积效率降低,并破坏相对运动零件表面间的

油膜,使阻力增加,摩擦损失增加,油温升高。
1.散热器的散热效率低。
    2.热回油路上的单向阀失灵。
    3.小吊车发动机的风道安排不合理。
    4.液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞,造成风阻增大、散热效果差。
    5.液压油牌号选用不当或油质差,推荐采用抗磨液压油。




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