宝山报废车回收之?机动车强制报废标准规定

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回收报废车厂家讲述报废汽车回收拆解行业
支持企业依法办理环评。商务部门要督促企业按照国家规制和技术规范改造提升，及时办理环评手续。对符合用地规划等要求的企业办理环评，有关部门要做好服务工作。经信部门要按规定对新上技术改造项目进行备案，加快工作流程;对符合环保要求的企业，

环保部门应及时依法予以环评审批，并督促企业严格执行环保“三同时”制度。
解决危废固废处置难题。环保部门要针对危废处理问题，严格落实监督职责，督促当地政府加快危废处置设施和能力建设，公布危废处置企业名录，指导和督促相关企业及时处置危废。商务、建设部门要针对企业固废垃圾处理难问题，积极帮助协调畅通处

置渠道，为企业排忧解难。
具体政策如下：为贯彻落实省委办公厅、省政府办公厅《关于持续做好环境保护督察有关工作的通知》，加快中央环保督察问题的整改，省商务厅联合省发改、经信、财政、国土、建设、环保等6部门，下发了《关于推动报废汽车回收拆解行业改造提升有

关政策落实的通知》（浙商务联发〔2017〕84号），要求市县政府和相关部门，充分认识行业准公益属性，以及现状与经济社会发展、环保要求的差距，积极为行业发展提供政策支持。
一是分类推进企业改造提升。要求各地综合评估未环评企业（网点）发展水平和环保条件，提出原地改造或搬迁重建意见。商务部门要充分利用批零改造提升试点政策，支持企业按照环保和相关技术规范进行改造，并通过环评验收。同时，各地也要积极统

筹本级政策资源，推动行业加快改造提升。
二是协调落实规划用地支持。对需搬迁重建企业，城乡规划部门要将搬迁改造后的网点用地纳入到相关规划中。各地在建设再生资源产业园区时应将报废汽车回收拆解行业规划在内；发改部门要支持和鼓励报废汽车回收拆解企业向“城市矿产”示范基地、

静脉产业基地集聚；国土部门在安排年度新增建设用地计划指标时要予以考虑，结合开发区、工业园区等现有产业平台存量建设用地统筹安排；工业园区要降低经济指标要求，承接搬迁企业进入，并给予适当优惠政策。
三是支持企业依法办理环评。商务部门要督促企业按照国家规制和技术规范改造提升，及时办理环评手续。对符合用地规划等要求的企业办理环评，有关部门要做好服务工作。经信部门要按规定对新上技术改造项目进行备案，加快工作流程；对符合环保要

求的企业，环保部门应及时依法予以环评审批，并督促企业严格执行环保“三同时”制度。
四是解决危废固废处置难题。环保部门要针对危废处理问题，严格落实监督职责，督促当地政府加快危废处置设施和能力建设，公布危废处置企业名录，指导和督促相关企业及时处置危废。商务、建设部门要针对企业固废垃圾处理难问题，积极帮助协调畅

通处置渠道，为企业排忧解难。

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回收报废车厂家讲述报废汽车回收管理办法
对十二届全国人大五次会议第2806号建议的答复
关于促进报废汽车行业健康发展的建议收悉，现答复如下：
近年来，商务部会同发展改革委、公安部、环境保护部等有关部门密切配合，多措并举，加强报废汽车回收管理，积极推动报废汽车回收拆解行业健康有序发展，不断提高报废汽车资源综合利用水平，有力保障了交通秩序和人民生命财产安全，有效促进了环境

保护水平提升。
一、建立健全法规，强化制度保障
2001年国务院发布《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号，以下简称307号令），规定报废汽车“五大总成”必须强制销毁，有效打击了拼装车等违法违规活动。但随着社会经济发展和人民生活水平提升，307号令已经不能完全适应新环境、新要求。商

务部会同有关部门积极配合国务院法制办修订307号令，该项工作已被列为2017年国务院立法计划力争年内完成项目，目前已经取得实质性进展。307号令修订案拟放开“五大总成”再利用再制造，允许报废汽车回收企业将具备再制造条件的“五大总成”交售

给再制造企业予以循环利用。同时要求报废汽车回收行业主管部门建立信息管理系统，对“五大总成”实施追溯管理。为落实307号令修订案改革要求，细化相关规定，商务部起草了《报废汽车回收管理办法实施细则》（以下简称《细则》），拟会同发展改革

委、公安部、环境保护部、工商行政管理总局等4部门共同发布。《细则》将对报废汽车回收企业资质认定和管理、报废汽车回收拆解、报废汽车零部件回收利用等予以具体规定。此外，商务部正加快修订国家标准《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB

22128），推动报废汽车回收拆解企业转型升级、提质增效。上述法律法规和标准的实施，将对规范报废汽车回收活动，加强行业管理起到重要作用。
二、规范车辆检测，加强环境保护
为保护大气环境，加速淘汰不符合国家在用机动车排放标准车辆，环境保护部等部门进一步加大机动车环保达标监管力度。一是规范机动车排放检验机构检验行为，印发《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》（国环规大气〔2016〕2

号），严格执行机动车排放检验制度，强化机动车排放检验机构监督管理，加强在用机动车日常环保监管。二是加快推进机动车环保检验信息联网，制定《在用机动车排放检验信息系统及联网规范（试行）》等文件，要求各地加快完善系统功能和联网配置。截

至2016年底，部分省份已率先实现国家、省、市三级联网。目前，已有2409个检测机构和7585条检测线与国家平台联网。三是加大机动车排放检验机构监管力度，采取随机抽选、不打招呼、直赴现场的方式开展机动车排放检验

机构监督检查工作。2016年6月，现场检查山东、广东等6省检验机构23家、检测线42条，并对存在问题的19家检验机构进行通报和相应处罚。四是积极推动建立机动车环保检验维修制度体系，印发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，

提出建立实施汽车检测与维护（I/M）制度，建立健全汽车检测与维护政策标准体系。五是加大超标上路行驶机动车监管力度，2016年累计进行停放地抽测63万辆，遥测1390万辆，路检83万辆。同时，在交通违章触发系统中增设超标排放处罚全国统一代码。
三、严格车辆管理，加大执法力度
公安交管部门严格机动车登记管理，不断加大对报废汽车上路行驶违法行为的查处力度，指导各地公安交通管理部门严格执行汽车报废标准，对连续3个检验周期不检验的，一律强制报废；对临近报废期限或已报废车辆，通过信函、短信等方式，及时提示车主

办理报废手续。同时，要求各地严格执行机动车登记业务手续和程序，对办理灭失注销登记的，严格审核公安消防等相关部门出具的机动车灭失证明；对办理转移登记的，通过信息系统实现机动车转出地与转入地信息对接，对30日内未按规定转入的，及时督促

办理转入；对车主名下有机动车未按规定办理报废注销手续的，实现信息系统自动预警提示，督促车主及时办理报废。2016年，全国公安机关办理汽车注销登记417.7万辆，其中黄标车167.4万辆。此外，继续加大路面巡查力度，严查报废车、拼装车上路行驶违

法行为，2016年，共查处达到报废标准机动车上路行驶违法行为5.2万起。
四、发展再制造，促进资源循环利用
为加快推进再制造产业发展，发展改革委会同多部门先后印发《关于推进再制造产业发展的意见》、《再制造单位质量技术控制规范（试行）》和《关于印发再制造产业“以旧换再”试点实施方案的通知》等文件，开展汽车零部件再制造试点和“以旧换再”等

工作取得一定进展，截至目前，全国已分两批认定42家汽车零部件再制造试点企业。同时，相关部门不断加大对再制造产品的推广力度，高度重视宣传工作，支持有关协会组织开展“再制造青藏行”等活动，沿途宣传再制造产品和理念，取得了良好的社会效果

。保监会也将与有关部门研究共同推进再制造件质量保证体系建设，鼓励行业创新，开发适用再制造件推广的相关保险产品，充分发挥保险保障功能。
下一步，商务部将会同有关部门从以下方面入手，积极推动报废汽车回收拆解行业健康发展。
一是推动政策法规修订，完善行业法治化营商环境。修订307号令已列为国务院2017年立法计划力争年内完成项目。商务部将积极配合国务院法制办公室加快推进修订工作，进一步完善报废汽车回收拆解行业管理，推动“五大总成”再制造、再利用，健全企业

进入和退出机制，引导行业科学有序发展。
二是完善技术标准，推动行业转型升级。抓紧修订《报废汽车回收拆解企业技术规范》，规范报废汽车回收拆解企业经营行为和拆解流程管理，提升行业技术水平，提高报废汽车回收拆解行业的环保水平和回收利用水平，促进行业可持续发展。
三是强化协作配合，形成部门监管合力。明确部门分工，落实相关责任，加强沟通协调，强化社会监督，从执法监管、检验检测、报废注销、政策引导等方面加强对报废汽车的回收管理，切实维护报废汽车回收拆解行业正常秩序。

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买车，就会有坏掉的一天，达到年限，车辆安全性能各方面达不到要求的，都要强制报废。

关于车辆报废，国家早就作出规定，要送到相关的或有证明的企业进行销毁，如果有保存完好的零件，企业可以保存下来，而原车主，所享受的补贴，只有200块，对于动辄几十万一辆的汽车，还不如卖废铁，是谁都不开心，陪伴了自己这么多年，就值这几个钱吗?很多车主不愿意了。

其实，这是国家规定的，若自行处理，会受到有关部门罚款，看到这里，小编就有话要说，私有财产不可侵犯，这汽车本就是我们自己辛辛苦苦挣钱买的，为什么非要走强制报废这条路呢?其实也不是，真是这样，那二手买卖商就不会存在，现在地方监管不严，国家规定了，却不是硬性要求，因为，200块补偿，，有时候，转让给熟人或二手商是的选择。

报废汽车回收服务中心，工商行政管理局注册登记成立的报废汽车回收企业，注册资本1000万元，主营报废汽车回收、拆解及咨询服务，废旧零部件交易和其他废旧物资回收等业务。占地面积100余亩，年回收报废汽车约2万辆，实力最强的报废汽车回收拆解基地，是机关事务局和市商委指定的回收处置公共机构报废汽车的单位，被市商委确定为再生循环经济试点单位，其再生资源产业展现出的良好前景。报废汽车回收服务中心本着“绿色回收、规范经营、优质服务、发展创新”的经营理念，为整合全市报废汽车资源，加强行业监管，规范行业经营秩序，打造行业标杆，积极规范回收程序，努力提高报废汽车拆解技术水平和回收利用效率。