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上海报废汽车回收价格表

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非法运营报废车将被公开销毁


 全省打击“”专项治理工作会议传来消息,本月15日至10月15日,我省将继续开展为期半年的打击“”专项行动,直到非法运营车辆彻底退出市场。对于交通运输系统干部职工违规私养“”、徇私舞弊或充当保护伞的,一经发现立即依法查处,绝不姑息。
  “”隐患大
  易成作案工具
  据介绍,去年我省开展了多次打击“”等非法从事出租汽车经营专项治理行动,共查扣“”5000余台次,使不法经营者受到了极大地震慑。但目前有些地方的“”仍比较猖獗、屡禁不止,不仅严重扰乱了市场秩序,还危及到乘客生命财产安全。
  重点打击
  操纵“”团伙和人员
  今年,将重点打击牵头、组织、操纵“”等非法经营行为的团伙和人员。省交通厅党组书记、副厅长厉正强表示,非法经营的牵头者、组织者和操纵者,通常都具有一定的经济能力和社会影响力,其主要特点是能量大、隐蔽性强、危害性大。还有极少数不法经营者与黑恶势力相勾结,带有性质。这些车匪路霸欺行霸市,通过非法手段垄断市场,强迫交易,扰乱了正常的市场秩序,必须坚决打击和取缔。
  非法运营报废车辆
  将公开销毁
  同时,根据“”的不同表现形式,重点打击利用报废车、证照的、客货两用车、拖拉机、三轮车、摩托车等从事非法运营的车辆。对查扣的“”,全部依法从重处罚;对逾期不接受处理或不履行处罚决定的,将协调司法机关及时采取强制措施;对非法运营的报废车辆,依法公开销毁




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车子开到了一定程度和年限就要对其进行报废,如果继续使用不仅不安全还会污染环境。汽车经长期使用后,车型老旧,性能低劣,物料超耗严重,维修费用高,既不经济也不安全。然而,不少车主虽然想将自己的老旧车辆申请报废,却苦于不知道流程该如何走。日前,记者就老旧车辆报废问题进行了一番走访。   报废车辆需要准备哪些手续?   申请车辆报废复杂不,都需要哪些手续和资料呢?   记者从四川省报废机动车回收行业协会了解到,报废车的流程主要分为准备材料、填写申请、送交解体、办理登记四个步骤。想要办理车辆报废的车主首先要准备好本人身份证、机动车行驶证、机动车登记证,如果是单位车辆还要加盖公章的组织机构代码证复印件;事故车辆需要证明材料。   再到机动车解体厂业务部填写“机动车停驶、复驶/注销登记申请表”,登记受理申请后,会对已达报废年限的车辆“汽车报废通知书”。   然后自己可选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业查验通知书后会将车辆解体并照相。车主持“变更表”、“四川省更新汽车技术鉴定表”和“报废汽车回收证明”及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。   如何知道爱车是否需要报废?   车辆在使用到一定年限后,或者由于意外,车辆受到了无法修复的损害,依照国家规定都需要强制性报废。通常我们所说的报废又分为常规报废标准和强制报废标准。在商务部最新公布的《机动车强制报废标准规定》中规定了机动车的强制报废的新要求:达到使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的;向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的;在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。达到其中任一情形的都应当强制报废。对于家用的私家车,虽然没有明确的报废年限,但也明确规定私家车使用年限超过15年,累计行驶50万公里,希望继续使用的,检验合格后也可延长使用年限,但是每年定期检验两次,一旦超过20年,每年需要定期检验4次。   车辆应该去报废?   汽车报废,一定要到符合规定具有一定资质的企业办理。记者了解到,多数报废车回收企业都是以废旧物资回收资源再利用为主营业务,其中四川兴原再生资源投资有限公司等均可办理报废车业务。记者通过走访报废车回收企业,看到厂区内拆解后分类的汽车零部件堆积如山,还停放着家用轿车、公交、大巴等不同车型的待拆解车辆。工作人员告诉记者,对于送到厂里来的车辆,他们首先会查看相关手续资料是否齐全,然后根据行车证进行比对,核实车辆信息。之后对车辆进行拍照、过磅,一辆车从入场到拆解完,整个流程一般需要10-15天。   报废一辆车能拿到多少钱?   成都市XX再生资源有限公司的经理告诉记者,目前成都市报废车辆的统一补贴标准为200元/吨。以老款帕萨特1.8T车型为例,整车质量1450kg,报废后的价格也就是300元左右。据省报废机动车回收行业协会工作人员介绍,我省的补贴政策均由各地市自行制定,补贴标准根据各地情况会有差别。主要还是只针对黄标车有政策补贴。比如北京市报废6-10年的小客车可获8500元补助,报废10年以上的小客车可获8000元补助。同时,还鼓励汽车生产企业对报废车辆后购置新车的车主进行奖励。


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据悉,从2013年5月1号起,将会调整。
小型私家车会无使用年限限制规定,但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定之后,二手车的价格也可能会有小幅度上涨。
私家车报废年限根据新规定,已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后,一些车龄较长,但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次,第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次,是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车, 连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元,驾驶证扣三分的处罚。
家用轿车报废年限新规
家用轿车报废年限新规——限制公里数
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算,私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限,但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里,新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
家用轿车报废年限新规——报废年限家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目,用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来,虽然放宽了车辆使用年限,但是加强了老旧车辆的淘汰,尤其是对于环保标准进行了严格把控。


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