“吃不饱” 非法拆解企业“抢饭碗”

汽车报废回收拆解企业苦苦挣扎的一个最直接的原因是“吃不饱”。尽管我国汽车保有量已达1.72亿辆，但我国的汽车报废率却并不高，尤其是进入正规渠道报废的汽车数量更少。据中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉介绍，2016年我国有据可查的报废车辆仅为170万辆，而全国目前有620多家报废回收拆解企业，大多数企业仍处于“吃不饱”的状态。


多渠道拓宽报废车回收市场空间

如果把报废车回收市场进行“深度”和“广度”的划分，实现精细化拆解是报废车行业的“深度”需求，扩大行业范围就是“广度”要求。毛玉田介绍：“目前，由于市区内环保方面因素的要求，市区内不能进行报废车辆拆解，我们公司的拆解工程主要依托阳曲县、小店区以及晋源区姚村的拆解企业进行。这样以来，一方面不便于管理，另一方面大量的托运费用使得拆解费也相对较高。下一步，我们将在清徐县徐沟镇建立一套‘’拆解链，现在已经基本建成。投入使用后，我们的拆解能力将大幅提升，拆解费用也会降低不少。同时，我们还在省内一些地市设立了报废车辆咨询点，让更多人了解报废车的程序，这样将会有更多的省内应报废汽车加入到报废车的行列。”



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报废登记的程序和要求

办理报废登记有关程序和要求:

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主。

2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。

3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断。

5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。



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报废车上路发生交通事故怎样处理

首先是报废车不属于合法财产，不受法律保护，因此，你只须赔偿对方人身方面的损失，而对报废车的损失如修理费等，有权拒绝赔偿。

另外，认定交通事故当事人的责任，主要看当事人的行为与事故发生之间有无因果关系;该行为对发生交通事故所起的作用，即原因力的大小;以及当事人的过错程度。

虽然对方驾驶报废车辆属于违法行为，但这个原因与事故发生并没有因果关系。对于对方的违法行为，相关法规有明确的处罚规定，交警部门可根据相关规定对其进行处罚，但这并不能成为减轻你事故责任的理由。

公安部《》第四十六条项规定:"因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。



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