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桐庐起重机常见的失落事故类型及原因

关键词:桐庐起重吊装出租,桐庐吊车出租

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起重机失落事故是指起重作业中,吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。吊车出租

常见的失落事故有以下几种类型: 

1.脱绳事故 

脱绳事故是指重物从的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的方法与要领不当,造成重物滑脱;吊装重心选择不当,造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定,造成重物失落等。 吊车出租

2,脱钩事故 

脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置;护钩保护装置机能失效;吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。 

3,断绳事故 

造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。 吊车出租

造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大>120度,使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断;吊装钢丝绳品种规格选择不当,或仍使用已达到报废标准的钢丝绳吊装重物造成吊装绳破断;吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施,因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。 

4、吊钩破断事故 

吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷,吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用,造成疲劳破坏以致于断裂破坏。 吊车出租

起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中,除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外,每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要,如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上,是否有下降限位保护,钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失落事故。 




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采用换件试验的方法判断故障,不论大件小件,只要认为可能是导致故障的零部件,一个一个地更换试验,结果非但故障没排除,且把不该更换的零部件随意更换了,增加了用户的维修成本。在维修时,应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位,对能修复的零部件,要采取修理的方法恢复技术性能,杜绝盲目更换零部件的做法。吊车租赁

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在更换配件的时候一定要确认配件型号、厂家等、规格等完全符合车辆,如果更换配件前,对新配件不做技术检查,拿来后直接安装到工程机械上,这种做法很很容易对车辆造成损害。吊车租赁

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应急件的使用,很多工程机械车主不了解应急件的含义,对于应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响车辆的安全和技术性能。有些人员对机械结构、原理了解较少,很多零配件型号不符,但却认为只要能装上就行,不考虑能否发挥机械的技术性能。因此在维修时,应尽量使用原装型号的配件,不可用其他型号配件代用,更不能错用。吊车租赁
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工程机械使用的专用螺栓,如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓等,是用特殊材质经过特殊加工制成的,其强度大,抗剪切力强。实际维修中,当这些螺栓损坏或缺失时,有的随意取来其他螺栓代替,有的自行加工代用,这些螺栓因材质差或加工工艺不合格,给工程机械的后期使用留下故障隐患。吊车租赁
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工程机械各部位固定或联接螺栓,多数有拧紧力矩要求,如缸盖螺栓、连杆螺栓等,有些规定了拧紧力矩,有些规定了拧紧角度,同时还规定了拧紧顺序。一些维修人员不按规定力矩及顺序拧紧,导致拧紧力矩相差很大。力矩不足,螺栓易发生松脱,导致漏油、漏气;力矩过大,螺栓易拉伸变形,甚至断裂,有时还会损坏螺纹孔,影响了修理品质。吊车租赁

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柴油机活塞与缸套配合间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件,要进行调整或更换。实际维修工作中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少,导致轴承早期磨损或烧蚀、机件撞击、漏油、漏气等故障。吊车租赁
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由于对工程机械结构和原理不清楚,不认真分析故障原因,不能准确判断故障部位,凭着“大概”、“差不多”的思想,盲目对机械设备大拆大卸,结果不但原故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差,又出现新的问题。吊车租赁
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有很多配件,如柴油机燃油系统的柱塞副、液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,不可互换。在实际维修中,不成对或成套更换上述零部件情况还不少见,降低了维修质量,缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性。吊车租赁
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工程机械发动机干式空气滤清器纸质滤芯,吸湿性较强,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足,加大油耗,发动机功率下降,柴油机还可能引起“飞车”;三角胶带沾上油液,会加速胶带的腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传递效率降低;蓄电池电解液、制动液、防冻液,如果进入油液等杂质易引起蓄电池早期损坏,制动系统工作不灵,冷却系内产生气泡,影响散热并导致防冻液变质




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小型吊车现在已经广泛应用于建筑工地,工矿企业,等各个领域,在使用小吊车期间我们应该保持施工场地的安全,都需要做到哪些安全规范呢?下面吊车进行详细的说明。

1、施工现场要设置警示性标牌、围栏等安全设施。

2、吊装现场应配备对讲机、要有无线摄像头在操作室里可以看到。

3、小型吊车及吊具需要经地、市安全技术监督部门检查合格,吊车作业人员持有安全技术监督部门考核签发的安全操作证,并向所在地、市安全技术监督部门申请取得起重机械准用证后方可投入使用。

4、每台风机吊装前,要填写吊装工程作业票,作业票要经建设单位、监理单位、吊装单位、风机生产单位有关负责人员签字确认后,方可执行。

5、在吊车起吊过程中,不得调整吊具,无关人员、车辆不得在吊臂工作范围内停留。塔上协助吊装指挥及工作人员不得将头和手伸出塔筒之外。起吊过程中,不得因外界的无理要求而中途停止、等待。

6、所有吊具调整应在地面进行。在吊绳被拉紧时,不得用手接触起吊部位,以免碰伤。

7、机舱、桨叶、叶轮起吊风速不能超过安全起吊数值。安全起吊风速大小应根据风机设备安装技术要求决定。

8、起吊塔筒吊具要齐全。起吊点要保持塔筒直立后下端处于水平位置。应有导向绳导向。

9、小型吊车作业时的臂杆仰角,一般不超过85°,臂杆的仰角过大,易造成吊车后倾或发生将构件拉斜的现象;不得小于30°,吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。吊车作业后要将臂杆降至40°~60°之间,并转至顺风方向,以减少臂杆的迎风面积,防止遇大风将臂杆吹向后仰,发生翻车和折杆事故。

10、超载或物体重量不清不应操作,如吊重量或拉力不清的埋置物体及斜拉斜吊等;禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人或浮置物时禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;小型吊车在吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人。

11、重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右加转应平衡,回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

12、小型吊车起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向;操作控制器时,不得直接变换运转方向。




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