钢丝绳的规格复杂，其主要指标是：钢丝绳的结构型式；钢丝绳的直径和钢丝的抗拉强度。
钢丝绳的规格：例如结构型式为6×19，绳的直径为15.5mm，钢丝的公称抗拉强度为 1600mpa 的钢丝绳，其标记为：6x19 + 1 — 15.5 — 160。

结构型式为6×37直径为乡4201爪，钢丝公称抗拉强度为1700mpa的钢 绳，其标记为6x37 + 1 -42-170。

在正式技术文件中，钢丝绳的规格均应按国家标准GB1102—74和冶金部标准YB829—73进行标记，其标记方式是比较繁杂的。

[例]结构型式为6△（36）、以公称抗拉强度为1550mpa、特号光面钢丝制 成直径为38mm、左同向捻线接触三角 股钢丝绳的标记为：

钢丝绳6△(38-155一特一光-左同。 [例]结构型式为6〔33〕十6△21）、以公称抗拉强度为15503mpa、I 号光面钢丝制成的直径乡52mm、右同向外层股椭圆形截面、内层股为三角形 截面的钢丝绳，其标记方式为：

钢丝绳60(33)十6△〔21〉-52- 155 ~ I 一光-右同。

钢丝绳的标记还有很多，就不一一说明了。

某些个地区雨季的别的长，雨天路滑，小吊车行驶中出现侧滑的可能性随之增大，除良好的驾驶习惯与技巧之外，刹车与轮胎状态的良好也是安全行车的关键。小吊车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动即——油刹。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。

要经常检查制动液，在雨季到来前如果发现随车吊配件轮胎磨损严重一定要更换。有人每逢雨季便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力，其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。雨天视线不清是的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。而此时如果雨刷发生状况，如振动或有异响，那你就要小心了，因为这很有可能是它在给你发警示。

随车吊配件对雨刷的检查要仔细，若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换，更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。起重臂是改变工作半径和举升高度的，回转是改变起重的方向。支腿是增加其稳定性，力矩是连接起重臂和机架支腿的重要部分，机架的固定回转支承和支腿和配油器等部件的，我司采用军工品质生产质量可靠寿命长工作速度快。

吊车日常维护:

1、空载试验时各机构能运转是否正常,有无异常响声。

2、检查开关是否齐全、可靠，缓冲装置是否完好，特别注意上升限位是否可靠。

3、制动器是否制动可靠；制动时闸瓦与制动轮接触良好、平稳；松开闸瓦时制动器的闸瓦间隙均匀；制动轮无裂纹无破损，无摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。

4、检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。

5、检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。

6、检查轨道上是否有阻碍运行的异物。

7、吊钩固定可靠、转动部位灵活、无裂纹、无剥离，吊钩螺母的防松装置，是否完整，吊钩危险断面磨损不大于原高度的5%。

8、滑轮有防止钢丝绳脱槽装置、罩壳完好无损坏、滑轮无裂纹、轮缘无缺损。

9、检查金属结构及传动部分连接件的紧固。

10、集电器托架及软线有无挂卡碰烧现象。

11、行车上外露的有伤人可能的活动部件均有防护罩。

12、驾驶室上大车平台舱口、端梁门、驾驶室平台栏杆门联锁开关正常有效。

13、锚定、夹轨器是否良好。

14、行车上无悬浮物。

15、驾驶室内无积灰、无烟头，玻璃无损坏。

16、每班清扫起重机灰尘，每周对起重机进行全面清扫，清楚其上污垢一次。