地面用10号航空液压油和天空用的区别

　　10号航空液压油分空中用和地面用，空中的用在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统等一切飞机上的有液压动作的系统中。因为高空的气温多数都很低，所以要用有低温粘度的10号空中用的航空液压油，-40度运动粘度小于1250。可以想象越粘的油，液压泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液压油在-20度左右已经凝固成蜡了，而10#空中用的凝点可达到-70度。

　　地面用的同样道理，在北方严寒的冬季，普通的抗磨液压油或者已经完全凝固，或者粘度极大，液压泵难以启动。而地面用的航空液压油由于没有国标全是企业标准，凝点从-50到-60的都有，也就是说低液压泵可以搅动可以泵送的温度是-50到-60左右。

　　值得一说的是，地面用航空液压油在夏季并不适合，因为夏季设备的工作温度多数都很高，有时甚至接近或超过100度，地面用航空液压油的闪点从92度到160不等，也就是说有的油到92度的时候产生的油蒸汽的浓度已经可以用明火点燃了，一方面不安全，另一方面挥发损失也很大，在另一方面高温粘度太小。10#航空液压油粘度是50摄氏度。32#46#是40摄氏度，32#,46#又都是越热越稀在很高工作温度下粘度就更小了，这样液压设备会觉得力量不够。

　　地面用的航空液压油主要用在工程机械，沟机，挖掘机，装载机，机场地勤设备，船载设备等。另外因为粘度小还用在一些本身不是高压力作业的设备上。下面就给大家介绍下10号航空液压油地面用的相关知识。

　　产品介绍：

　　南油牌10#航空液压油（地面用），是以深度精制加氢基础油为原料，配合多咱优质多功能添加剂，经先进的调合工艺生产而成。使用寿命长久，抗氧化稳定性特强，介电性能良好，低温性能优异，达到国内外同类型产品。

　　性能优点：

　　1、出色的介电性能，减少介电损失。

　　2、优异的低温性能，苛刻条件下可给予设备的保护。

　　3、抗氧化性能强，可以延长油品的使用寿命。

　　应用范围：

　　1、适用于严寒、炎、多雨、潮湿等地区的高压断路器、分合闸等系统。

　　2、适用于低温环境下的液压机构的工作液，如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵、船舶起重机，甲板机械，挖掘机，起锚机，大型吊车，铁路和电器开关等。

　　储运注意：

　　防止水，杂物或其它油品的污染。

　　公司主要研发生产：

　　车用润滑油类：全合成汽油机油，合成汽油机油；全合成柴油机油，合成柴油机油。

　　车辆附属油品：合成清洗油，机动车辆制动液（刹车油），自动变速波箱油，液力传动油，有机防冻液，乳化油，燃油宝（超浓缩型），柠檬浓缩雨刷精。

　　工业润滑油类：液压油/齿轮油/造纸循环系统油/真空泵油/轴承油/导热油/导轨油/蜗轮蜗杆油/防锈油/润滑脂/压缩机油/冷冻机油；

　　电力工业润滑油类：变压器油/汽轮机油/液压油；

　　新能源润滑油：电机油/风力发电机油

　　工业级白油：3#、5#、7#、10#、15#、26#、32#、46#、68#、90#、100#；

　　基础油：一类基础油，二类基础油，三类基础油，四类基础油；

　　以上产品说明信息可能还不够细致和全面，如果您需要更详细了解润滑油的相关信息或索取相关资料，欢迎随时与我联系！张：