看中你想买的车之后，销售商也许会在汽车内部装修上赚你一点钱，要你装什么或要有些装饰要另外算钱不属于标准车价，其实在买车以后很多内装饰都是送的。
还有就是买保险，他们会推荐你买很多保险，说是都有用的，也对车主在今后的汽车理赔上会有很多好处的。其实根据你买的车的车的车价和档次你可以有选择的购买，不要什么都买，不一定都有用。在你不知道的情况下你可以问他们每个险是什么意思，赔率是多少等。
如果你有时间的话你可以自己去拍张拍照然后自己去上排，这样会省掉你一比手续费，手续也是可以做文章的。 
我个人认为买车时应该注意以下几点：
1.个人喜好
如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买得起什么，那就买什么。
2.价格
买车和买房子不同，房子可能以后会升值，客车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候不能冲动，你有多大力气就提多重的东西。
车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班。8点下班以避开京城痛苦堵车。作为“身份的象征”，如果你所从事的行业确实有需求，你可以把车作为资产出现在你的资产的资产负债里面。有许多人说：“买车还不如打车”。对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。
3,。性价比
所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西是不同。
买车时应该注意几点，这是我总结的经验和教训：
1.要根据自己的需要买，没必要盲目追求宽大。向本人平时就我自己用没必要买大车。
2.根据自己的驾驶习惯买车。如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好。
3.不要盲目追求高配置，其实许多豪华装备你不会经常使用，比如说电动座椅和电动后视镜，而且这些东东自己装并不贵。
4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标。工艺不好就相当于小孩的先天疾病，在治也好不了。就想给给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利，至多出个赛豹。
5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商。
6.一般家庭尽量选择产量大的车，要不以后的保养和维修都会有问题。




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1.汽车启动时，做到一次启动成功
在发动机和油电路正常的情况下，油门踩下越31处，启动发动机，以达到一次启动成功。。启动发动机时要根据每辆车的特点，总结每次启动时燃油耗量，有的车加油快，启动时不须加空油；但有的车辆必须拉阻风门或加一到二脚空油，可根据车辆的性能看情况处理。冬季、夏季发动机都要做适当预热，据有关资料测定，汽车不预热由10℃启动到50℃时和汽车预热到20℃后再启动升温到50℃时，预热后的发动机燃油可节省30%，同时，预热启动会减轻发动机磨损程度,发动机温度环境是85-95°，在这个温度范围内工作时，不仅有利于油料的充分燃烧，还有利于提升发动机的性能，减少部件摩擦和故障率，并延长发动机寿命。现在超济冷却油能实现冰点底、沸点高、抗泡性强、低温时保温性强、高温时散热性强 节能环保。它的杰出贡献是在不同工况下控制发动机工作在85-95℃的理想温度范围，大大缩短冬天发动机预热时间：并以超强散热性消除发动机缸盖 缸壁局部高温，改善气缸内的油气混合温度条件，提高可燃混合气品质，改善经济性和动力性，
节油率平均可达5-8%！ 附加价值点无锈垢和水箱压力，保护发动机延长寿命，让发动机在高负荷，高温天气，高海拔时能安全连续工作。
2、启动后的加速方式与节油
启动后加速的方式有两种，一是急加速，使车辆快速起步；二是慢加速，使车辆缓慢起步。两种方式起步与耗油有着密切关系，急加速比慢加速燃油增加30%以上。在城市行驶车辆，起步次数多，如果注意起步方式，节油率是相当可观的。快速起步可造成机械结合部冲击力增大，加快磨损程度，对安全行车也不利。因此，为了更多的节约燃油，汽车起步后提倡缓加速行驶，避免采用冲击式的起步方式。
3、车辆行驶要及时换档
根据车辆行驶道路情况及时换挡，使发动机大部分时间处在中速行驶，不要大油门低档位或高档位小油门行驶。因为大油门低档位行驶，将使发动机转速增高而受到档位传动比限制，就象一个人是短腿，而你非让他迈大步；而高档位小油门行驶犹如让发动机干活，却不给吃饱饭，使之有气无力。而这都是人为操作不当，一种费油，一种费时。应根据道路选择合适档位并控制好油门，让车辆发挥出应有的效率，以达到节油的目的。
4、经济车速能节油
经济车速是指汽车在某一路段行驶，车速不同，油耗也不一样，不同的行驶速度，其中耗油的车速称为经济车速。不同档位，有不同的经济车速。而经济车速不是固定不变的，它随着道路状况、汽车载荷的变化而变化，路面好、载荷轻，经济车速高，反之经济车速低。低速行驶时，留在气缸内的废气量所占的比重大，因为空气的流速慢，混合气雾化差，使燃料经济性下降，油耗量增加。因此，低速行驶反而会费油。而高速行驶时，车辆振动频率增大，前轮的附着力减小，方向灵敏度加大，影响汽车操纵性和稳定性，使发动机长期处在大负荷转速下工作，燃油消耗增加，发动机温度升高，机油粘度降低，加速机件磨损。所以保持经济车速(中速)可以达到节油的目的。
5、减速滑行是一种安全的节油措施
减速滑行是指车辆行驶中，如发现前方有障碍、转弯、会车、红灯等暂时不能通行的地段，应采用以滑行代替制动的方式，充分利用车辆的惯性节约燃油，这是一种安全、合理的节油方式。减速滑行优点很多：①节约燃油；②保证行车安全；③滑行时，车辆振动小、噪音低，使乘客感到舒适；④发动机传动系统、制动器和轮胎等，可减少磨损，延长车辆使用寿命。一个的驾驶员，行车滑行的里程占总里程的30%以上。这是汽车节油的主要手段，在保证安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒险滑行，盲目认为“凡滑必省”的观点是不可取的。
6、尾随、会车制动与节油
汽车行驶中，尾随、会车是很普遍的现象，处理得当与否与节油有很大的关系。尾随前车行驶时，距离越近越受前车控制，前车减速，尾随车辆就要制动，前车小制动，尾随车辆就要大制动，两车距离越近，制动机会越多，制动意味着向地上泼油。据有关资料显示，解放CA10B型汽车，在车速40km/h制动停车一次，就要消耗相当于100mL的汽油所产生的能量，每制动一次，要多耗油50mL左右，制动越急，耗油越多。会车比尾随车辆行驶更为普遍，会车时，本车前方若有低速车等障碍物时，本车让道要彻底，使对方来车的驾驶员心中有数，以便顺利通过，缩短会车时间。如果似让不让，让道不让速，让速不让道都容易造成两车僵持在障碍物旁边，勉强低速通过甚至停车，这样既不安全，又增加低速挡的使用，必然增加油耗。
7、熄火、停车与节油


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车灯之于汽车一如眼睛之于人。不仅车灯造型会影响到整车造型漂亮与否，更重要的是车灯的使用还与安全行车有着直接的关系。有些车主虽然会开车，但是对车灯的使用却不是那么讲究。你是否开了转向灯后马上就转向，差点导致和后方车辆发生刮擦？如果你对车灯的使用还有一些模糊，那么赶快来仔细看看吧！ 
车灯的常用功能 
夜间照明是车灯的首要功能。大多数车的车灯开关集中在方向盘上的手柄上，德国大众车系的车灯大多在驾驶员左手边的仪表台下部。当你换了一辆陌生的车驾驶前，先搞清楚各个车灯的开关在哪儿。至少要搞清楚近光灯，远光灯和雾灯如何打开。
警示功能是车灯的另一个基本功能。警示灯就像是交通警察的手势，是全球通用的无声语言。双闪灯就是最重要的一个警示灯，一般双闪灯的开关以红色三角形表示，处于仪表台中间最显眼的位置。当汽车出现一些故障或者其他状况时就需要开启双闪，以提醒其他车辆注意。有时候双闪甚至还能救命。 
汽车外部的灯还包括示宽灯，刹车灯，雾灯，转向灯等。开转向灯要提前，很多时候一些马路都是要转向了才想起来开转向灯，这样做让后面开车的人情何以堪啊！ 
当高科技和车灯相遇 
随着科技不断运用在车灯上，汽车车灯向智能化、人性化和舒适化方向发展。现在最为著名的一项车灯科技是叫AFS的前照灯系统，这种前照灯的光可以随道路和天气状况而调整变化。例如，在高速公路上需要长的超远光，以便在高速行驶时，前方的障碍物能更早地被发现。这项智能主动转向车灯藉由两组独特的光学设计，有一个中心光源，发出限度的光，提供限度的可见度。另外，还有一个小光源，可以照亮弯角处或道路边的额外地方。AFS智能车灯可以大幅提升驾驶在转弯时候对于道路死角的辨识度，将死角降为零。 
此外，一些大灯还具有自动开启功能，在感应到外部光线变暗时会自动开启大灯，这个功能在进入隧道时尤其有用。
几种状况的汽车灯语 
状况一： 
绿灯亮后前车不走灯语：大灯闪一下 
状况二： 
夜晚遭遇强灯闪眼灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满 
状况三： 
遇到车辆要并道灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝” 
状况四： 
邻车有问题灯语：大灯闪三下 
状况五： 
后车跟车太近灯语：阶段性亮亮刹车灯 



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