吊车租赁公司市场的生存法则
随着房地产业的扩张与发展,基础设施建设的不断增多,对于起重机市场来说,带来了一定的发展前景。但是随着不少制造商高估市场需求,生产起重机的公司也越来越多,目前起重机市场逐渐走向供大于求的现象,竞争十分激烈。
有关专家,起重机行业现在正处在深层调整期,起重机市场鱼龙混杂、不景气,用户的利润率被压缩的同时,二手市场也不见起色,厂商高估了市场前景,面临较大的经营压力。在这样的市场情况下,相比去年,今年用户的购机行为会更加谨慎和理性,购买新机时也更关心产品的实际性能和生产厂商的技术实力和服务能力,希望新机能带来市场竞争力并赢得回报。因此,销售前后的服务品质和产品质量水平就成为了消费者选择起重机厂商的关键因素。
在目前起重机整体市场面临困境的同时,相关厂商应该从组织架构、产品生产、营销管理多方面采取调整措施,大力提高技术水平的同时,也要全力支持市场销售这个核心工作,把服务做好,做到位,服务为上,不断提升规模化和专业化水平,提升品牌竞争力和市场占有率,推动中国塔机市场的不断前进。
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起重吊装租赁公司工作级别划分
吊车是按其工作的繁重程度来分级的,国家标准《起重机设计规范》(GB3811-83)是参照国际标准《起重机设备分级》(ISO4301-1980)的原则,划分起重机工作级别。在考虑吊车繁重程度时,区分了吊车的利用次数和荷载大小两种因素,按吊车荷载达到其额定值的频繁程度分成4个载荷壮态(轻级、中级、重级、特重级),根据要求的利用等级和载荷状态,确定吊车的工作级别,共分8个级别作为吊车设计的依据。一般吊车在结构设计时,由工艺专业提出吊车工作级别,一般情况下,10T地面操纵吊车为中级或轻级。
工作制等级与工作级别的对应关系:
A1-A3 轻级如:安装,维修用的电动梁式吊车.手动梁式吊车.
A4-A5 中级如:机械加工车间用的软钩桥式吊车
A6-A7 重级如:繁重工作车间软钩桥式吊车
A8 超重级如:冶金用桥式吊车,连续工作的电磁,抓斗桥式吊车
起重吊装
吊车的工作制分轻、中、重级
主要考虑吊车的使用频率,一般重级工作制是指只要车间工作就必须频繁用吊车,要进行疲劳验算。轻级为很少使用,只有在检修或偶尔用一次。中级为界于两者之间。所以一般情况下,中级工作制较多。主要看工艺情况。
起重机机构工作级别:
利用等级即机构工作的繁忙程度,按各个机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数分为T0~T9共10级。载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。工作级别根据利用等级和载荷状态,按对角线原则,分为M1~M8共8级。
这里,首先需要指出,起重机工作级别与起重机的起重量是两个不同的概念。起重量是指一次被起升物料的质量,工作级别是起重机综合工作特性参数。起重量大,工作级别未必高;起重量小,工作级别未必低。即使起重量相同的同类型起重机,只要工作级别不同,则零部件的安全系数就不相同。如果仅仅看起重吨位而忽略工作级别,把工作级别低的起重机频繁、满负荷使用,那么就会加速易损零部件报废,使故障频发,甚至引起事故。
另外需要说明,起重机和金属结构的工作级别与机构工作级别是不同的。对于同一台起重机,由于各个工作机构受载的不一致性和工作的不等时性,即使是同一台起重机,不同机构的工作级别与起重机的工作级别往往是不一致的,这在不同机构的零部件报废和更新时要特别注意。
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吊车出租公司分析吊车不能工作的原因
不知道大家是否熟悉,吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。吊车不能工作的情况在使用过程中有时会发生,具体原因如下:
1、所吊起的货物超载或被吊物重量不清不能工作;
2、指挥信号不明确不能工作;
3、被吊的物品、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动时不能工作;
4、被吊物上有人或浮置物时不能工作;
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不能工作;
6、遇有拉力不清的埋置物件时不能工作;
7、工作场地昏暗,无法看地、被吊物和指挥信号时不能工作;
8、被吊物棱角处与钢绳间未加衬垫时不能工作;
9、歪拉斜吊重物时不能工作;
10、容器内装的物品过满时不能工作;
11、有高压线的地方不能工作;
12、阴天刮风下雨不能工作。
吊车配件不能正常工作的原因及解决方法。
1、吊车相关部位的故障引起零件的损坏 例如,一台挖掘机上的两个行走液压马达同时坏了,经检查,是多路回转接头上的油封损坏而堵塞了回路所致,因此要及时解决这个问题,否则日后液压马达还会损坏。
2、吊车配件的安装失误 例如有些吊车中液压缸密封件中的支撑环(主要由充填四氟乙烯材料制成)的弹性较差,因此在安装前应先将其在100oC的油中浸泡10~20分钟,使其变软,然后乘其弹性较大时安装上。
3、吊车配件的质量问题 例如有台挖掘机,其液压马达、液压泵、减速器的轴承都损坏过,更换了原厂的轴承后还是坏, 后安装了进口轴承就解决了问题。同样,这台挖掘机动臂缸的油封在夏天也经常损坏,后来发现是原厂的活塞与缸筒的配合的间隙太大之故。现场重新加工活塞后,油封就没再坏过。
4、吊车配件操作上的问题 这方面引起的问题较多,尤其时在工程车运行中,新驾驶员不熟悉机器性能的情况下。例如,有台吊车的半轴的花键经常磨损,后来发现是驾驶员使差速锁一直未脱开,导致使用时加重了传动部位的负荷,使其磨损严重,因此要改善操作。
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