仓储是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。   
     仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用。同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。   
     仓储管理重点   
     随着接单和经营模式不同，仓储模式也不同。下面我们逐个介绍不同接单模式下的仓储管理重点，与经营方式相关联的仓储模式重要名词解释如下。   
     经营模式与仓储模式相关联的重要名词解释：   
     1. BTS /BTF： Build to Stock / Build to Forecast，根据事前与客户协议的库存水平自动补货的一种交易模式。   
     2. BTO： Build to Order，根据客户订单进行生产排配、物料采购、交货安排的弹性接单交易模式。   
     3. CTO： Configuration to Order，依客户选配订单由标准半成品起做测试组装交货的弹性接单交易模式。   
     4. VMI： Vendor Managed Inventory，供应商免费存放，在距离组装地1－2小时车程、3－14天的订单或预测前置库存。   
     5. VMSA： Vendor Managed Staging Area，制造商免费存放，在距离客户销货地1－2小时车程，3－14天的订单或预测前置成品库存。   
     BTS / BTF是传统的接单方式，在客户提供的预测需求下拟定生产计量，按既定的规格生产半成品、成品入库，客户下订单与交货通知时再由库存出货达交。其交期承诺的关键要素在“半成品在手库存量和成品在手库存量”能给已排定的生产计量补货并满足订单需求，必要时建立Hub(中转仓) 与组装线以满足客户需求。在BTS / BTF交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下：   
     VMI：在原物料方面，要求贵重与自制的供应商进驻VMI Hub，生产前段尽量做到无库存(库存属供应商)，要货时再调动，其真义已如名词解释；在半成品方面，依预计需求备料，但注意市场需求变量，随时调整库存量。用Min/ Max（需求量/最小需求量）加配套管制其补充量。半成品需用SFC(现场车间管理系统－Shop Floor Control，在工令投入前自动抓取库存信息，自动排配出较佳出货计划进行供应链管理活动)管制为佳。   
     VMSA：设在客户处的Hub，根据客户销售状况及Forecast的变量与客户共同协商调整Hub的Min /Max，要做到客户提货时自动反映库存与补货量回制造基地。   
     在BTO接单方式下，客户下订单后才排生产计划，仍按Forecast备料，愈靠近客户做组装愈有利，其交货期承诺的关键要素在于原物料供应与产能产量爬坡的速度。在BTO交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下：   
     VMI：在原物料方面，贵重与自制的供货商进驻VMI Hub，生产前段尽量做到无库存(库存属供货商)，供应商做到线边仓服务。在成品拣料方面，成品库存存放于出货口，按同一包装号、SKU号排列，出货时把打包完成的订单货物放置到托盘上。单据上有发货通知(Delivery Note)和运输序列(Transportation Order)两种出货指示表单。从拣料到品离开出货口，不要超过4－8小时。    
     VMSA：设在客户处的Hub，根据客户销售状况及Forecast的变量与客户共同协商调整Hub的Min / Max，在客户提货时自动反应库存与补货量回制造基地。   
     CTO是随着产品多样少量化的市场趋势，允许客户就既定规格进行产品细节上的多样选择组态，客户下单后最终确认“组态的技术性”后，再根据物料状况，确定组装生产计划，作交货期承诺。在CTO交易方式下，不同仓储模式的管理重点如下：   
     VMI：要求贵重与自制的供应商进驻VMI Hub，生产前段尽量做到无库存(库存属供货商)，要货时再调动。在CTO模式下，VMI将发挥及时正确供料的功能。   
     Pick To Light（生产时依灯号指示拣料）：依据生产工单拣料，因CTO订单小样多，拣料较频繁；因机种不同但又很接近，所以拣料区应设定N个区域，隔离各机种不同拣料并标示。Pick To Light的灯号管制与工令条形码信息极为相关。   
     Merge：CTO模式中，将终端用户所需最终产品的高组合件在运输途中Bounded(绑在一起)，一起出货至指定地点交货，是为Merge。通常Merge都是委托交给物流业者来做，第四方物流能够做到Merge功能，下一步即可做到在最终客户桌上测试组装及代收款业务功能。   
     以上几种模式在JIT供料模式均相同，即要求一般物料供应商做JIT线边仓服务。   
     随着制造环境的改洌分芷谠嚼丛蕉蹋倭康纳绞剑钥獯嫦拗频囊笤嚼丛礁蚨匦虢⒓爸葱泄┯α垂芾硐低常柚缒曰⑿畔⒒┯ι獭⒅圃焐獭⒖突呓裘芰希驳？獯娣缦铡?/P>    
     8部曲关键管理模式   
     仓储管理可以简单概括为8部曲关键管理模式：   
     部曲：追。仓储管理应具备资讯追溯能力，前伸至物流运输与供应商生产出货状况，与供应商生产排配与实际出货状况相衔接。同时，仓储管理必须与物流商进行ETD/ETA连线追溯，分别是：ETD(Estimated to Departure)——离开供应商工厂出货的码头多少量？离开供应商外包仓库的码头多少量？



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1 仓储合同概述  
    仓储合同，也称仓储保管合同。我国《合同法》第281条规定：“仓储合同是保管人储存存货人交付的仓储物，存货人支付仓储费的合同。”就仓储合同的性质而言，它仍然是保管合同的一种，但又具有其与一般保管合同相区别的显著特征： 
    （1）仓储保管人必须是拥有仓储设备并具有从事仓储业务资格的人。仓储是一种商事行为，有无仓储设备是仓储保管人是否具备营业资格的重要标志；仓储设备是保管人从事仓储经营业务的基本物质条件。从事仓储业务资格是指仓储保管人必须取得专门从事或者兼营仓储业务的营业许可。 
    （2）仓储保管的对象是动产，不动产不能成为仓储合同的标的物。与一般保管合同的标的物必须是特定物或特定化了的种类物不同的是，作为仓储物的动产不限于特定物，也可以是种类物，若为特定物，则储存期限届满或依存货人的请求返还仓储物时须采取原物返还的方式；若为种类物，则只需返还该种类的相同品质、相同数量的替代物。 
    （3）仓储合同为诺成性合同。这一点显著区别于实践性的保管性合同，即合同从成立时即生效，而不是等到仓储物交付才生效，这一点在《合同法》上明确定义具有重要的实践意义。在仓储合同中，保管人是具有专业性和营利性的从事仓储营业的服务的民事主体，合同一旦成立，在仓储物交付之前其必然要耗费一定的人力、物力、财力为履行合同做必要准备，若存货人此时反悔不交付货物，必然 给对方带来损失，若仓储合同作为实践性合同，则合同从交付之日才成立，从订立合同到交付之间的这种损失只能依缔约过失责任而不是违约责任请求赔偿，作为诺成性合同则不同，只要双方 达成一致协议、合同成立，则合同立即生效，双方当事人必须受合同效力的约束，上述损失就可依违约损失获得赔偿。显然法律的用意在于强调仓储合同的严肃性、稳定性，任何一方在仓储行为中都要做出慎重的、负责的意思表示，不可随意为之。 
  （4）存货人的货物交付或返还请求权以仓单为凭证，仓单具有仓储物所有权凭证的作用。作为法定的提取或存入仓储物的书面凭证，仓单是每一仓储合同中的，因此仓单是仓储合同中最为重要的法律文件之一。 

    2 仓储合同中的几种特殊权利 

    仓储合同当事人根据合同约定各自具有特定的权利义务，但在这些权利义务中有两项特殊权利值得我们注意： 

    2.1 存货人对仓储物的检查权 

    根据《合同法》有关规定：保管人在仓储物的占有期间，仓储物的所有权仍然属于存货人。存货人为了防止货物在储存期间变质或有其他损坏，有权随时检查仓储物或者提取样品，但检查仓储物或提取样品的行为，不得妨碍保管人的正常工作。如果保管人无正当理由拒绝存货人检查仓储物并提取样品，仓储物发生变质或有其他损害的，保管人应当承担赔偿责任。 

    2.2 保管人对仓储物的提存权 

    《合同法》第393条规定：“储存期间届满，存货人或者仓单持有人不提取仓储物的，保管人可以催告其在合同期限内提取，逾期不提取的，保管人可以提存仓储物。”所谓提存，是指债权人无正当理由拒绝接受履行或其下落不明，或数人就同一债权主张权利，债权人一时无法确定，致使债务人难于履行债务，经公证机关证明或法院的裁决，债务人可将履行的标的物提交有关部门保存。一经提存即认为债务人已经履行了其义务，债权债务关系即行终止。债权人享有向提存物的保管机关要求提取标的物及其孳息的请求权，但须承担提存期间标的物损毁灭失的风险并支付因提存所需要的保管或拍卖等费用，且提取请求权自提存之日起5年内不行使而消灭。 

    提存程序一般来说，首先应由保管人向提存机关呈交提存申请书。在提存书上应当载明提存的理由、标的物的名称、种类、数量以及存货人或提单所有人的姓名、住所等项内容。其次，仓管人应提交仓单副联、仓储合同副本等文件，以此证明保管人与存货人或提单持有人的债权债务关系。此外保管人还应当提供证据证明自己催告存货人或仓单持有人提货而对方没有提货，至该批货物无法交付其所有人。 

    这两项权利是法律根据仓储合同的独有特点赋予仓储当事人双方的独利，双方当事人应充分合理的行使这些权利，从而在限度内保护自己的利益。 

    3 仓单的法律定位 

    3.1 对仓单法律概念的理解 

    我国《合同法》第385条规定：“存货人交付仓储物的，保管人应当给付仓单。”所谓仓单，就是指仓储保管人在收到仓储物时向存货人签发的表示已经收到一定数量的仓储物，并以此来代表相应的财产所有权利的法律文书。 

    3.1.1仓单是仓库保管人签发的法律文书 

    对这一点予以强调是因为仓单表明了保管人对存货人在仓储物上的权利的确认。所谓的保管人签发，不仅包括保管人亲自签发仓单，而且也包括保管人的代理人及其雇员所签发的仓单。保管人的代理人或雇员所签发的仓单在法律上与保管人亲自签发的仓单具有同等效力。保管人出具签发的仓单，就意味着保管人已经收取了存货人交付的仓储物，而且该仓储物已经经过保管人的验收，并被保管人确认是符合仓储合同约定的仓储物。 
  
    3.1.2 仓单是对存货人签发的法律文书 

    存货人只是一种身份，并不一定是存入货物的行为者，对保管人而言，只要是仓单的持有人就是存货人。保管人签发仓单是依据仓储合同而为的义务，而合同的另一方当事人即存货人就是接受保管人履行合同义务的权利的接受者，因此保管人只对存货人给付仓单、承担仓储合同上的义务。存货人持有仓单就表明自己已完全按照合同的约定向保管人交付了合格的仓储物，并可凭仓单要求保管人到期返还仓储物。 



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在物流系统设计中，如果它能得到服务或成本优势的话。一个仓库应当被建立。仓库的合适数目与地理位置是由客户、制造点与产品要求所决定的。仓库代表着一个公司赢得时间与地点效益的总体努力的一部分。从一项政策的角度看：当销售与市场营销影响增加或总成本减少时，仓库才应当在一个物流系统中建立。使用一个由Edgar Hoover提出的传统的分类方法，仓库选址可划分为以市场定位，以制造定位或中间定位等几类。    
  以市场定位的仓库 以市场定位的仓库通常用来向客房提供库存补充。一个仓库地下上定位于接近主动脉的客户地点，可获得的长距离的从制造点进界的集运，而向客户的第二程运输则相对较短。 由市场定位仓库服务的市场区域的地理面积的大小取决于被要求的送货的速度、平均订货多少，以及每个单位当地发送的成本。以市场定位的仓库是由零售商、制造商与批发商运作的。他们共同存在并向客户提供库存补充，这不论从服务能力基础或是作为提供物流支持的成本方法来看都是合理的。 以市场为定位的仓库，通常用来作为从不同源地和不同供应商获取商品并集中装配商品的地点。通常商品分类很广泛，而任何特定商品的需求和进出仓库的总量相比是很小的。一个零售商店通常不会有足够的需求来向批发商或制造商直接订购大量的货物，零售要求由许多不同的或广泛分散的制造商生产的不同产品的集合。为了以低的物流成本对这样的分类库存的快速补充，零售商可以选择建立仓库，或者使用批发商的服务。 以市场为定位的仓库的例子可见于食品与大商品工业。现代食品分销仓库，在地理上通常坐落在接近它服务的各超市的中心。在这种情况下，由于商品不再需要长距离运输，因此从这个中心仓库位置可以完成迅速到达零售店的经济性运输，所服务的最远距离的零售分销店一般约离仓库350英里。其他以市场定位分销仓库的例子可见于制造物流支持中，在部件与零件被陈列着，以实现“适时”战略。 以市场定位的仓库在产业中很容易被观察到，仓库位于邻近被服务的市场，可以以成本方法迅速补充库存。    

  以制造定位的仓库 以制造定位的仓库通常坐落在邻近生产工厂，以作为装配与集运被生产的物件的地点，这些仓库存在的基本原因是便于向客户运输各类产品。物品从他们所生产的专业工厂被转移到仓库，再从仓库里将全部种类的货品运往客户，坐落位置用来支持制造厂，可以集运费率将产品混合运往客户。 这种产品分类的集运促进大量购买产品。以制造定位的仓库的优点在于它能跨越一个类别的全部产品而提供卓越的服务。如果一个制造商能够以单一的订货单集运的费率将所有交售的商品结合在一起，就能产生竞争差别优势。事实上，一个制造商提供这种服务可能是被选为顾客喜爱的供应商。 好几个主要的公司现今在以制造定位的仓库运作，最主要的例子是General Mills, Johnson ＆ Johnson, Kraft, General foods 和 Nabisco foods. 在Johnson ＆ Johnson公司，支持医院和消费商业部门的仓库，作为集运者服务于各种不同的商业单位。这样，跨越单个商业单位的所有的各类产品可用一张订货单、一个交通工具就可向客房提供。在部，运输分库坐落在每个面包房的附近。所有主要产品的库存在每一个分库中被保持着，以便为客户提供充分的运输服务。  

  中间定位仓库 坐落在客户与制造厂之间的仓库是“中间定位”仓库，这些仓库与“以制造定位”的仓库相似，为广泛的库存品种提供集运，从而减少物流成本。 工业区位理论论述了生产特定产品类别的制造厂通常必须坐落在邻近能源或所需的原料的附近。为了实现竞争或成本-效益制造，公司面临着地区化生产的需要。当两个或更多工厂的产品被卖给一个客户时，最小总成本的物流解决办法可能是一个中间的集运及分类仓库。  



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