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南阳停车场系统常见的几种导线选择

关键词:南阳识别,南阳识别系统

详细信息
系统简介
治安卡口系统由监测点和指挥中心两部分组成。监测点设置于进出城市的交通要塞位置,可全天候、自动、不间断、无遗漏地记录所有进出市区的车辆,自动识别号码。车辆信息存入指挥中心数据库,随时可供查询,同时与“黑名单”库进行比对,一旦“黑名单”车辆通过,系统立即报警。利用该系统,公安机关可以快速地锁定车辆行踪。由于系统具备测量、记录车辆行驶速度的功能,还可以用于处罚超速违法行为。
系统特点
LPR系列牌照识别仪用于治安卡口系统中采集车辆信息(包括牌照号码、行驶速度、特征图片、全景图片、车辆类型及驾驶员面部特征等)。区别于传统的工控机体系,LPR系列牌照识别仪采用了DSP为核心的嵌入式系统体系,一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式,无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息,将数据通过网络发往系统中心。采用LPR系列牌照识别仪来采集车辆信息的治安卡口系统具有以下特点:
1. 监测点不放置工控机。嵌入式设备温度范围宽、环境适应性强、可靠性高,真正实现全天候之车辆全记录。
2. 结构、功能模块化。各车道设备独立工作,互不影响。现场无需软件调试,安装简单、更换方便,非专业人士也能快速解决问题。
3. LPR系列牌照识别仪具备的视频检测车辆的功能,可以与埋地线圈方式配合使用。线圈故障时可自动启用视频检测功能。
4. 使用配套的摄像及补光产品,夜间车身颜色可辨,效果非常出色;补光灯与摄像机安装于同一杆体,不需另立灯杆,节省费用、方便施工。
5. 的自动识别算法,白天、夜间都具有很高的识别率。系统查询、比对效率高限度减少人工干预。
系统结构
按系统的单元模块划分,系统共分为前端监测点单元、数据传输单元及后端指挥中心单元。其中,监测点单元主要由地感线圈、车辆检测器、全景摄像机、特征摄像机、LED补光灯、识别仪等设备组成。指挥中心单元主要由数据库服务器及系统扩展设备(报警)等组成。数据传输单元主要完成监测点单元及指挥中心单元的数据传输,一般可以分为无线传输方式和有线传输方式。无线方式可采用无线微波传输及CDMA传输等,有线方式主要是光纤通讯。



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系统简介
传统超速抓拍系统采用的是单点测速方式,测量的是车辆的瞬时速度,争议较大、容易躲避。区间测速是在高速公路某一区间(一般为20公里左右)的两端安装自动抓拍系统,记录车辆通过两端的时间,利用“速度=距离/时间”公式,计算出车辆在该区间内的平均车速。为达到满意的效果,抓拍系统应具有很高的车辆捕获率和识别正确率。区间测速让驾驶员难以回避,做为处罚超速违法行为的法律依据将更有说服力。
系统优势
LPR系列牌照识别仪用于区间测速系统中采集车辆信息(包括牌照号码、行驶速度、特征图片、全景图片、车辆类型及驾驶员面部特征等)。区别于传统的工控机体系,LPR系列牌照识别仪采用了DSP为核心的嵌入式系统体系,一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式,无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息,将数据通过网络发往系统中心。采用LPR系列牌照识别仪来采集车辆信息的区间测速系统具有以下特点:
1. 高捕获率、高识别率、高可靠性,保障了系统的高效运行。
2. 监控范围大、测速精度高,驾驶员难以回避。
3. 模块化结构,各车道设备独立工作,互不干扰。
4. 嵌入式系统功耗小,供电要求低,可采用无线网络传输数据,环境适应性强。
5. 监测点设备体积小、现场无需软件调试,安装简单。
系统原理
在被测路段上设置监测区起始点A和监测区结束点B,预先测量车辆从A点到B点的行程。A、B两点需要牌照抓拍及识别系统,检测、识别过往车辆,将通过时刻、识别结果、近景图片及全景图片发回控制中心。控制中心比对两点的识别结果,计算同一车辆由A点到B点的时间,用已知行程除以时间即可获得车辆的平均行驶速度。
系统构成
按系统的单元模块划分,系统共分为监测区起始点单元、监测区结束点单元、后端指挥中心单元。其中监测区起始点单元、监测区结束点单元主要由全景摄像机、特征摄像机、LED补光灯、识别仪等设备组成。指挥中心单元主要由数据库服务器及系统扩展设备(GPS授时、报警器)等组成。




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系统简介
牌照号码是汽车的“身份”,将自动识别产品应用于公路收费系统可有效地防止卡流失、倒卡、换卡、漏费以及内部营私舞弊等行为,减少了通行费的流失。此外,识别技术还可用于解决路径二义性问题以及辅助计重收费等。应用自动识别产品降低了人为因素影响,改善了服务质量,提高了收费站通行能力和运营管理水平。
系统特点
LPR系列牌照识别仪用于公路收费系统中自动识别号码。区别于传统的工控机体系,LPR系列牌照识别仪采用了DSP为核心的嵌入式系统体系,一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式,无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息,将数据通过网络发往系统中心。采用LPR系列牌照识别仪来采集车辆信息的<公路收费系统具有以下特点:
1.的识别算法、智能调光技术,全天候的高识别率保障了系统的性能。
2.嵌入式牌照识别方式,独立工作,不干扰收费计算机,保障了收费系统的稳定性。
3.可实现视频触发与外触发相结合,程度避免被遮挡。
4.各车道设备之间相对独立,互不干扰。
5.模块化产品,故障时可快速更换,系统迅速恢复正常。
系统组成
高速公路收费系统是由牌照识别系统与收费系统两部分组成,牌照识别系统可自动检测车辆并采集车辆信息,减少了收费员的工作量,提高了工作效率。



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