吊车液压缸是按结构形式，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类；按额定压力分为高压和超高压液压缸、中高压液压缸与中低压液压缸等。我们小吊车的液压油缸主要是采用高压液压油缸。

一、吊车油缸的缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。常用的吊车缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接性能，所以我们吊车出租,吊车价格常用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管，因此工序通常是调质、珩磨或镗滚压、车、钻、钳、粗磨和精磨。

二、吊车油缸的缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择，吊车的缸盖主要是要选用好材质，配好焊接工艺。

三、吊车油缸的活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢。吊车油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的；并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适，太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损，这就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以，活塞杆的工艺通常是粗车、调质、半精车、淬火、镀前磨、镀、镀后磨、精车。

以上不难看出我们吊车出租,吊车价格对吊车液压油缸的选用还是很严格的，为保证吊车质量，我们吊车厂家一直在努力。

1、当我们发现小吊车的支腿油缸漏油或渗油时，我们一定要在较快的时间内解决漏油问题。首先掌握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。一定要购买油封生产日期最近的。

2、安装时，若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷，要用细砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。油封外圈涂上密封胶，用硬纸把轴上的键槽部位包起来，避免划伤油封唇口，用专用工具将油封向里旋转压进，千万不能硬砸硬冲，以防油封变形或挤断弹簧而失效；若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。应该注意的是：当轴径没有磨损和油封弹簧弹力足够时，不要擅自收紧内弹簧。

3、应用在吊车支腿上的油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时，要勤检查、保养和维护。

4、如轴径和轴承磨损严重；油封橡胶老化或弹簧失效等，应及时进行修理和更换相应部件。

5、对不正常发热的部件或总成应及时排除故障；避免支腿液压超速、超负荷运转，以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。

6、吊车也要经常检查液压油位，若液压油杂质过多，存有合金粉末、金属铁屑时要彻底更换新液压油。所换液压油牌子和质量要符合季节的要求。尽量选用46号液压油。

7、暂时不用的油封，应妥善保管，防止沾上油污、灰尘或太阳暴晒。

8、当轴径磨损成“V”形沟槽，使新的油封唇口与轴接触压力下降不能起封油作用时，可选用AR一5双组份胶粘剂粘补，既简便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法进行弥补。

以上办法是吊车支腿油缸的总承部分存在漏油的几率。

各型号交流发电机的解体方法基本相同,下面以东风8吨吊车，1520型发,电机为例介绍其解体步骤。交流发电机结构。
东风8吨1520型发电机解体顺序如下：
1、解体前，应在前、后端盖与定子铁心结合处做好记号，以防装复时造成错误；
2、拆掉电刷架紧固螺钉，取出电刷弹簧压盖与电刷，拆卸时要注意“磁场”接柱上的绝 缘套管不要丢失；
3、拆除后端盖，将转子轴紧固螺母拆除。
4、拆除外壳紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子及硅整流元件的后端盖脱离；
5、把转子夹在台钳上,皮带轮侧向上(要小心台钳口损坏转子、旋下皮带轮紧固螺母， 取下皮带轮、风扇和转子上的半圆键,转子总成即可拆下；
6、从转子总成上拆下前端盖,取出前轴承;并从台钳上取下转子总成；
7、拆除发电机后端盖上硅整流元件的防护罩；
8、拆除旋紧在硅整流元件板上的定子绕组个接头的紧固螺钉和螺母（进口车一般这3 个接头是焊接在整流器上的，用电烙铁快速将其焊点熔化），即可将定子与硅整流元件分离；
9、松开后端盖上紧固硅整流元件板的螺母，拆掉输出端螺母，即可取出硅整流器散热板。该机有两块整流散热板，即正散热板和负散热板。注意散热板与后端盖之间或正、负散热 板之间的绝缘垫切不可损坏或丢失。
对于内装式电刷架的发电机，则须待前端盖与后端盖及定子组件分离后再拆卸。以上就是东风8吨吊车交流发电机的解体方法，建议找专业维修人员拆解。