莱施克PD型道桥用聚合物改性沥青防水涂料在道桥的使用上,因其施工方便,环保,防水效果甚好,物美价廉,已经得到社会的广泛认可。

　　【产品描述】

　　PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

　　【使用范围】

　　用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

　　【产品特点】

　　1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

　　2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

　　3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

　　4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

　　5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

　　【施工方法】

　　基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。

　　桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。

　　喷涂施工：用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。

　　成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

　　【注意事项】

　　材料施工温度5℃以上。

　　涂料使用前须搅拌均匀。

　　雨天不能施工，五级风以上不能施工。

　　0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

　　江苏环保公众网对新建铁路南京至淮安铁路环境影响评价进行次公示。

　　公示显示，宁淮线路自江苏省淮安市在建淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县，安徽省天长市，江苏省南京市区、浦口区，引入江北新区新建的新南京北站。项目为高速铁路，设计行车速度350km/h，新建正线全长约187公里，联络线全长约25公里，设车站6座。

　　宁淮铁路不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白，而且连云港、盐城和宿迁都可以通过淮安到达南京，对实现《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）》提出的构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈的规划目标意义重大。