fyt-1路面桥面防水涂料专用市政工程设计要求专用防水材料，该涂料耐高温可达180，耐低温达-40，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试，全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致好评。

　　【施工工序】

　　用 量：一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

　　清理基层—— 部位处理——首遍防水层——二遍防水层——三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）——防水层养护——摊铺沥青混凝土。

　　防水层施工步骤：（以三涂为例）

　　涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡。

　　1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

　　2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。

　　3)遍涂料实干后即可涂 遍料。

　　4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

　　【注意事项】

　　1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

　　2、气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。

　　3、贮运温度5-35为宜；应选择4小时内无雨雪天气施工。

　　4、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

　　5、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

　　包装、保存期：50kg塑料桶包装，保存期6个月。

　　2019年11月14日，交通运输部在信阳组织召开了京港澳高速驻马店至信阳段智能管控科技示范工程验收会和技术交流会。

　　京港澳高速公路驻马店至信阳段智能管控科技示范工程是国内智能管控类科技示范工程，以构建 “可视、可测、可控、可服务”智慧型高速公路功能体系为目标，集成应用了“高速公路运行监测与预警技术”等三大类8项智能管控技术，完成了20余项示范内容的推广应用，构建了京港澳高速公路驻马店至信阳段智能管控成套技术体系，并在地空天立体化交通运行监测、行车安全主动防控、空地一体应急处置与多渠道公众信息服务等方面取得了创新成果。

　　与会专家和领导听取了交通运输部公路科学研究院等5家技术支持单位关于推广技术的汇报，考察了示范工程在“智能监测、智能分析、智慧应急、智能养护和智慧服务”等方面的技术应用成果。专家组认为示范工程实现了理念创新、管理创新和技术创新，在完成交通运输部批复的示范工程实施方案内容与各项考核指标的基础上，进一步在视频智能分析、三维实景设施数字化管理、智能养护管理等方面进行了创新性应用，同意示范工程通过验收，并建议进一步凝练和总结示范工程共术成果，加大全省“智慧公路”工程推广应用。

　　部科技司、部交科院、公路院、省交通投资集团、北京、广东、吉林等省市交通运输部门及公路建设单位的专家、领导参加会议。