PB-2聚合物改性沥青防水涂料中国路桥防水品牌莱施克

　　莱施克防水涂料生产厂家，是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家，是全国地区建筑防水与保温节能科技的示范企业。产品现远销新加坡、俄罗斯、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用，以优质的产品，满意的价格，快速的服务博得了广大客户的一致好评。

　　一,产品简介：

　　PB-2聚合物改性沥青防水涂料厂家 全国 工地直供 ,是一种高分子复合材料,属国家重点科技推广项目,经国家权威部门的专家鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

　　二,产品特性：

　　1,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。

　　2,该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

　　3,防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

　　三,技术指标：

　　主要技术指标：依据《路桥用水性沥青基防水涂料》（JT/T 535-2004）和《道桥用防水材料》（JC/T975-2005）标准要求

　　四,适用范围：

　　适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。

　　五,施工,运输和贮存：

　　1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或专用鬃刷。

　　2,基面要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

　　3,基面应干净,干燥,无积水。

　　4,基面处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

　　六,防水层施工步骤：（以三涂为例）

　　1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

　　2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷首遍涂料。

　　3)首遍涂料实干后即可涂第二遍料。

　　4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

　　5,涂料用量：0.5～1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6～1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。（5元/Kg）

　　6,施工温度在0～35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。

　　7,包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为50kg。

　　8,运输：该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。

　　9,贮存：产品贮存期为6个月,应贮存在0℃以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

　　广东玉湛高速又有新进展！东海岛跨海特大桥承台全部完工

　　广东玉湛高速公路项目又有新进展。10月12日，东海岛跨海特大桥承台已全部完工，为东海岛跨海特大桥后续施工打下良好基础。

　　自2018年3月16日起，广东玉湛高速公路项目部开始东海岛跨海特大桥承台施工，历经1年半的时间，项目部通过优化施工工艺，克服了作业时间有限、工期紧等困难，完成全桥145个承台施工，其中包括75个海上承台。

　　据介绍，东海岛跨海特大桥是玉湛高速公路标段内单体工程，跨度最长的跨海大桥。东海岛跨海特大桥位于玉湛高速公路的尾端，跨越湛江港湾至东海岛，与现有东海岛大桥（旧桥）平行并列穿越通明海，到达东海岛。特大桥采用设计时速100公里的双向4车道高速公路标准建设，桥梁宽20.5米，设计荷载为公路Ⅰ级，无通航要求，设计全长4.38公里，其中跨海长度约2.43公里。

　　玉湛高速公路起于玉林至铁山港高速公路玉林南互通，终点在湛江市区环城高速及海西快线相接，全长约145公里，广东境内经廉江、遂溪、湛江市区跨海至东海岛。

　　玉湛高速公路的建成将使广东西翼高速公路网与国家大西南高速公路网——尤其是广西的高速公路网衔接更为便捷和紧密，网络化优势非常明显。建成后，湛江到玉林驾车时间将缩短至约1.5小时，成为湛江连通大西南的“大动脉”。