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高速铁路桥梁常用fytI防水涂料厂家直供施工

关键词:桥梁常用fytI防水涂料

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  FYT-1桥面防水涂料,是一种高分子复合材料,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

  主要技术指标

  序 号

  

  项 目

  

  类 型

  

  Ⅰ

  

  Ⅱ

  

  1

  

  外观

  

  搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。

  

  2

  

  固体含量,%

  

  ≥45

  

  3

  

  表干时间,h ≦

  

  4

  

  4

  

  实干时间,h ≦

  

  12

  

  5

  

  耐热度,℃

  

  160±2

  

  180±2

  

  无流淌、滑动、滴落

  

  6

  

  不透水性,0.3Mpa,30min

  

  不透水

  

  7

  

  抗冻性,-20℃

  

  20次不开裂

  

  8

  

  柔韧性,℃

  

  -20±2

  

  -40±2

  

  无裂纹

  

  9

  

  延伸性,mm

  

  无处理

  

  ≥6.0

  

  ≥8.0

  

  处理后

  

  ≥4.0

  

  ≥5.0

  

  10

  

  高温抗剪(60℃),mpa

  

  0.16

  

  11

  

  粘结性,Mpa ≥

  

  0.4

  

  12

  

  耐腐蚀性

  

  耐 碱(20℃)

  

  Ca(OH)2中浸泡15d无异常

  

  耐盐水(20℃)

  

  3%盐水中浸泡15d无异常

  

  fyt-1桥面防水涂料用于水泥混泥土表面的施工流程:

  1, 施工前的基面处理

  新建混泥土桥面至少应有7天养护期,建议采用喷砂抛丸处理。

  (1),先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清理路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解;

  (2)路面清扫后即采用抛丸机进行处理,目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;

  (3),可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

  2,基面处理要求:

  水泥混泥土,表面干燥,干净,表面无浮浆,污染物,表面不得有松散,掉皮,空鼓及严重开裂现象,同时界面需要完全干燥。

  3,fyt-1桥面防水涂料撒布

  (1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.

  (2),界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行fyt-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

  人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀;

  喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷枪施工,由工作人员手持喷抢,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。

  注:为达到好的施工效果,fyt-1桥面防水涂料需要采用两次分次实施,常温第1次和第二次实施之间的时间间隔时间在48h,施工12小时,即可进行沥青层的施工。

  包装、保存期

  50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。

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