报废汽车报废申请流程特点，机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主。
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
报废汽车如何处理报废
报废汽车如何处理报废?报废汽车在拆解过程中也会产生油污等污染，新规定对拆解工作的规范，对环保有很大好处，也是行业转型的良机。
由于新能源机动车还没有进入大规模报废阶段，其报废拆解与传统机动车也存在较大差异，新规定明确报废新能源机动车的事项将另行制定管理规定。业界期待，与新规定相关的条例实施细则、相关技术标准能尽快，落实新规定的过程中，有关部门也要进一步加强监管，引导行业健康发展。
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生老病死是生物界的天然法则，比方人和动物，便是最直接的证明。假如换作机械，也会如此吗?的确如此!比方轿车，并不是说轿车只要出产出来就能够一直在路上跑，假如是那样的话，估计全球表面就已经被轿车所掩盖。推陈出新同样是轿车行业的法则，由于机械总会有老化的一天。假如轿车"老"了之后，它们的归宿只有一个--作废。
那么，轿车的作废有什么依据呢?是依据时间仍是依据年况?今日我们就来了解一下。
我国现行的相关规则是国家商务部在2013年1月14日本发布的《机动车强制作废规范规则》(以下简称《规则》)，这一规则在2013年5月1日正式施行。该规则清晰依据机动车运用和安全技能、排放查验情况，国家对到达作废规范的机动车施行强制作废。
依据规则，已注册机动车应当强制作废的情况包含:到达规则运用年限;经修补和调整仍不契合机动车安全技能国家规范对在用车有关要求的;经修补和调整或许选用操控技能后，向大气排放污染物或许噪声仍不契合国家规范对在用车有关要求的;在查验有效期届满后，连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验合格标志的。
一起，《规则》还清晰了各类机动车的"退休"年限，其中小、微型非营运载客轿车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等无运用年限约束。依据《规则》，国家会对到达必定行进里程的机动车引导作废，其中小、微型非营运载客轿车的行进"上限"为60万公里。
一、家用车
依据《规则》，非运营、小型车是没有强制作废年限的。可是假如这些车的行进里程到达60万公里后，车管所就会将这些车进行引导作废，不过，这一点在国外是不存在的，算得上是"中国特色"。别的，《规则》清晰，车辆虽没有强制作废年限，却有运用年限，当运用年限超越15年后，年检时间就会变成半年检(6个月检测一次),当一次无法通过检测时，也便是你的轿车寿终正寝之日。
二、皮卡及轻、中、重型载货轿车
这几类车型强制性作废年限是15年，出便是说，这几类车辆运用年限一旦到达15年，不管车况如何，都要强制作废。
三、微型载货轿车
总质量小于或等于1.8吨的微型卡车，运用期限为8年，也便是运用年限到了8年，不管车况如何都要强制作废，禁绝推迟作废。
四、轻货、大型卡车
总质量大于1.8吨的轻型卡车及大型卡车，运用期限为10年，可延期5年，也便是总的运用期限最长达15年，不过，在此期间每年需审验两次。而拖挂的卡车只能运用8年，不得推迟作废。
五、非营运客车
9座以下(包含9座)的非营运车，运用期限为15年，到达作废期限后要求持续运用的，能够请求推迟作废10年。从第16年起，每年需定时审验两次;超越20年的，从第21年开端每年审验四次。
9座以上的非营运客车，运用期限为10年，可请求延期10年。从第11年开端，每年审验两次，从第16年开端，每年审验四次。
从中能够看出，除了家用车的作废条件稍显"宽松"之外，其他大部分的车型的作废都有严厉规则。不过家用车也不能就此"高枕无忧"，由于《规则》在撤销作废年限的一起也对家用车的安全技能查验提出了更高要求。《规则》清晰指出:家用车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超越20年的从第21年起每年定时查验4次。年检中对高龄车辆进行了严厉规则，在家用车在进行功率查验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。
一起，《规则》还清晰提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不合格将强制作废。功率查验项目也将替代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了家用车运用年限，可是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保规范进行了严厉把控。这一点，天然是为了切合越来越苛刻的环保要求和油耗、排放要求。
金华报废车收购告诉你报废汽车报废申请流程特点_高价收车,高价收车电话,高价收车公司,高价收车服务, 这些二手车最保值
如今换车的频率相比以前要高，一辆车正常情况下开上3-5年可能考虑换车，购买二手车的用户在用一段时间过后可能会考虑换车，所以二手车的保值率也是大家关注的。保值率方面可以从以下几个方面去关注：
1．品牌的市场认可度
尽量选择市场认可度高的品牌，这样的品牌往往口碑较好，像大众、本田、丰田这些热销品牌的热销车型往往比小众品牌的冷僻车型要保值，例如法系车的保值率相对一般。
2．同一车型新车价格稳定性
二手车是否保值跟新车关系有着密切关系，如果新车在市场上价格不坚挺，有大幅优惠并不断降价，那么二手车自然不保值。新车都那么低了，二手车还能值多少钱?
3．后期维修保养是否方便、成本高低
如果是一款小众的豪华二手车，维修保养成本高，配件难找，坏修，要从海外运高价的零配件，愿意接受这种车型的人较少，保值率往往不高。
4．外观、颜色要符合大众审美
同一款车型不同颜色的保值率不同，以往银色、灰色是大众色系，多数用户都愿意接受，保值率较高。现在要具体车型具体分析，一般热销色系相对保值，例如白色的奥迪Q5和A4L等。
【奥迪Q5】
【奥迪A4L】
5．配置选择
一般顶配车型的保值率相对一般，因为购买二手车的对配置的关注度不如新车，愿意为高配置买单的人群相对较少。
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