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陕西LNG燃气车燃气耗气量大什么原因

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LNG燃气车燃气耗气量大什么原因
1、 查看车辆气源的好坏,以免存在有个别加气站因 利益向LNG里掺加氮气。

2、LNG车一般有2个调压阀.一个是气瓶调压阀。一个是缓冲瓶调压阀.通过调压阀调整气瓶压力在0.8-1.1左右比较合适。

3、压力过低气话变小。

4、会感觉动力不足、无力、过大在下次加气时加气站会因为你气瓶压力过高就要对你的气瓶回气,以便加注无形中造成了浪费加大了气耗。

5、缓冲罐压力和原地急加速压力不低于10是比较合适的。
 1、 用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外,其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料。 

2、另外其所含的和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯,是塑料产品的重要原料。

3、超低温的LNG在大气压力下转变为常温气态的过程中,可提供大量的冷能,将这些冷能回收。

4、使空气分离而制造液态氧、液态氮,液化二氧化碳、干冰制造,利用冷能进行发电。

5、制造冷冻食品或使用于冷冻仓库,橡胶、塑料、铁屑等产业废弃物的低温破碎处理,海水淡化。

6、为了优化能源消费结构,改善大气环境,实现可持续发展的经济发展战略,人们选择了天然气这种清洁、高效的生态型优质能源和燃料。





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LNG燃气车问题亟待
现阶段LNG重卡的发展还处于初级阶段,在实际运营中还存在着许多问题。
首先,对于能源公司而言,天然气气价不稳定,运营的经济性就显得不明显。这对于用户是否投资使用LNG卡车具有直接影响。而且加气站建设标准尚未发布,加气站审批流程复杂,进展缓慢。
其次,天然气车较普通车型价格高、初始投资大。这对于各个运输企业而言,采购成本相对较高,而且用户对于LNG重卡的二手车处理也比较担心。
再次,售后服务网络和加气网络规模化程度还不够,用户在实际使用过程中还会受到一些限制。
为此,国家需制定措施,稳定天然气气价;规范加气站的建站标准,加快加气站审批流程;加快土地审批流程;对生产企业进行必要的补贴;对用户提供资金支持,如减免购置税等。 
近几年中国天然气的产量迅速攀升。从增长速度看,自2004年开始进入我国天然气产量的快速增长期,每年增长量约100亿立方米。从产量来看,由2004年的400亿立方米快速增长到2010年的944亿立方米,实现翻番,使我国在世界产气国的排名由第十三位晋升

到前十位。另一方面,在世界能源日趋紧张,大气污染极为严重的今天,在交通运输领域尤其是重型卡车上大力推广清洁能源,降低石油消耗,减少排放污染,将是未来发展的趋势。加之油价长期看涨因素影响,各个重卡企业纷纷表示LNG重卡市场潜力巨大。




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LNG燃气车的对比
CNG优缺点
优点:
1:加气方便。在量丰富的西部地区,CNG加气站布点成熟,可以轻而易举地让CNG卡车加到燃料。
2:价格实惠。与高涨的柴油价格相比,CNG的价格则相对较为稳定。以重庆为例,车用天然气市场价格在3.60元左右,价格仅为柴油的50%左右。
缺点:
1: 充气时间长。CNG加注时间较长,与LNG相比充满同样容量的气瓶,CNG要比LNG多出一倍甚至更多的时间。
2:气瓶装载效率低。CNG是以高压压缩的方式储存在气罐里,气瓶装载效率相对于LNG低很多。
3:续航里程短,只适合短途运输。CNG重卡大都是在城市以及附近使用,由于气瓶装载容积的原因,需要建立更多的加气站方能满足加气需求,这点容易造成资源的浪费,也会影响到用户的运行时间。
LNG优缺点
优点:
1:续航里程长。LNG是液化后的天然气,在提高气体质量的同时,克服了CNG汽车不可克服的缺点。使用LNG作为燃料,一个335L的钢瓶,就能行驶500公里以上,完全解决了车辆的行驶里程数问题。
2:气瓶装载效率高。一个335L的LNG钢瓶自身重量225kg,充装满后的重量为353kg,相当于同样柴油车辆油箱加满油以后的重量。并且是在车架上安装,大大降低了车辆的重心。提高使用经济性的同时,也提高了LNG卡车行驶的安全性。
缺点:
1:LNG加气站少。由于对LNG建站技术的要求高于CNG加气站,目前国内的LNG加气站建设速度不如CNG加气站快,导致LNG加气站的数量远远不够,这也是限制LNG卡车销量的主要原因。
2:价格昂贵。LNG价格昂贵,一是LNG生产成本非常高,天然气通过深度冷却到-162℃时,液化为液体,此深冷过程要比生产相当规模的CNG能耗高一倍左右。二是国内LNG液化工厂偏远,一般采取陆地长途运输,而CNG采用的是管道运输过来的天然气,

LNG的运输价格略高于CNG



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