出售二手牵引车之国内的牵引车大多是方形的
相同车长的情况下平头的货柜长度更长，相同吨位的情况下平头更短转弯半径更短更灵活，没有引擎仓视野更好。长头车发动机和驾驶舱是分开的，发动机维修保养更方便，驾驶舱舒适度更高，而且发动机可以做的比较大，前面有发动机挡着溃缩空间更大安全性

好一点儿。中国欧洲日韩都流行平头车，因为这些国家道路不算太宽，人口密度也比较大，对卡车的灵活性要求更高。美国和澳洲地广人稀道路宽阔同时卡车承担了很多长途运输工作，对动力和舒适性要求更多，所以长头车比较流行，不过市内运输也多是平头车

，原因同上。


因为国标是参照欧标制定的，长度限制是要把车头算上的，这样货箱就短了2,3米。而美标是从驾驶室后围到尾部限制长度，驾驶室想做多长做多长。这是一个原因。另一个原因是，美国商用车萎靡，各大商用车被收的差不多了，比如马克是沃尔沃的，这样就不

可能来和中国厂商合资，没有技术输入。



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出售二手牵引车之牵引车与挂车的安全指标
2019年7月1日起，将有一大批新规定新标准开始实施，运输行业将会有大变化。

交通运输部发布的《营运货车安全技术条件》（以下简称《条件》）也将于7月1日起实施，牵引车与挂车的安全指标又有提高。


在整车指标中除对牵引车与挂车在汽车列车状态下的比功率、侧倾稳定角、稳态回转试验、抗侧翻稳定性试验等进行规定，还规范了对牵引车辆的安全系统的要求。

具有行驶定位功能的卫星定位系统车载终端，用于冷藏运输的牵引货车与挂车还需安装温度监控装置。

有所变化的是非双转向轴牵引车辆所有转向轮需安装爆胎应急安全装置的指标提高到大于等于90km/h，增添了对挂车的要求，应使用额定轴荷小于等于10t的车轴。


在制动系统指标中，相比于此前的征求意见稿来说，正式发布的《条件》也将安装电子制动系统EBS的牵引车辆与挂车的车速提高到大于等于90km/h，车速大于等于90km/h的牵引车辆还应安装符合JT/T 1242-2019规定的自动紧急制动系统AEBS，以及

所有转向车轮安装盘式制动器。条件


新闻

《条件》对牵引货车与挂车的载荷标识进行了要求。标识尺寸不应小于160mm×100mm，在车辆易见部位上布置，且应考虑牵引连接器的载荷转移。此外，对于牵引车辆与挂车的安全报警装置与警示提示等都提出了详细要求。


《条件》在程度上对标国际先进技术，《条件》的发布，对牵引车辆与挂车从各方面提出了安全技术指标，将从源头提升牵引车辆与挂车的安全性能，尤其危险品运输的安全性能，使车辆性能更适应当前道路运输行业发展的安全要求。

ABES系统的使用，将对车辆行驶状态进行采集、数据存储，在检测到可能与前方车辆、行人发生碰撞时，输出不同等级的预警，并具有紧急制动功能，大大降低车祸发生率。

《条件》的实施，将有效解决牵引车辆和挂车安全配置低、标准化程度低等问题，有利于推进我国牵引车辆和挂车的质量提升，提高运输行业的安全性。







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出售二手牵引车之牵引车冬季打火难的原因
     在冬季启动二手牵引车可能会因为一些原因造成二手牵引车打火困难，下面小编来简单介绍一下出现这种情况的原因，希望对你有所帮助！
   1、二手牵引车电瓶亏电：起动机开始转但转速不够，后来起动机只响不转。冬季低温或者因为有些用电设备忘关后会造成二手牵引车无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动时无法正常运转。
        2、二手牵引车点火系统工作状态不好，特别在冬季因为进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，如果加上点火能量不足，就会发生淹缸现象，就是过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度就没有办法启动车辆。可以拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后就

可以着车。想要彻底解决这一问题就要检查点火系统，排除点火能量低的原因，注意检查火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
        3、二手牵引车排气管结冻，外观特征就是雾缸压，供油供电正常，不着车。这种情况很容易发生在使用频率特别低的二手牵引车上，可以将二手牵引车放在温暖的环境中，冰化了自然可起动。





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