个人转让二手牵引车之牵引车控制系统
牵引力控制系统Traction Co
ntrol System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动
轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车转向程
度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。
牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。
1、防滑：防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。
2、灵活：在牵引汽车时使汽车列车具有较好地机动灵活性。
3、工作可靠：保证牵引汽车与挂车连接可靠、方便、迅速地脱挂。
4、平稳：牵引力能平稳地传给挂车，对冲击载荷有一定的缓冲作用。
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相信大家应该现在都见过牵引车，它是装备有特殊装置，可用于牵引半挂车的商用车辆，目前已被广泛的所使用。不过想要一个好的车辆，也得有个好的车头才是。今天咱们就一起来了解下牵引车头的分类有哪些。
牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重
量，这就是全挂。
其实对于牵引车头的分类，是没有明确的介绍的，主要是要选对正规品牌，不能贪图一时便宜，而选择次要的，这样会引起不必要的麻烦。
库存牵引车的用处
库存牵引车，其实就是车头与车箱两个人是用器材所牵引的差不多的货车。相信有很多人对于它的用处不是很了解。下面咱们就一起来了解下库存牵引车的用处是什么。
1、挂车的顶部连在牵引车的后端，牵引车只得到往前方的拉力，扶着挂车走，但不同意挂车的向下的权重，这全挂。
2、是挂车的之前一半搭在牵引车后段之上的牵引鞍座上，牵引车之后的桥同意挂车的提别多权重，这半挂。
牵引车的用处
1、防滑：幸免车的雪地等湿滑路脸上骑着经过时驱动轮的空转，使车能稳定地起步、加快。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能担保无异样的加快性能，幸免车因驱动轮打滑而导致横移或甩尾。
2、有学识：在牵引自行车时使自行车列车具备比较好地电动弹力。
3、求职可信：担保牵引自行车与挂车反向链接可信、好、神速地脱挂。
4、稳定：牵引力能稳定地传给挂车，对保护载荷有必然的缓冲用处。
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牵引车，现在是被广泛的所使用，它可以应用到很多行业中。不知大家对于库存牵引车了解多少。下面咱们就一起来了解下库存牵引车是什么车？
库存牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是
被牵引车拖着走的。
按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是目前应用最广泛的一种。移动式牵引座样式较多，结构与固定式相差无几，主要是牵引座底座与牵引
车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计，牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装，以便与不同挂车顺利接挂。
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