水泥搅拌车上坡没劲
搅拌车的运输介质是混凝土，混凝土的密度大，一辆搅拌车满载时，整车的重量很大的，不过搅拌车的发动机一般都是搭配马力比较大的，不同的司机驾驶同一辆搅拌车，有的司机总说车辆上坡没劲，油耗还一直居高不下，这是怎么回事呢

？一起来听听老司机张师傅怎么说。
据张师傅说，如果搅拌车定期的更换机油、机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯的话，那应该就是一下几个问题：

1. 增压器损坏，如果增压器叶轮轴匡动，罐内有机油基本断定已经损坏，另外要检查管道，气泵打压用泡沫水检查增压机和管接头橡胶卡扣处是否有漏气现象。

2. 检查中冷器是否断裂，同样的方法气泵打压仔细检查水箱前面中冷器是否有漏气，调整气门，定时按车辆的公里数值找专业人员来调整气门间隙。

3. 更换达标的尿素，选择车用尿素一定要买合格的产品，不要轻易改动尿素喷头，有些搅拌车司机为了省钱，故意石子改装尿素喷头，有的卡友甚至干脆加水，还有的人直接将插头拔掉，不使用尿素。
4. 校准喷油器，不要轻易的乱加便宜的柴油，如果将喷油嘴弄坏，那省出的那点钱还不够你换喷嘴呢。

5. 挂档前推不到位，后拉不到底。有很多的车辆挂档都是比较重的，很多时候还挂不到位，这种情况一般有以下一个原因：挂挡杆或者球头磨损，从挂档下方一直到变速箱上面有很多个球头，由于在平时开车过程中需要不断的变更档位，所

以球头比较容易磨损，发现匡动就要及时更换；变速杆拉线，现在很大一部分专用车采用变速箱拉线设计，拉线使用时间长了就会起刺变长，就会导致挂档费劲甚至挂不上档，发现拉线问题要及时更换；档杆底座螺丝匡动，无论档杆定位在

驾驶室上还是发动机上面都会有固定的螺丝，如果底座松动，挂档就会困难；变速箱上盖的端盖花键套或花键轴磨损严重也会直接导致挂档困难甚至挂不上档。

6. 检查电磁阀，如果变速箱小盖开关电磁阀的顶针损坏也会导致挂档困难。

虽然混凝土搅拌车车身比较重，但是只要你掌握驾车方法，对变速箱足够了解，那就永远难不倒你。



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搅拌车的取力方式

混凝土搅拌车采用普通载重汽车底盘、液压一机械传动共用动力的取力方式，而大容量的搅拌运输车采用独立驱动的取力方式。

1、在搅拌车出料过程中，搅拌筒须反向旋转（从车尾看逆时针旋转），以便快速出料。整个工作完成后，关闭取力装置的开关即可；
2、搅拌车取力装置的功能是通过控制取力装置的开关把发动机中的动力取出，经液压系统将动力传给搅拌筒；
3、搅拌车在运输或进料过程中，搅拌筒须正向旋转，从车尾看顺时针旋转，方便进料和搅拌混凝土。
小型混凝土搅拌车搅拌筒转速较低，故通常用减速机把马达输出的转速减速后，传递给搅拌筒驱使其转动。水泥搅拌车价格报价请咨询我们



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水泥搅拌车优质厂家认为搅拌车使用有哪些要求

混凝土搅拌车是一种特殊车辆，搅拌车主要是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。
 
1.混凝土搅拌车启动之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2.启动小型混凝土搅拌车的发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。
3.混凝土搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。
4.小型混凝土搅拌车在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车正常运行。
5.混凝土搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
6.混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。
7.混凝土搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。
8.小型混凝土搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时必须排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。



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