导致水泥搅拌车水温高的原因有哪些呢
混凝土搅拌车像陀螺一样，一年四季都在工地上，夏季对搅拌车来说是非常难熬的一个季节，夏季，气温升高，混凝土更容易凝结，搅拌车水温过高也多发生在夏季，那么搅拌车水温过高，除了气温过高之外还有那些原因呢？一起来看看吧

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1. 冷却风扇不转

正常情况下，搅拌车是不容易出现水温过高的现象，但是如果冷却风扇出现问题，那水温就很容易升高。

2. 节温器损坏

节温器损坏也容易导致水温过高，此时需要更换节温器，更换方法：拆掉节温器，先将小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；安装新的节温器时应注意有过水孔，如果没有，应先使用6mm钻头钻一个，一个作用就是作标记用，

另一个作用就是在车辆升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确打开。
3. 水箱堵塞。

水箱堵塞也会导致水温升高，解决办法：外部堵塞应用水或气将脏物除掉；内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

4. 水泵故障

水泵故障一般有两方面的原因：一个是叶轮打滑或卡死导致皮带断掉，另一个原因就是叶轮变形。
5. 气缸损蚀

气缸损蚀一般有四方面的原因：燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；水道与油道冲（机油有水呈白色）；水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；水道堵塞也会引起气缸损蚀。

在夏季，一定要注意水温过高的问题，否则会对搅拌车的发动机造成不可逆转的影响。









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水泥搅拌车中冷增压发动机是什么原理
搅拌车是在建筑工地最常见的一种专用车辆，建筑工地上一般路况都不好，而搅拌车因为运输介质是混凝土，重量又比较大，所以在发动机的选择上多选马力大，动力足的，在购买车辆的时候，我们常常听说中冷增压发动机、涡轮增压发动

机，那么搅拌车的中冷增压发动机是什么样的工作原理呢？为什么会选中冷增压发动机呢？不要着急，答案马上揭晓。
中冷增压就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50摄氏度以下，有助于减少废气的排放和提高燃油的经济性。

中冷增压实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速

度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
中冷增压系统平时是不工作的，只有当车辆满载或者达到一定的速度时，中冷增压可以是柴油机在排量不变，重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的，与相同功率的非增压柴油机相比，增压柴油机不仅体积小，重量轻，功率大，而

且还降低了单位功率的成本，因此，增压技术不仅广泛应用在柴油机上，现在很多燃油为汽油的车辆也在使用中冷增压系统，它是改善内燃发动机的重要技术手段。

由此看出，混凝土搅拌运输车使用中冷增压发动机还是很有必要的。








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水泥搅拌车厂家讲解搅拌车底盘和液压系统的操作保养

混凝土搅拌车由汽车底盘和专用液压装置组成，搅拌车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

搅拌车安全保养操作：
一、搅拌车启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、搅拌车启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。
三、搅拌车启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
四、搅拌车装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
五、搅拌车运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。
六、小型混凝土搅拌车操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、一定搞好文明施工，多余材料不准随便乱倒。卸料后对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、清除搅拌车的砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。



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