水泥搅拌车公司教你如何选择合适的混凝土搅拌车

您想购买混凝土搅拌车吗？ 拥有合适的设备可以提高建设项目的效率。 我们公司有多种优质混凝土搅拌车可供选择，您可以选择您要求的型号。 

混凝土搅拌车用于混合形成混凝土的材料。 这些装置由电动机和旋转罐组成。 曲柄轮用于根据手头工作的要求将罐倾斜到各种位置。 这些装置的另一个关键部件是它们的刚性底盘，它们放置在车轮上。 当您选择混凝土搅拌车时，您需要的水泥量以及可用的动力源是两个关键因素。 这些装置的其他重要部件包括其齿轮或皮带传动装置和混合叶片。 选择具有双刀片或三刀片的型号可以提高混合器的生产率。
 
质量可靠
如果您正在购买混凝土搅拌车 ，建议您购买一台坚固耐用的机器，以便在遇到困难时不会让您失望。 强大的框架降低了混合器在崎地形上摔倒的风险。 油箱质量是一个重要的考虑因素。 即使使用水进行适当的清洁，残留的水泥也会积聚在水箱中，这可能很难清除。
 
应用场景广泛
搅拌机不能经常移动，所以这种类型的混凝土搅拌车只适用于在一个作业现场准备水泥的情况。 如果您需要在不同的工作场所准备水泥，便携式搅拌机是更好的选择。 如果您需要在白天将混凝土搅拌车移动到建筑工地的不同部分，现场移动设备是一个很好的解决方案。 或者，您可以购买便携式拖车式搅拌机，它更大更坚固。 这些单元可以拖到您的建筑工地，但它们比移动单元更不易操作。
 
性能
如果您想提高建筑项目的效率，您需要选择能够提供良好性能的混凝土搅拌车 。 您选择的单位取决于您通常使用的项目的大小。 如果您通常在较小的项目上工作，您可以购买较小的单元，但建议购买比您需要的单元略大的单元，以便将来为您提供更大的项目。 较大的单元通常也可以提供更快的性能。
 
设计
您选择的转储混合器设计取决于您的偏好。 可以使用双面转储或端到端转储。 如果您希望将设备连接到卡车上以将混凝土浇注到狭小的空间中，则端部倾倒混合物是合适的选择。 在购买之前检查设备的尺寸，以确保它与您通常工作的建筑工地相匹配。 该装置的鼓类型也会影响您的决定。 



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新购水泥搅拌车磨合期需要注意哪些问题
搅拌车主要是由专用车底盘、上装罐体及液压系统等组成，近几年受房产业的影响，搅拌车的使用越来越多，因为搅拌车属于专用车，在操作上跟其它车辆还是有区别的，尤其是新买的搅拌车在磨合期需要十分注意，下面小编就给大家介绍

一下混凝土搅拌运输车在磨合期需要注意哪些问题。
1. 新购买的搅拌车，使用半个月之后就需要紧固整车的螺栓，特别是连接副梁和底盘之间的“U型”螺栓，其次是减速机与罐体之间的螺栓，紧固时，拧紧力矩应达到300-350Nm。

2. 液压系统也是非常重要的，液压系统在初次使用250小时后一定要更换高压抗磨液压油，以后每使用2500小时就要更换一次，但是换油的时间最多不得超过一年，换油的同时更换散热器滤芯。

3. 减速机初次使用250小时要更换重负荷的齿轮油，以后每隔2500小时更换一次，但是换油时间不得超过一年。

4. 在搅拌车的正常使用过程中，当散热器真空表读数超过0.03兆帕时，应立即更换液压油和滤芯。

5. 散热器温控开关是自动控制风扇的运转和停止的，不要随意的调动。
6. 连接底盘和液压泵之间的传动轴应每周加注锂基脂润滑油。

7. 搅拌罐每次卸完料都必须清洗罐体内外及进出料装置，以防罐内粘过多的混凝土，一般在三个月左右就要进行一次彻底的清理。

8. 搅拌罐导轨与托轮之间的接触面每周需要加注锂基脂润滑油。

9. 罐体检查孔，就是“人孔”用于罐体内部维修的，必要时，可打开放出罐内的预拌混凝土。

10. 托轮、卸油转轴、操纵系统等主要部件每周都需要加注锂基脂润滑油，保证其灵活性。




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水泥搅拌车上坡没劲
搅拌车的运输介质是混凝土，混凝土的密度大，一辆搅拌车满载时，整车的重量很大的，不过搅拌车的发动机一般都是搭配马力比较大的，不同的司机驾驶同一辆搅拌车，有的司机总说车辆上坡没劲，油耗还一直居高不下，这是怎么回事呢

？一起来听听老司机张师傅怎么说。
据张师傅说，如果搅拌车定期的更换机油、机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯的话，那应该就是一下几个问题：

1. 增压器损坏，如果增压器叶轮轴匡动，罐内有机油基本断定已经损坏，另外要检查管道，气泵打压用泡沫水检查增压机和管接头橡胶卡扣处是否有漏气现象。

2. 检查中冷器是否断裂，同样的方法气泵打压仔细检查水箱前面中冷器是否有漏气，调整气门，定时按车辆的公里数值找专业人员来调整气门间隙。

3. 更换达标的尿素，选择车用尿素一定要买合格的产品，不要轻易改动尿素喷头，有些搅拌车司机为了省钱，故意石子改装尿素喷头，有的卡友甚至干脆加水，还有的人直接将插头拔掉，不使用尿素。
4. 校准喷油器，不要轻易的乱加便宜的柴油，如果将喷油嘴弄坏，那省出的那点钱还不够你换喷嘴呢。

5. 挂档前推不到位，后拉不到底。有很多的车辆挂档都是比较重的，很多时候还挂不到位，这种情况一般有以下一个原因：挂挡杆或者球头磨损，从挂档下方一直到变速箱上面有很多个球头，由于在平时开车过程中需要不断的变更档位，所

以球头比较容易磨损，发现匡动就要及时更换；变速杆拉线，现在很大一部分专用车采用变速箱拉线设计，拉线使用时间长了就会起刺变长，就会导致挂档费劲甚至挂不上档，发现拉线问题要及时更换；档杆底座螺丝匡动，无论档杆定位在

驾驶室上还是发动机上面都会有固定的螺丝，如果底座松动，挂档就会困难；变速箱上盖的端盖花键套或花键轴磨损严重也会直接导致挂档困难甚至挂不上档。

6. 检查电磁阀，如果变速箱小盖开关电磁阀的顶针损坏也会导致挂档困难。

虽然混凝土搅拌车车身比较重，但是只要你掌握驾车方法，对变速箱足够了解，那就永远难不倒你。



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