汽车吊车在市场上的种类比较的多，而且不同种类使用后的效果不一样，选择汽车吊车主要是它的机动性非常的好，转速比较的快，操作起来简单等，现在小编要为大家介绍的是汽车吊车的使用好处及种类分类。

汽车吊是一种安装在汽车底盘或者是特制的汽车底盘的起重机机械。这种500吨吊车的驾驶室是和吊车的起重操纵室分开的，各自互不干扰。汽车吊车有其优点：机动性能很好，转移速度很快。

当然它也有缺点，那是作业过程中必须支腿，不能再负有载荷的情况下移动，当然也不适合在松软或者还是泥泞的场地上施工。

这种吊车是一种创新，把汽车和吊车进行必要的结合，一般从事于工程建设之中：如公路、建筑施工、桥梁搭建、抢险救灾等各种情况之下。因此，有很多的工程队，建筑单位，电力安装部门等都对这种汽车500吨吊车有需求。
 
针对汽车吊的设计开发工作也有着不同的分类：
开发性设计：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型汽车吊车，主要包括功能设计和机构设计。
升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的汽车吊设计更新升级，以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。
衍生性设计：为适应新的需要对已有的汽车吊车作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。
系列化设计：以一种汽车吊为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同(如500吨吊车)的一系列产品。



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　 汽车吊安全操作需遵循的八大规则
    汽车吊安全操作需要遵循一些规则，吊车司机要操作前需要经过专业的培训才能操作，在操作前需要检查作业场地的平稳性，作业时磨损情况的处理等，现在小编要为大家介绍的是汽车吊安全操作需要遵循的一些规则。

1、汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作；
2、司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作；
3、使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作；
4、在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀；
5、作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩；
6、起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转；
7、严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧；
8、工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。



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　引起汽车吊车马达磨损严重的主要原因有哪些
    汽车吊车马达磨损严重的原因有多种因素，例如缸体与配流盘接合面的磨损，缸体压紧弹簧的压紧力不足，柱塞与缸体孔的磨损，柱塞滑靴的损坏等，都会引起汽车吊车马达磨损严重，现在小编要为大家介绍的是汽车吊车马达磨损严重的原因有哪些。

随着我国社会经济的不断发展，我们生活中有很多的大型的建筑工程需要用到我们的吊车，还有汽车行业也是一样，因为有些时候汽车要运往其他地方，这个是需要我们进行装货，需要用到吊车，因为高的地方需需要用到，如果用人工的话，是很难办到的。

液压马达的驱动力矩与系统压力成正比，系统压力不能保证马达力矩驱动负载，却能打开制动，会出现重物下溜。出现这种情况时，从故障判断的思路上，应当想到是液压马达和换向阀磨损。但由于马达摩擦副的摩擦速度和累计摩擦距离要远大于换向阀，所以首先应考虑的是马达磨损。一般使用的卷扬马达为轴向柱塞马达，引起马达内漏严重的主要原因有以下几方面：
1.缸体与配流盘接合面的磨损
2.驱动轴支承轴承的磨损
3.缸体压紧弹簧的压紧力不足
4.柱塞与缸体孔的磨损
5.柱塞滑靴的损坏

起重前三条原因均会引起配流盘与缸体间的压紧力不足，密封不严，这是引起马达严重内漏和驱动力不足的主要原因。查出原因后，需要针对上述项目进行修理。液压泵磨损严重，产生严重内漏而导致系统压力降低，其检修要领与液压马达类似，应更换或修理配流盘。

      驱动轴支承轴承检查如果松动、磨损严重要进行更换；缸体压紧弹簧可以用眼看或用钢片尺测量，检查弹簧的自然回位的尺寸，在检查是否断裂，有问题要更换弹簧等。



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