河南漯河抗裂贴

　　显然，采取“一刀切”式的或“指标摊派”式的都不是去产能发力的上策，难免出现该去的产能没去掉，不该去的却被砍掉了，有违公平竞争原则，更难以激发行业结构升级和创新发展的积极性，终伤害的还是行业本身。

　　抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的组合升级产品。

　　抗裂贴首要用于高速公路、一般公路及城市道路路面底层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的耐性和外表黏度，适用于路面底层，可防止因为温度影响及笔直荷载引起的裂缝反面层。

　　使用：

　　一、外表处理

　　1、有必要清楚粘附外表的灰尘和水等杂物，坚持路面干燥清洁。

　　2、宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，有必要将其整理洁净，并用密封胶填充。

　　3、宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，有必要将其整理洁净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。

　　4、宽度超越50mm的裂缝或坑曹，有必要先将其整理洁净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。

　　5、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，有必要进行找平处理。

　　6、对于桥面、路面的突起，有必要进行整理或找平处理至平坦。

　　二、状况

　　1、应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。

　　2、如表层温度低于10℃,建议使用温火烤抗裂贴应平坦、不起皱、不翘边。

　　3、在铺设中若出现堆叠时，堆叠长度为50mm。不能超越两层以上的堆叠。

　　4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。

　　“十五”以来，国民经济高速发展推动了重型机械行业的发展以及大型冶金装备国产化的，在国民经济整体高速发展的下，我国原材料工业、能源、交通运输和基础建设等也了快速增长，特别是钢铁产量由“十五”前的1亿吨增长到2006年的4.2亿吨，这极大地带动了重型机械的发展以及冶金装备的国产化。

　　5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应超越24小时。

　　三、沥青罩面

　　1、抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。

　　2、铺设抗裂贴后，能够按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。

　　2016年降准后个交易日，国内资本市场均有所反应，在商品市场，铁矿石反应为明显，盘中一度涨停;螺纹钢依旧强势，盘中上破2000元关口，为近半年;玉米触底反弹，并收报涨停;棉价在万元关口徘徊，有色有所回调，煤炭一般，但仍处反弹趋势中。

　　3、在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。

　　贴缝带厂家研制出的贴缝带施工艺，简单，节约了路途养护费用。作为路途裂缝修补的新型产品，只需将路途裂缝进行打扫后即可张贴，省去了养护大型机械设备的投入，单人日施工可达600-1000米，施工效率更高，从根本上节约大量对路途裂缝养护的本钱。路面贴缝带施工工艺

　　1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用贴缝带的规格，通常有12cm、15cm、8cm三种；5mm以上宽的裂（接）缝选用至少15cm的贴缝带； 5mm以下的 裂（接）缝选用至少8cm的贴缝带；

　　2、运用电动刷子、吹风机对选择运用贴缝带的裂（接）缝进行清洁处理，裂缝表面须平整（宽度大于5mm的裂缝须先灌注高分子密封胶），无大的突起、洼陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，有必要添补。

　　3、将贴缝带背面的阻隔纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上。温度低于5℃时，应先刷胶或用柴汽混合油（柴油和汽油比例1：1）刷在裂缝两边，再张贴。

　　4、如遇不规则的裂（接）缝，可用裁纸刀或剪刀将贴缝带切断，按裂（接）缝的走向盯梢张贴。但在贴缝带与贴缝带的结合处，要形成80-100mm的重叠。

　　5、用滚筒碾压，将贴缝带熨贴至地面，以保证贴缝带同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。

　　6、在贴缝带的施工完成后，尽量将完工的路面起来，避免对贴缝带表面的污染和损坏。

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