物流成本的日常控制对象可以分为以下几种主要形式：

一是以物流成本的形成过程为控制对象。即从物流系统 (或企业) 投资建立、产品设计 (包括包装设计)、材料物资采购和存储，产品制成人库和销售，一直到售后服务，凡是发生物流成本费用的各个环节，都要通过各种物流技术和物流管理方法，实施有效的成本控制。

二是以包装、运输、储存、装卸、配送等物流功能作为控制对象。也就是通过对构成物流活动的各项功能进行技术改善和有效管理，从而降低其所消耗的物流成本费用。

1、承接物流专线到南昌货运及货运业务；

2、货物仓储和暂存、中转

3、承接整车、零担业务

4、货物运输

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

6、为个人和公司提供长途货运业务

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

9 、普通、；钢琴专业搬运、包装的运输业务

10、提供专业小轿车、托运业务

企业选择运输商时，可以通过朋友和同事的介绍。也可以制定一些硬性指标来选择物流公司。比如：年货运总营收、资产总额、自有车辆、网点、转运中心、员工人数、是否保价运输、能否签回单、是否提送货、车辆跟踪功能等多方面考虑。基本上就是要和企业需要的功能相适应，并且还要具有一定规模的物流公司才是的选择。

年货运总营收、资产总额、自有车辆、网点、转运中心、员工人数等涉及到企业规模资质问题，各家公司对各项指标的看重程度又有所不同。有的看营收、有的看中网点多寡、有的又看重车辆数、员工数等。这些可以称之为物流企业的硬性指标。

也有的企业更看重增值服务等软性指标。比如付款方式、准点率、能否回单、代收货款等。

一般小型企业选择运输商时主要考虑货物的速度和安全，不太愿意支付额外费用。

中等规模的企业，包括个体、民营，大多集中在轻工业、食品、和IT业，他们希望能够提供仓储、分销、采购和其他服务内容 。并且愿意为此增加费用。

而大企业拥有绝大的市场占有率，对于行业前景有战略规划，主要运输地位大型城市；运输费用在总成本比例较大，选择运输商时考虑多家。把运输商看做合作伙伴，认为承运服务有助于提高企业形象。并有预算支付额外费用；

但是不管企业规模大小，价格、准时和服务态度等是他们当前选择物流供应商的主要原因，可以看出，价格还是一个比较主要的原因。